Katsastusaiheista keskustelua

[AVRO]

Tähän Mänttilän kylälle avautui viime kesänä yksityinen katsuri kilpailemaan K1tä vastaan. Ko.asemalta lähteneet ukot perustivat.
Uutinen lässähti kuin kermakakku, hinnat oli yhden euron halvempia tällä uudella asemalla. (nyt en ole hintoja verrannut)
Voltsun käytin kesällä leimassa työmatkalla kehällä, siinä oli hintaeroa jo useampikin euro.

Sinänsä yhdentekevää kumpaa näistä kylän asemista käyttää, molemmista saa ihan hyvää ja asiallista palvelua eikä turhista nipoteta.

[KariK]

Henkilökohtaisesti nyt meni katsastusasema vaihtoon. Ei jaksa enään kuunnella ingenjöörin valituksia miten brittiautot on huonoja :? Mitenkään kommentoimatta näiden laatua mutta mukavia nämä on ajaa 8) eikä liene asiakaspalveluun kuuluvaa tuollaiset asiattomat kommentit.

[TimoV]

Meillä täällä Joensuussa on tämän suhteen tosiaankin aika mukavaa. Hyvä inssikin löytyy ja kilpailu on painanut hinnat vähintäänkin siedettävälle tasolle. :lol:

Hintakilpailun aloittanut firma kutsui huhun mukaan aikalailla autoja uusintatarkastukseen, mutta nyt ongelma lienee poistunut muidenkin lähdettyä kisaan mukaan.

[T.Hilter]

Meillä täällä Joensuussa on tämän suhteen tosiaankin aika mukavaa.

Näin on. Jopa oikein hienoksi ja hyväkuntoiseksi kehuivat autoani rekisteröintikatsastuksessa, ei sellaista olisi uskonut 80-luvulla.

[series3kalle]

Noniin...
Kun kerrankin päätin kehua niin eiköhän tullut eka hylätty 11 vuoteen juuri mainitsemalla asemalla. Runkonumeroa ei näkynyt, raidetangon pään nivel vähän väljä, samoin apusimpukan alempi nivel (11vuotta vanhoja osia vaan... ainakin). Pysyn sentään omalla kaistalla ihan ongelmitta vielä, niin mistä kiikastaa? Tais olla sormi menny paperista läpi aamulla...

[Angelo]

Parhaiten katsastukset on hoitunut Hyvinkäällä katsastuslinja nimisessä paikassa. On halvin, nopein ja vielä yksityinen. Lisäksi kaikkea maastureihin liittyvää ei erikseen ole tarvinnut selitellä eli ymmärrystäkin on tuntunut löytyvän. Eikä siinä vielä kaikki. Asemalla tarjouksia vähän väliä, paketti juhlamokkaa katsastajalle mukaan!!
Kaikki tämä ja muutakin mahtavaa muottikadulla!


Tulipa myyntipuhe. :lol:

[Amakel]

Kotkassa tänään A-katsastuksessa. Heti pääsin jonottamatta halliin, katsastaja osaava, mukava ja asiallinen.

Hinta miinusta, 73€ päästökokeen kera.

Kouvolassa aik. käynyt, siellä nuivat katsastussedät useimmiten. Eivätkä tiedä nelikoista, aina saa selittää että ei jarrudynamoon. Sitten moittivat kun autossa ei ole ajovalojen korkeussätöä. Ei auta kun kertoo että lamput ei säädy mutta auto säätyy. Ja yksi vetäisi kässärin vauhdissa päälle kun halusi kokeilla toimiiko!

Jätin henkiin.

[solihull]

Tervehdys!
Tänään Seinäjoella Lännen katsastuksessa, 65€ päästömittauksen kera, 45 min odotusta kahvilla istuskellen. Katsastus kesti 10 min. Kehui Rangea (RR 2.4 TD -89, 290 tkm) ikäisekseen tosi siistiksi eikä turhia vikoja etsitty. Kaikki toimi ja menin sinne suoraan ajosta. Viimeksi on vaihdettu keväällä kesärenkaat ja moottoriöljyt heinäkuulla...25 tkm vuodessa. Ollut ihmeen viatonta nyt muutenkin taas pitkän aikaa. Pitäisi puuta koputtaa.

TT

[Mikki3011]

Toukokuussa leimasin rangen tyopaikan "vieressä" Aleksis Kiven kadun A-katsastus asemalla. Jätin auton sinne päiväksi ja iltapäivällä hakiessa oli leima paperissa, ei huomautuksia.
Kojelaudalla lappu:
- hyvin korjattu, ei vuoda mitään???? ja hymiö :wink:

Viimeviikolla huomasin käyttövolvon leiman olevan loppu ja ylikin, joten Hyvinkäälle Veikkarin katsastusasemalle näytille.

Jonoa ei ollut ja 80€ rahaa vaativat, jotta sai istuskella mirttimässä "jotakin", ei edes kahvia tms...

Vartti meni ja katsastusmies tuli sanomaan, jotta päästi läpi, mutta "pari pikkujuttua" pitää korjata, joten huomautus niistä:
- tuulilasisa halkeama (keskellä lasia lämpöhalkeama, viikon vanhassa lasissa --> menossa korjaukseeen muutenkin)
- toinen sumuvalo näyttää liian ylös
- etujarulevyt "loppuunkuluneet", todettu mittaamalla??

Koska huomautukset tulivat otteeseen, oli pakko kysyä, MITEN levyt mitattiin?? Vastaus tuli nopeasti, eli levyt mitattu vanteen "läpi"???

Eli levyn reunasta mitattu "kynnys" ja sen perusteella annettu tuomio, joten teinkin heti kysymyksen, jotta miten tuota oikein pitää tulkita, koska levyt uusittu 40.000km sitten??? Maksaako A-katsastus sitten levyt kun vien levyt uusittavaksi takuuseen Volvolle, josta ne on ostettu???

Vähän aikaa ingenjöör katsoi silmiini ja otti paperit kouraansa, ja tokaisi:
- omapahan on elämäsi...

HIVENEN meinasi tehdä mieli antaa äijälle palautetta, mutta mietin, jotta saattaa olla muilla kallista katsastusta loppupäivä, kun herralla olisi "käämit palaneet". Ja näitä tapauksia on tullut muuten hommissakin vastaan (80.000km ajettu MB "E"- taksi hylätty katsastuksessa samasta syystä, ja silloin maksatettiin levyt + palat konttorilla, koska asiakkaalla oli huolenpitosopimus ja hän VAATI osien vaihtoa!!!) :evil: :evil:

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[jomppe]

sormipaperista läpi menny aamupuuhissa :lol:

...Ja sit menny sormi suuhu.... .... ei saa : vakava asia

[widnas]

raahessa katsastus 149 eur :twisted:
tuli kylläkin muutos ja vuosikatsastus mutta silti...
mulle kans nuista renkaista,mutta löytyi ohjekirjasta kuva täältä sivuilta.
siinähän 109 sais olla 9/16 renkaat plus 30mm lev. ja 51mm kork.
kuinka hirvittävän suuret renkaat sinulla on?

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[rejouni]

10 vuotias disco läpäisi tänään katsastuksen, mutta ei ilman huomautuksia.
Katsastusmies sanoi, että sumuvalot on väärin kytketty. Ajovalojen kuulemma pitäisi sammua, kun sumuvalot kytketään päälle. Onko kokemuksia/pykälätietoa asiasta?
Sama katsastusasema ja sama katsastusmies on muuten hyväksynyt jo monta vuotta saman auton ja samat valot...

[Allu]

Katsastusmies sanoi, että sumuvalot on väärin kytketty. Ajovalojen kuulemma pitäisi sammua, kun sumuvalot kytketään päälle.

Eikös tää kytkentäpakko poistunut viime vuosikymmenellä, ikävä kyllä...

[series3kalle]

Sumuvaloista ei oo juuri hyötyä jos auton omat valot palaa myös samaan aikaan sankassa sumussa ja häikäsee. Suosittelen että kytket ne niin että saat omat ajovalot pois päältä ja vain sumuvalot palaa.

Muistaakseni ainakin vanhempien ex volvov70 -00 orkkis sumarit sai päälle samaan aikaan ajovalojen kanssa.

Asiaa siivuten: Serieksessä huomaa hyvin kun on lumisadekeli ja on kahdennetut lyhyet päällä (series3:messa series2:hden nokkamaski jossa myös H-4:t), niin tuppaa melkeen häikäsemään ja huonontamaan näkyvyyttä.

[Guest]

En ihan heti keksi autoa mitä olisin ajanut missä ajovalot olisi kytkeytynyt pois sumuvalojen takia. Taitaa inssin lääkitys olla päivityksen edessä... :roll:

Asiaa siivuten: Serieksessä huomaa hyvin kun on lumisadekeli ja on kahdennetut lyhyet päällä ... niin tuppaa melkeen häikäsemään ja huonontamaan näkyvyyttä.

x2

Lopputulos on melkein pitkien käytön tasolla.



Andy

[Showman]

Nousipa sopiva topic silmille - Kertokaahan Series 88 kuljettajat missä konttorilla olette käyneet, kun olette saaneet pätkänne pakettiautoiksi? painoa löytyy 1800kg ja takapenkeistä ei ole enää kuin muisto.

Nim. Pakettiautoharrastaja

[Showman]

...jatkan vielä aiheesta. Lukaisin Trafin sivuilta määritelmää:

Pakettiauto (N1)

Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia. Tavarakantavuuden tulee olla suurempi kuin henkilökantavuuden (henkilö 68 kg).

Tietääkö joku, että tarkoittaako tämä sitä, että pätkästä penkkejä poistamalla esimerkiksi viisi kappaletta. Sen voi rekisteröidä pakettiautoksi (ja voin unohtaa kaikki huoltoauto jinksailut)?

[Ellunkana]

Mulla on pakuksi rekattu pätkädefe. En tiedä mitä kommervenkkejä on aikanaan vaatinut, mutta sikaosastosta on poistettu kaikki penkit. Rekisteröity kolmelle, vaikka edessä on vaan kaks penkkiä ja niiden välissä cubbyboxi. Yks lapinreissu tehty niin että kolmas kaveri istu cubbyn päällä, mutta eipä se kovin suuri nautinto ollut.

[ranke]

...jatkan vielä aiheesta. Lukaisin Trafin sivuilta määritelmää:

Pakettiauto (N1)

Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia. Tavarakantavuuden tulee olla suurempi kuin henkilökantavuuden (henkilö 68 kg).

Tietääkö joku, että tarkoittaako tämä sitä, että pätkästä penkkejä poistamalla esimerkiksi viisi kappaletta. Sen voi rekisteröidä pakettiautoksi (ja voin unohtaa kaikki huoltoauto jinksailut)?

JOS series on vm-93->, niin ei muuta kun konttorille, jos taas vanhempi, niin ensin kassan kautta. Valtio haluaa täydet verot ko autosta, ennen kuin sen saa semmosenaan pakuks.

Safari van -02 on tavaratilan puolesta 3.1m3, maahantuotuna(verotettuna) ja katsastettu pakuna.

Pätkä seriekseen jätskiauton katto, niin sais siihenkin vaadittavan 3 kuutiota.

TEMÄHIK

[HNT]

Eikö toi 3 kuution sääntö muka ole jo vanhentunut?

[Henkka]

Noita henkilöauto-pakettiauto-huoltoauto yms. muutoksia kun alkaa suunnittelemaan, niin kannattaa ne Trafin sivut lukea huolellisesti läpi.

Kokonaisuuteen kun vaikuttaa tietysti ajoneuvon alkuperäinen verotuskäytäntö ja siihen liittyvät ehdot sekä muutettavaksi suunnitellun luokan vaatimukset. Ja lisäksi kannattaa tavata vielä takaisin alkupäiseen luokkaan muutoksen mahdollisuus ettei joudu maksamaan autoveroa.

Pätkädefelle löytyy Trafin sivuilta ihan silloisen maahantuojan ohje kuinka henkilöpätkä muutetaan pakupätkäksi.(offipalstalla oli jossakin ketjussa linkki tuohon ohjeeseen). Tavaratila ei tuolloin tietysti täytä kolmen kuution tuolloista autoverotuksen sääntöä, mutta ei tarvitsekaan koska autosta on jo maksettu täysi henkilöauton autovero. Vaikuttaa ainoastaan maksujen puolella vuosittaisiin kustannuksiin.

Noista vanhemmista ei itsellä ole ulkomuistista repäistyä mielikuvaa.

Minä sain konttorilta erittäin hyvää palvelua kun asiaa vielä varmistelin.

[ranke]

Eikö toi 3 kuution sääntö muka ole jo vanhentunut?

Voi olla nyt vanhentunut, mutta tuskin ulkonäkösyistä safari vaneihin 2000 alussa kattokorotusta laitettiin?

Vuoden 94 jälkeen rekisteröidyt hlö mallin maasturit ovat olleet täydellisesti verotettuja.

Ex defe oli alunperin 9hlö henkilöauto, joka oli katsastettu 3 h pakuks. Olisi ollut muutettavissa takaisin hlö malliksi ilman veroseuraamuksia.


TEMÄHIK

[Showman]

Vastaan aiempaan omaan kysymykseeni, että saako pätkä Serieksestä pakettiauton? - EI SAA. Takakontissa on tarpeeksi leveyttä, mutta ei pituutta. Sitä on tänään Trafissa ja konttorilla oikein porukalla pohdittu. Onneksi painoa pätkässä riitti ja olen nyt onnellinen Huoltoauton kuljettaja. Perään tuli 80 lätkä ja suorituspaineet siitä, että pitääkö niin lujaa uskaltaa ajaa. Hivenen oli homassa jinksailua vaikka luulin asian jo etukäteen hoitaneeni, mutta hyvää palvelua tuli ja homma selvisi.