Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 1´196
Threads: 76
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Onpa mennyt vasen ja oikea sekaisin, tuo oli siis etupuolelta katsottuna. Eli koska kuskin puoli on auki niin se pidempi vaijeri se lienee poikki.
Posts: 376
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
T.Hilter Wrote:Onpa mennyt vasen ja oikea sekaisin, tuo oli siis etupuolelta katsottuna. Eli koska kuskin puoli on auki niin se pidempi vaijeri se lienee poikki.
Tuu käymään huomenissa firmalla (soita ensin). Rälläköidään se konepelti... :twisted: :lol: Sit vaihetaan noi kotterot päikseen...
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)
BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 1´196
Threads: 76
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Noniin, nyt syy selvisi. Kuskinpuolen lukossa oli vaijeri pompannut sivuun oikeasta kohdasta. Se oli myös toista senttiä liian pitkällä joten avaus ei toiminut mutta pihdeillä saatiin TimoV:n kanssa se avattua. Osaan tuli pikku vaurio joten se pitää uusia vaikka se toistaiseksi toimiikin.
Sattuisiko sedällä olemaan käytettyä lukkoa hyllyssä? Pelkkää vipuvartta ei taida saada vaihdettua.
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä