Mitä tänään korjasin autostani..

[Ramiv]

-Eilen purin apumiehen oven verhoilut irti ja korjasin ovesta kuuluneen räminän, oven apurunko oli osittain irti.

-Tänään vaihdoin moniurahihnan ja kiristimen, kiitos pajan diagnoosin kiristin oli kulahtanut niin väljäksi että pelkkä laakerin vaihto ei olisi auttanut. Kiristimen rakenne on hieman puutteellinen.


TODO-listalle jäi öljynlauhduttajan putkien uusiminen, sekä uusi ongelma, ohjaustehostajasta katosi osa voimasta..

[Ahosensetä]

Vähän OT:

ohjaustehostajasta katosi osa voimasta..

Ellei vedä ilmaa imuletkun läpi (silloin pitää ääntä ja vuotaa kun kone ei käy) niin saattaa olla alkava pumppuvika.

[Ramiv]

Täytyy jatkaa diagnoosia paremmalla ajalla, jonkun verran siellä on tosiaan kosteutta putkien alueella, joten letkuvuotokin on mahdollinen.

Mielenkiintoisesti muuten korjausmanuaali sanoo oikean nestemäärän (2.9L??) olevan 'ylemmän viivan ja tikun pään' välissä, siis mitenköhän tämän ymmärtäisi, tarkoitetaanko tikun ala- vai yläpäätä?.

Jos alapäätä niin miksei sanota että määrän tulee olla viivojen välissä..

[Ramiv]

Toi käännös oli mun ihan oma, siinä englanninkielisessä alkuperäisessä sanotaan juuri niin että oikea pinnan korkeus on ylemmän viivan ja tikun pään välissä.

Tämän topicin ideana oli että myös muutkin voisivat kertoa minkälaisia hommia autolleen ovat tehneet..

[maddis]

Saakos tähän kertoa, mitä on tehnyt Rangeen vaikka tämä lantikka puolella onkin?

Raidetanko ja ohjausvarsi vaihdettu tukevampiin. Ohjausvarrensuoja pultattu paikalleen. Puskurit otettu irti ja uusia suunniteltu tilalle. Tutkittu öljyvuotoja, mutta ei vielä tehty mitään niiden tilkitsimiseksi. Ruostekorjauksia olisi tiedossa, mutta hommia hidastaa tallin liian pieni sulake, joka 'hieman' hidastaa hitsin käyttöä.

Täältä voi käydä katselemassa kuvia tapahtuneesta.

[Ahosensetä]

Poistettu

[widnas]

eilen laitoin uudet hehkut paikoilleen.
näissä tappipää hehkujen ohjeissa oli mielestäni jotain hämminkiä koska,
niissä neuvottiin säilyttämään esivastus.
tein niin ja 15 sek.hehkutus...sai sahata eikä lähtenyt käyntiin.
no laitoin hyppyjohdon esivastukselle ja noin 10 sek. hehkutus.heti hörähti

andloverille:

tuo etupään kolina voi olla jousien puslissakin.mutkissa kolahtelee mukavasti aina toiseen laitaan.

[Ramiv]

Tais löytyä syy tehostuksen puutteelle. Moniurahihna nousee tehostajan hihnapyörän olakkeen päälle, eikä silloin jää juurikaan pintaa joka vois siirtää voimaa hihnalta pumpulle.

Pumpun hihnapyörä näyttää olevan liian ulkona, mutta miksi näin, tutkitaan kunhan ehditään. Hihnapyörän kiinnityskappale lienee kitkasovitteisesti siinä akselilla, olisko päässyt jostain syystä liikkumaan?.

[Ramiv]

Lueskelin ulkomaan foorumeilla että muutamalla oli vastaavaa pulmaa, syystä että hihnapyörä oli asennettu väärin päin siihen laippaan, samaa mietin itsekin mutta ei ollu remonttivaatteet eikä tuolla pakkasessa viitsiny alkaa puljaamaan muutenkaan.

Eli voisiko hihnapyörä olla juuri sen verran epäsymmetrinen että tulee linjasta ~5..10mm ulos väärinpäin asennettuna?.



Onko muuten vaihteistoöljylle mitään vaihtoehtoja, automaattilaatikkoöljy kuulostaa melko eksoottiselta?.

Aikanaan laitettiin kyllä ralliautonkin laatikkoon Mobil 1 mutta vaihtoväli oli tiuha.

[Ahosensetä]

Poistettu

[Ahosensetä]

Poistettu

[Ramiv]

Akseli voi irrota pumpun roottorista, näitä on nähty.

Tänään kerkisin tähystelemään sinne pumpun ja hihnapyörän väliin. Näyttäis siltä että siinä pumpun akselissa on hioutuneena esim. stefan tekemä kohta, ts. akseli ei kiillä yhdestä kohdasta ollenkaan. Viittaisiko tämä siihen että akseli on tosiaan irronnut roottorista?. Jos kyllä, niin pystyykö pumpun ja ko. vian korjaamaan, vai onko irtoaminen oire jostain muusta viasta, esim pumppu jumissa?. Nyt pumpun ja hihnapyörän laipan välissä on vajaa 10mm rako, ja ihan pienellä voimalla koitettuna hihnapyörä / akseli eivät liikkuneet sisäänpäin.

Nimimerkillä alanko hieromaan pumppukauppoja..

[Ahosensetä]

Poistettu

[Ramiv]

Olis pitäny sitten eilen poiketa pajalla hakemassa uusi, kun siitä ohi ajeltiin.

Taitaa tää meidän uusi euroviisukappale kertoa Land Rover-varaosakauppiaista. :wink:

[Ahosensetä]

Täytyi luntata tulos kun en sitä tiennyt

Eikös tämäkin olisi jotenkin sopinut: Heaven Or Hell


T, Antti

[Ahosensetä]

onneks ei oo tiisselissä noita #vikoja# , mulla mekaaninen sammutin ni pysyy tulilla jos vaa dieseliä riittää 8)

Saattaa noi aurinkolasit tulla turhiksi kun kaikki valotkin katoaa


T, Antti

[british humor]

Tänään en mitään korjaillut, enkä muuten ole pitkään aikaan Lantikasta mitään korjaillutkaan. Varmaan kohta räjähtää koko laitos.

Lauantaina vilkaisin konepallin alle varovasti, kun eukko oli lähdössä Kuopioon. Hyvin koitin silleen ylimalkaisesti katsella, ettei mitään näkyisi.

TODOs: raidetangon oikean pään nivel on väljä ja täytynee ennen katsastusta vaihtaa.

[jomppe]

onneks ei oo tiisselissä noita #vikoja# , mulla mekaaninen sammutin ni pysyy tulilla jos vaa dieseliä riittää 8)

Saattaa noi aurinkolasit tulla turhiksi kun kaikki valotkin katoaa


T, Antti

Aurinkolasit ?? Noen mustaamat laskettelukakkulat..

[Ramiv]

Tehostajan pumppu vaihdettu, vanha avattu -> kiinni ollut pumppu on jenkkien tekosia, ja pumpun käyttöakseli on pyöreällä 'kiilalla' lukittu roottoriin. Kiila on hakkautunut pashaksi toiselta puoleltaan, joten ei ole enää pystynyt pitämään akselia paikallaan.

Uudet hilut on kiinni, mutta nyt tarttis löytää tehostajaan nestettä, Mobilin ATF 220 pitäis täyttää tarvittavat luokitukset, sitä vois laittaa sitten vaihdelaatikkoon myös.

Mistähän syystä muuten mulla oli tehostajan säiliössä irrallaan sellainen sihtisysteemi, noin 8cm korkea ja 3cm halkaisijaltaan, ei näy varaosakuvastossa eikä moista ole uudessa säiliössä?.

Selventävä kuva: http://koti.phnet.fi/raimovir/data/pas.jpg


P.S. joskus tuntuu että hommat (mm. defe) vastustaa, tuossa kuvassa pilkottaa alla ruskea kirja. Kertoo Ernest Shackletonin epäonnisesta retkikunnasta jonka piti kulkea etelämantereen poikki, mutta juuttuivat jäihin laivoineen. Jäät upottivat laivan, pitkä tarina kaikkineen, mutta mm. tappoivat ja söivät vetokoiransa..

Tuli mieleen että ei meillä tavan tallaajilla nykypäivänä ole hajuakaan oikeista vastoinkäymisistä.

[lacrits68]

...en korjaillu mutta ruuvvasin pois pikkuisen "varusteita" discosta! Eilen tuli vaihdettua "lennossa" 110 pa suodatin...!

aina jotain "pientä"..!

[kaldo]

Takavalon Discosta. Helppo homma, mutta pohjolan tallissa ruuvaminen antaa näillä keleillä oman haasteen.

[markku]

Akku meni vaihtoon ei sitten jaksanut pyörittää enää lauantaiaamuna kun piti viedä poikaa koristreeneihin. Niin sitten käveltiin kylmässä tuulessa. Osui pilkka tosiaan omaan nilkkaan koska vaimo on valittanut huonoa käynnistyvyyttä viimeisen kuukauden ajan ja minä olen lupaillut tehdä asialle jotakin. Vaimohan oli mennyt toisella autolla aamulla töihin.

[Ramiv]

Haa, mulla on taas Tehostettu ohjaus!.

Kävin testilenkillä ilman viskoa ja sitä riivatun ilmanohjainmuovia, oikea pain in the arse mokoma, ainakaan toistaiseksi ei ilmenny (isompia) vuotoja. Pistin viskon kiinni mutta se muovi odottelee vielä tallin lattialla, olisko kellään hyviä ideoita miten sen saa kätevimmin asennettua / pois?.

Vielä kuulu (radio kiinni jne.) tarkkaan kuunnellessa joskus kääntäessä vaimea ääni, mutta voi olla nesteen virtausääni tai remmi pikkasen luistaa jossain kohdassa, se hihnapyörän pinta kun on kiillottunu melko hyvin..


TODO-listalla on vielä nokkahihnaremontti ja laatikon & moottorin öljynvaihto.

[Ahosensetä]

Poistettu

[Guest]

Viikonloppuna tuli rakennettua uudelle lämppärille telinettä, ja ikkunalistat vaihdettiin kahteen oveen.

Huomenna on vanhan Niger-teltan maavaate vuorossa, pitäisi ommella Seriekseen väliseinäksi. Sitten olisi vielä sulanut H3-pistoke vaihdettavana ennen keskiviikon Vaasan reissu.



Andy

[arska]

Tällä viikolla kun on ollut "lomaa" töistä niin on saanut möyriä tallissa

Discosta säädetty ventiilivälykset, asennettu ahtomittari, uudet raidetangot, vaihdettu öljyt ja suodattimia ja kuulan stefa toiselle puolelle. Huomenna ohjelmassa itse tuhotun jarruletkun uusiminen ja ohjausvarren suojan rakentelua.

[james_III]

Almanakasta katoin, että vielä on talvea jäljellä. Tämän ajatuksen siivittämänä korvasin originaali lämppärin hanan suoralla putkella. Alkuperäsellä lämpötilan täsmäsäätimellä kun tuntui olevan täysin oma sielunelämä, isolla pakkasella ei ymmärrä huumoria pätkääkään ja nollan kelillä kuvittelee olevansa kovinkin vitsikäs, noh käkättäköön nyt sitte siellä pellinkulmassa keskenään, kun ei ole enää putkia kiinni. De-upgratesin(tjsp) koko systeemin ja ruuvasin lohkon päälle palloraanan, noissa vielä wanhemmissa/toimivimmissa kun näin on jo tehtaalta menetelty. Samassa rytäkässä kun laskin glykolit paidalleni, tuli huomattua että kuskinpuolen lehtipakassa alkaa olemaan vaihtoon oikeuttava määrä katkenneita lehtiä hock:

[Guest]

Lähdin eilen Sipoosta Vaasaan. Tankkasin tankin täyteen ja lähdin ajamaan, matka tössähti heti Hyrylässä kun moottorista loppui tehot. Sain paniikin, ostin uuden naftasuodattimen, joka edelleen paketissa. Kävi ilmi että tankkikorkin tiiviste oli paisunut ja esti ilman pääsy tankkiin. Selvisin säikähdyksellä...

Ylöjärveen päästyäni totesin että autoon vetää kylmä viima johon ei uusi lämppärikään auta. Tänään kävin Starkkista hakemassa 24m kumitiivistelistaa ja liimasin ovien reunoihin. Katsotaan huomenna auttoiko!


Andy

[Ramiv]

Defen mukana tuli mystinen pahvilaatikko, kuulemma osat seuraavaan huoltoon. Tutkin sisällön tänään:
-2kpl ilmansuodatin
-2kpl öljynsuodatin
-2kpl pa-suodatin
-moniurahihna
-jakohihna + 2 rullaa
-jakopään kopan tiiviste
-4kpl hehkutulppa
-oven sarana
-Haynesin kirja You & Your Land Rover Ninety, One Ten & Defender - Buying, enjoying, maintaining, modifying

Mahtaa olla mielenkiintoinen huolto tulossa.. :lol:

[Roger]

Laitoin öljypumpun hammaspyörän ruuvin lukitteella kiinni.
Poikittaispalkki ja muovit pois, sitten öljypohja irti akselin päälle ja siitä jo saikin pultin auki. EI MUUTEN OLLU KIREÄLLÄ. Pultti ja reikä puhtaaksi ja lukitteen kanssa takaisin 25 Nm. Ei paha homma, Sedän ohjeita kannattaa varmaa noudattaa.
D II -00, 228tkm.