Posts: 116
Threads: 13
Joined: Jan 2010
Reputation:
0
Terve, olisi muutama kysymys koskien 109" series III:
Ajatuksena olisi laittaa tuohon rangen 3.5 V8. Lähinnä kiinnostaisi tietää että miten leimaamisen kanssa, käykö vertailumalliksi suoraan esim. stage one V8, jolloin käytännössä etujarrut vaihtamalla pitäis saada leimattua? Siis tietenkin muiden pakollisten osien lisäksi mitä tuo moottorinvaihto itsessään vaatii. Poikkeusluvallahan nyt saa kaikkea jos saa, mutta tarkoitan normaalia muutoskatsastusta.
Sitten renkaista, olis tuossa tommoset lappalaiset, 280/85-16, kuulemma sais leimattua? Konttorilta kun kysyin niin heidän stro kirjansa ei tuntenut tuota kokoa, niin inssi tyytyi sanomaan että näyttäisi siltä että ne saa. Varmaksi ei kuitenkaan sanonut.
Renkaisiin liittyen, tulevat jonkin verran ulos kaarista, katselin vähän tommosia defenderin wide-mallisia tarvikelevikkeitä, onko noista yleensä niuhotettu? Noiden kanssahan leveys taitaa kasvaa enemmän kun se sallittu 100mm.
iikka
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 116
Threads: 13
Joined: Jan 2010
Reputation:
0
Eli käytännössä tarvitsisin siis dynopaperin tuosta koneesta, että teho ei ole noussut yli 20% verrattuna stage 1 moottorin tehoon? Eli mitäs se tekee, jotain luokkaa 105 kaakkia? Kyllähän tuo nyt jotenkin varmaan onnistuisi, vaikka käytännössä tuosta koneesta nyt näyttäs tulevan about 150 heppanen. Porautin lohkon niin vaihdoin männät vähän korkeampi puristeisiin, ja nokkakin oli loppuun kulunut niin samallahan siihen laittaa hieman tiukemman. :roll:
Onkohan tuohon olemassa jonkunlaista faktaa että tuota 9.00-16 kokoa voisi käyttää vertailuun? Se nyt on sitten varmaan taas eriasia että käykö inssin mielestä 1-ton vertailumalliksi.
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 116
Threads: 13
Joined: Jan 2010
Reputation:
0
Juu tuon kattelin läpi jo aikasemmin, ja oikeastaan kun huomasin että tuo on saatu leimaankin niin sain idean tähän. On näiden vehkeiden kanssa sen verran puljailtua että kyllä ton koneen sinne käytännön tasolla saan laitettua. Otteeseen pitäs vaan muutokset saada että vois suht hyvillä mielin ajella tielläkin.
Itseasiassa nyt kun rupesin oikeen kattelemaan, niin löysin suomenkielisen ohjekirjan tuohon seriekseen, ja siinä on näköjään esitetty nuo rengaskoot samanlailla kun tossa kuvassa, eli:
109 "nokkamallit":
7.50 x 16
Michelin 7.50 x 16 XY
9.00 x 16
Luulis tuon kyllä kelpaavan inssillekkin. Enää pitäs siis löytää stro kirja joka tuntee nuo koot.
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 116
Threads: 13
Joined: Jan 2010
Reputation:
0
Juu, otin tuolta pajan sivuilta tuon yhden taulukon, lienee ilmeisesti stro kirjasta tehty? Luulisi tuonkin käyvän jos ei konttorin omista kirjoista löydy. Ellei sitten halua mitata itse.
Olisiko tuosta series III - stage 1 verrannollisuudesta jotain toimivaksi todettua faktaa? Löysin tuommoisen yhden varaosakirjan .pdf:nä josta asia nyt periaatteessa ilmenee, löytyy erot jarruista jne. Mutta inssiä luulisi kiinnostavan esimerkiksi tyyppihyväksyntä tms.? Ajattelin asian ottaa puheeks kun keväällä käyn tuon leimaamassa, olis varmaan hyvä jotain paperia näyttää samantien. Voi muuten tulla inssille semmonen fiilis että taas näitä kyselijöitä ja unohtaa asian siihen.
RRC 1979
Series III 109 STW 1975
Posts: 116
Threads: 13
Joined: Jan 2010
Reputation:
0
L-Andy Wrote:Päivää
Noista rengasjutuista...
Minä sain 9.00x16"- kumit otteeseen Porvoon A-Katsastuksella näyttämällä sitä suomenkielestä ohjekirjaa. Jos haluat kopion rek.otteestani seuraavaa katsastusta varten niin voit noutaa sen Nikkilästä huomisesta lähtien kunhan saan kopion otettua... 
Andy
Juu se vois olla ihan hyvä homma. Ei tolla niin hoppu oo, vähän niinkun kesäpelinä toi lantikka niin käyn näyttämässä sitä joskus tossa huhtikuussa.
RRC 1979
Series III 109 STW 1975
Eihän siinä sitten mitään, ilmoitat jos/kun tarvitset sen!
Andy
Posts: 116
Threads: 13
Joined: Jan 2010
Reputation:
0
Tai voisin kyllä oikeestaan tulla tossa loppuviikosta noukkiin kopion, oispahan sitten valmiina. Paiskaa vaikka yksityisviestillä puhelinnro niin soittelen.
RRC 1979
Series III 109 STW 1975
Posts: 116
Threads: 13
Joined: Jan 2010
Reputation:
0
Juu kiitos vaan L-Andylle tosta kopiosta, pitää mennä tossa keväämmällä koittaan leimalle. Pitäshän tuo noilla dokumenteilla mennä läpi.
Sitten näin ihan ajatuksen tasolla lähinnä, tuskin saan pitkään aikaan mitään aikaseks asian tiimoilta. Mutta levyjarrut tohon seriekseen. Noita muutoskittejä on muutamaa erilaista näköjään tarjolla. Timm Cooperin sarjassa mainostetaan käytetettävän defenderin osia, josta tuli mieleen että mahtaisko defenderistä käydä suoraan osat? Vai tarvitseeko adaptereja tms? Noissa muissa kiteissä tunnuttiin käyttävän vähän osia sieltä täältä, lähinnä epäilyttää varaosien saanti sitten jälkeenpäin.
RRC 1979
Series III 109 STW 1975
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 1´104
Threads: 67
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Pääsikös tämä auto leimasta läpi? Liikenteessä kenties jossain...Sipoossa?
Defender 110 300Tdi -96 Epsom Green
Morgenstern V8
ex Evoque SD4
ex Discovery 3 TDV6
ex Projekti-X SeriesIII88V8
ex Discovery 1 200Tdi -90
ex Discovery II td5 -01
ex Series III -76
ex Series IIA -66
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
