Kumlingen ketjusafari 2010 - Kuvia s. 3-4

[Ahosensetä]

Kävimme Eeron kanssa jäällä ja harjoituslenkillä kalliolla. On se vaan niin hienoa

Eero jäällä.


Vauhtia ja kaasua tarvittiin, muuten ei auto etene. Pikkukakkonen ja 3000 r/min oli ihan minimi, välillä mittari oli jopa yli 4000


Mitäs tuolla alla tapahtuu :roll:




Lunta oli jo kalliolle noustessa aika paljon. Tulin tähän saakka ilman lukkoja ketjut kaikissa pyörissä. Keski- ja takalukon kytkemisen jälkeen auto eteni jo paremmin


Tossa oli vielä syvempää, lunta on melkein metri.


Etualalla hirven jäljet, taustalla Defender.



T, Antti

[Allu]

Eikös molempien akseleiden ketjut pitänyt olla liioittelua

[Ahosensetä]

Normaalisti kyllä, mutta nyt niitä tuetaan

Eero ajaa yhdellä parilla (edessä), mutta 2" isommilla renkailla. Disco tuntuu etenevän hiukan helpommin. Eero uhkasi koittaa seuraavalla lenkillä ketjuja taka-akselille.


T, Antti

[jomppe]

Tuliko ne hirvet kaadettua, kun havut on laitettu pyyhkijöihin ??


Kotiin mennessä katsellut noita Nousiaisten ja Maskun koskemattomia peltoja ja harmitellut,
että kyllä sinne yhdet renkaanjäljet pitäis päästä heittään ...
Jäällä ajo.. varmaan mahtava fiilis .....

jos ilmaston lämpeneminen näin jatkuu, niin pian on eka Kumlinge Telasafari..

[Ahosensetä]

Tuliko ne hirvet kaadettua, kun havut on laitettu pyyhkijöihin ??

Ei sentään, noi ovat tavanomaisia safariarvomerkkejä

Jäällä ajo.. varmaan mahtava fiilis .....

Jäällä on nyt niin paljon lunta ettei pääse ajamaan ihan samalla lailla kuin viime vuonna. Kalliolla on kyllä hienompaa


T, Antti

[Ahosensetä]

Illalla ajettiin polttopuita rannasta Eeron pihaan. Defe oli jo päivällä oikutellut hiukan ja illalla yksi kaapeli sitten kärähti. Se korjattiin nyt aamulla ja auto on taas ajokunnossa

Kohta mennään taas kalliolle


T, Antti

[Ahosensetä]

Tässä päivälenkin parhaat kuvat. Nyt olemme päivällisellä ja sen jälkeen ajetaan vielä pieni pimeälenkki. Eteneminen on todella haastavaa, tasaisellakaan ei pääse mihinkään muuta kuin pikkukakkosella kaasu pohjassa hock:

Tässä noustaan jo toiselle kalliolle neitseelliseen hankeen:


Kylkeen on jäänyt merkki lumen syvyydestä


Eeron etupyörä:


Kun tultiin rantaan syveni lumi eikä maakaan ollut tässä jäässä. Tarvittiin vinssiä ennenkuin Disco irtosi. Sitten vähän lapiohommia ja kovalla hapella eteenpäin:


Eero nousee Kålsholmeniin (tästä on myös hyvä videopätkä):


Harjanteen yli




Saaren keskellä:




Mikäs se sieltä tulee:


No Disco ja Defe tietty:




Paluumatka samaa reittiä takaisin. Eero puskee lunta niityllä:


Sivukallistusten ajaminen oli todella vaikeaa, autojen takapäät valuivat ihan väkisin alarinteeseen. Eero jumitti tähän ja konekin sammui kun diesel pakeni tankin kulmaan:


Eero nousee hyllylle:


Mä löysin vielä ohireitin, jossa syntyi pieni lumivyöry:


Tässä Eero hapettaa takaisin ekalle kalliolle:

[jomppe]

pikkukakkosella kaasu pohjassa hock:

Haasteellisen näköistä ja keli vaan pahenee, kun alkaa tulla märkää lunta ja vettä..

Päivällä pikku kakkonen.......
Illalla iso kolmonen .......

[series3kalle]

Oliko muita... ilmeisesti ei... Voi olla että olisin ollu lirissä 235/85R16 nakkien kanssa vaikka olis yhet ketjut ollukin. Ei akselilukkoja eikä edes vinssiä vieläkään...

Mikä rengaskoko Eerolla olikaan? Ja mites uuskuvioiset Mutterit on toiminu?

Tarkkasilmäisenä ja eilen opetusluvan saaneena pisti silmään discossa opetuskolmio... :roll: Tuolla kun ajais inssin kumlingen kallioilla.... :wink:

Ai niin Jomppe: sitten nelosta ja sit menee jo yli...vaihteelle/viihteelle. :lol:

13 tuntia lunta luotu Siuntiossa katoilta alas tänään... nyt on kesäkunnossa melkeen...

[Ahosensetä]

Oliko muita... ilmeisesti ei...

Ei ollut muita, viimeinenkin oikea osallistuja Oolannista joutui perumaan tänään.

Voi olla että olisin ollu lirissä 235/85R16 nakkien kanssa vaikka olis yhet ketjut ollukin. Ei akselilukkoja eikä edes vinssiä vieläkään...

Varmaan pari kertaa narun jatkina

Mikä rengaskoko Eerolla olikaan? Ja mites uuskuvioiset Mutterit on toiminu?

255/85R16. Toimiihan ne, mutta ilman ketjuja edessä olisi jäänyt lenkki ajamatta.

Tarkkasilmäisenä ja eilen opetusluvan saaneena pisti silmään discossa opetuskolmio... :roll: Tuolla kun ajais inssin kumlingen kallioilla.... :wink:

Kaisa ajoi tänne koko matkan enkä viitsinyt ottaa tota pois. Luultavasti hän kyllä selvittäisi inssin kalliollakin


T, Antti

[Ahosensetä]

Haasteellisen näköistä ja keli vaan pahenee, kun alkaa tulla märkää lunta ja vettä..

Kyllä riitti haasteita! Iltalenkillä jumitin kahdesti huonosti jäätyneeseen lammikkoon (varmaan sulaneet altapäin kun jään päälle on tullut tarpeeksi lunta) ja Eero joutui nyppäämään mut irti vinssillä. Yksi jyrkkä ja luminen mäki vaati ainakin kymmenen peruutusta ja uutta vauhtia ennekuin se antautui. Tosin Eero tuli mun perässä sen heittämällä ylös. Eero tahi yhtä mäkeä aikansa ja joutui lopulta nyppäämään vinssillä. Yhteen hyllyyn jouduin laittamaan rampin avuksi kun pito ei vaan riittänyt.

Lumessa ei ketjuillakaan ole samanlaista pitoa kuin sulan maan aikaan. Muistuttaa aika paljon mudassa ajamista, pyörissä on melkein koko ajan 20 - 90% luistoa. Vähän vaikea sanoa oliko nyt huonompi keli kuin eilen pakkasessa. Pakkaslumesta ei saa oikein millään otetta, ja märkä lumi liukastaa alustan. Tänään oli vähän molempia, pinta oli märkää ja pohja kuivaa ja pakkasella.

Suunnistaminen yöllä ei ole ihan helppoa myöskään, vaikkei isommin eksyttykään. Kahdesti jouduin pysähtymään ja haahuilemaan reitin perään. Molemmilla kerroilla auton keula oli 2 metriä väärässä paikassa


T, Antti

[jomppe]

Oliko muita... ilmeisesti ei...

Ei ollut muita, viimeinenkin oikea osallistuja Oolannista joutui perumaan tänään.
T, Antti

Pahus kun tuo muuttohomma tuli sotkemaan juttuja.
Olisin voinut Discolla tulla kiusaamaan teitä .............
Ensimmäiseen ojaan asti........

[Ahosensetä]

Olisin voinut Discolla tulla kiusaamaan teitä .............
Ensimmäiseen ojaan asti........

Ensimmäisessä ojassa on sentään silta. Tosin on siitäkin pudottu

Voin muuten vahvistaa, että kun keli tänään oli vieläkin lauhempi kuin eilen pito vain parani siitä. Kaisa ajoi yhden melko vaikean mäen pikkuykkösellä pelkällä pidolla ylös ilman vaikeuksia.


T, Antti

[jomppe]

kun keli tänään oli vieläkin lauhempi kuin eilen pito vain parani siitä.
T, Antti

Tuon saman huomasin tänään kärryä vetäessä auraamattomalla pihalla. Lumi pakkautui, mutta ei vielä niin,että olisi muuttunut samalla "jääksi" ja liukkaaksi.

[Ahosensetä]

Tässä "junnupäivän" kuvia.

Kaisallekin löytyi umpihankea:


Tässä tullaan alas kaltevaa rinnettä, joka paluumatkalla noustiin pidolla.


Tässä noustaan jo toiselle kalliolle:


Miksi metsässä pitää olla puita ajoa haittaamassa


Paluumatkalla:


Tässä Kaisa pudottaa jo alas sillalle:


Näin ketju puree polanteeseen:


Paluumatkalla Vartsalan lossilla:



T, Antti

[Ahosensetä]

Mitäs ketjusafarin kanssa ensi vuonna tehdään? Ellei tuonne ole talvella isompaa tunkua, niin en ryhdy järjestämään mitään. Melko varmasti menen kyllä itse ajamaan.

Nyt olisi hyvä paikka ilmaista kiinnostusta aiheeseen. Kuvista pitäisi saada käsitystä reittien helppoudesta. Vaikeampiakin löytyy jos nuo näyttävät liian helpoilta


T, Antti

[T€€MU]

Kyllä kiinnostaisi joku talvinen kokoontumis ajo tyyppinen safari tms.
Toivottavasti tulevatkin talvet ovat kunnon talvia etten turhaan ole hankkimassa ketjuja

Toisaalta auraamattomia metsäautoteitä riittää safaroitavaksi lähempänäkin, mutta onhan tämä yhdessä hauskempaa.
Olen seuraillut kyllä näitä kumlingen matkoja, ja jokukerta pitää saapua paikalle, kunhan kaikki natsaa kohilleen.

[Tetto]

Kyllähän Kumlingekin kiinnostaa, auton varustelu on vaan kovin hidasta ja rengaskokokin päättämättä. Tähtitaivastallissakin ollut viime aikoina melko kylmää, ettei innosta hommiin.Vinssi tuli ostettua koristeeksi varaston nurkkaan ja peti työnalla, jousien korotuspalikat sahattu, kynnysraudat odottaa hitsausta.

Onko muuten kevätreissuilla minkä kokoinen rengasvaatimus tahi suositus?

[Ahosensetä]

Toisaalta auraamattomia metsäautoteitä riittää safaroitavaksi lähempänäkin

Himppasen helpompaa ja maisematkaan eivät ihan pärjää

rengaskokokin päättämättä

Ajoin tuolla 245/75R16-kumeilla kun isommat eivät sovi ketjujen kanssa. Lumi tasoittaa kuoppia, vain ihan muutama kontakti tuli kiviin.

Onko muuten kevätreissuilla minkä kokoinen rengasvaatimus tahi suositus?

Pykälää suurempi helpottaa, mutta tollakin pärjää jos autossa on muuten ominaisuuksia ja kuskin kantti riittää. Keväällä on ollut helpompaa kuin syksyisin.


T, Antti

[jomppe]

Pahus kun tuo muuttohomma tuli sotkemaan juttuja.
Olisin voinut Discolla tulla kiusaamaan teitä .............
Ensimmäiseen ojaan asti........

Ensi vuonna KUN Kumlinge on, niin olen siellä kiusaamassa teitä.
Tänäkin vuonna olisin voinut tulla, muttei ollut ketjuja, vinssiä, ....

[Ahosensetä]

Ensi vuonna KUN Kumlinge on

Näköjään se sitten on


T, Antti

[Allu]

Periaatteessa kiinnostaa, kunhan ei mene pahasti päälekkäin muiden
juttujen kanssa, mutta eihän nuista aina tiedä tarpeeksi aikaisin
etukäteen. Eikä oo vielä kettingin pätkiäkään näkynyt... :wink:

[Racingrabbit]

Minä voin lähteä jollekin apukuskiksi,jos mahtuu kyytiin.

[rejouni]

Kuvien perusteella reittien vaikeusaste on juuri sopivan helpohko. Erittäin kiinnostava tapahtuma siis. Voisin yrittää järjestää ensi vuonna mahdollisuuden tulla mukaan. Tämä edellyttää tietoa tapahtuman ajankohdasta hyvissä ajoin.

[Ahosensetä]

Näissä talvitapahtumissa täytyy seurata lumitilanteen kehittymistä. Noin kuukausi etukäteen ajankohta voidaan löydä lukkoon. Todennäköisin ajankohta on silti sopiva viikonloppu helmikuussa 2011.


T, Antti

[series3kalle]

Ensi vuonna KUN Kumlinge on

Kyllä on

Mä ainakin olen ehdottomasti kiinnostunut. Noi maastot/maisemat on mun mielestä todella mahtavat.

Nyt on käyttiskin hankittu niin voi rauhassa rymytä serieksellä kunhan kotiin pääsee...