RRC :n bensapumpun vaihto

[JariJ]

Inspiraatio iski tänään ja vaihdon Rangeeni ( vm.87 3,5ltr EFI ) bensapumpun.
Tankin irroittaminen ei oikein innostanut,joten vaihdoin sen "yläkautta".
Työ oli itseasiassa helppo. Käänsin takapenkit nurin ja samoin tein pohjaa peittäville matoille,jotka käänsin takapenkkien päälle. Tilaa tuli riittävästi ja tussilla merkkasin leikattavan alueen. Pienellä kulmahiomakoneella leikkasin pohjapellistä palan pois ja a`vot , siinähän pumppu oli heti kohallaan. Alumiinia oli helppo leikata. Vähän CRC:tä ruostuneisiin ruuveihin ja pumppu lähti irti. Uusi tilalle ja poisleikattu palanen takaisin paikoilleen. Palaan tein jokaiselle reunalle n. 10mm "levitykset" ja niistä kiinnitin sen pop-niiteillä pohjapeltiin kiinni.
- Aika simppeli homma-

t. JariJ

[juttu]

Juu mikähän siinäkin on, että uudemmissa on tuo pohja tehty pellistä? Vasta avasin matot tuosta -94ta ja kas - ruostettahan siellä on..

Huoltoluukku on sentään valmiina, mutta allumiininen pohja olis parempi..

[JariJ]

Aina ei kehitys mene eteeenpäin tai sitten alumiinit on ollut vähissä

[jvaho]

Huoh. Taitaa olla Jarin vaihtotyötä sivuava homma edessä: pumppu on (toistaiseksi) kunnossa, mutta kun tänään vaihdoin vm. 1990 RRC:n polttoaineen suodattimen, alkoi putki pumpulta suodattimelle vuotaa. Vuotaa reippaasti ja niin ylhäältä että sinne ei pääse - näkee kylläkin...

Mietin kolmea vaihtoehtoa joista eniten houkuttaa ensimmäinen
1. luukku takalattiaan ja sieltä 8mm:n letkulla veto suodattimelle
2. takalattia kokonaan irti ja sieltä 8mm:n letkulla veto suodattimelle
3. tankki irti ja saman tien uusi tankki, pumppu ja kaikki letkut

Jos päädyn luukkuun, niin uskaltaako sitä takalattiaa rälläköidä? Vuotokohta on kuitenkin läsnä ja hyvin lähellä. Rautasahalla nilkuttaminenkaan ei kyllä houkuta.

[Ahosensetä]

Poistettu

[jvaho]

Kiitos kommentista. Ja isompi lattiapala olisi kyllä oikein tervetullut jos luukutukseen uskaltaudun.

Vuoto näyttäisi olevan ysikympin mutkassa tankin etureunan kohdalla, eli voisi olla saumaa saada letku siihen kiinni. Tosin hajoaa sitten varmaan kesäkuussa..

Muutkin vaihtoehdot täytyy vielä miettiä, sillä pelkän pumpun vaihtaminen ei tuoreeltaan tunnu viisaalta, taloudellisesti houkuttelevalta kylläkin. Tekisi mieli ruveta hommiin nyt ihan heti, autolle olisi käyttöä liki päivittäin. Onneksi on tuo "kakkos-Range"!

[jvaho]

Onko muuten kukaan irroittanut neliovisesta koko (taka)lattiaa? Kolmiovisesssa se ei ole mahdoton juttu, mutta uudemmista en tiedä.

[Ahosensetä]

Poistettu

[jvaho]

Pääsin vaihtamaan vuotaneen polttoaineletkun takalattian läpi kun verhoilun alta paljastui luukun alkua. Suurensin aukkoa ja polttonesteletkun vaihto ehjään oli sen jälkeen hyvin helppoa. Pumpunkin olisi voinut samalla vaihtaa mutta en sitä nyt tehnyt. Mutta helppoakos tuo nyt on jatkossa kätevän luukun kautta!

Ja mikä mukavinta, niin polttoaineen suodattimen vaihto poisti tämän käynnistymisongelman, nyt kone hörähtää käyntiin ensimmäisellä startilla. Joskus pääsee vähälläkin.