Posts: 21
Threads: 4
Joined: Apr 2008
Reputation:
0
Oikea napa ja raidetangon pää olivat huonosa kunnossa ja nyt vaihdettu. Samalla vaihdoin jarrulevyt ja palat eteen. Tilanne parani selkeästi, mutta nyt erottuu erilaista oiretta: pienillä nopeuksilla etupään huojuntaa (varsinkin käännöksissä) ja isommilla pientä tärinää (vapaalla tai vedossa sama juttu). Ajattelin seuraavaksi vaihtaa vielä kaikki puslat. Entä "ball joint upper/lower steering knuckle", kannattaisiko nämäkin vaihtaa suosiolla? Jossain opuksessa muistan nähneeni varoituksen ettei voi vaihtaa kotikonstein, onkohan näin? Vehkeellä (DII 2002) on ajettu 160000 km, eikä mitään näistä ole ilmeisesti vielä vaihdettu. Vai olisiko kysymyksessä vielä jokin muu syy?
Posts: 3´551
Threads: 113
Joined: May 2008
Reputation:
4
Olalta heitto: vanne kiero? Renkaan tasapainotus?
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"
Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"
Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Posts: 41
Threads: 7
Joined: May 2008
Reputation:
0
Nyt lonksuu oikealle käännettäessä täälläkin(D2,aut.). Ääni kuuluu oikean etupyörän suunnalta. Maantiellä napsuttavaa rupsutusta ja parkkipaikalla nuljahtelua..Vähän saman tyyppistä ääntä kuin muinoin omistamassani Talbotissa oli kun vetonivelet oli rikki.
Moottorijarrutuksessa kuuluu laahaavaa ääntä, ikäänkuin laakerivikaa, mutta pyörässä ei ole klappia ja pyörii normaalisti ilmaan nostettuna. Lienee sitten raidetangon pää?
olli
Posts: 295
Threads: 9
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Renkaitten runkovauriot ei välttämättä näy päällepäin mutta aiheuttaa ihmeellisiä värinöitä kaupunkinopeuksia suuremmissa vauhdeissa. Ei välttämättä mitään tekemistä näiden vaivojen kanssa.
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
sa (2002) on ruvennut ohjaus vähän "pykimään" oikealle. Tämä näkyy pienellä nopeudella asfaltilla. Jos ohjauspyörästä irroittaa otteen, niin se nytkyy pikkuisen oikealle ikäänkuin pyörän pyörähdyksen rytmissä. Nopeammassa ajossa tuntuu pientä tärinää, ehkä hiukan puoltaa. Olisikohan laakeri menossa vai olisiko jotain muuta?
