Webaston ohjaamisesta

[Raato]

Tuossa tutkiskelin webaston ohjausta, kun en muutakaan tekemistä auton parissa keksinyt :roll:

Kaukosäätimelle tulee kolmepiuhaa nelinapaiseen liittimeen ratin takaa. Nyt kun katsoin tarkemmin, niin keskikonsolin vasemmalla puolella on myös samanlainen liitin. Siihen kun tökkää kaukosäätimen niin samalla tavalla webasto toimii.

Kysymys 1: onko ajastinta varten asennettu valmiiksi johdot jotka odottavat kytkemistä?

Kysymys 2: miksi autossa on kaksi töpseliä kaukosäädintä varten?

Kysymys 3: onko jollakin olemassa jaettavassa muodossa kytkentäkaaviota kaukosäätimen kytkemiseksi siten, että toimii oikein automaatti-ilmastoinnin kanssa? Rave on selattu läpi ja webaston kytkentäkaaviota olen tuijottanut viikonlopun.

[kane]

Puhdas arvaus kysymykseen 2. Voisiko olla syynä, että sumujen saarella ajetaan toispuoleista liikennettä eli piuhat olisivat valmiina oikealle ja vasemmalle...

[jomppe]

olisko tästä mihinkään
http://www.suremarine.com/manuals/webast...repair.pdf

onko sulla erillistä ajastinta (digikelloa) webastolle ?
vai pelkkä kauko-ohjain?
toinen liitin on kelloa varten?

[Raato]

tarkoitan kaukosäätimellä ajastin, anteeksi väärä termi. Ja toinen piuha on vedetty selkeästi jälkikäteen, mielenkiintoisella y-haaroitus hässäkällä. Kun ko virityksen piuhat irroitti ja laitto ajastimen kiinni sinne keskikonsolin sisällä olevaan liittimeen niin webasto toimi kahdella kolmesta kerrasta oikein. Yksi kolmesta päätyi webaston käynnistymiseen, mutta sisätilan puhallin ei käynnistynyt. Johdot olivat niin hyvin piilossa, ettei niitä saanut esille vaikka otti hanskalokeron ja sen alla olevan pahvin pois.

Sitten myös ilmastoinnin säätökonsolin takana oli yksi haaroitus, sekä vielä yhdessä johdossa hanskalokeron takana.

Noiden merkitys on vielä hieman arvoitus. Välillä pitää kuitenkin autolla ajaakin.

[kokkolanpoika]

Onko autossa alunperin kello/sisätilapuhallus? Jos ei, niin et saa sitä toimimaan siinä ikinä ilman ostamatta 700-800e lisämoggulaa joka ohjaa ilmastointia. Näitä taitaa saada ihan webastoa myyvistä puljuista, mutta taisi olla halvempi ostaa alkuperäsosia myyvästä puljusta? (muistaakseni)

Jos meinaat laittaa pelkän kellon/kaukosäädön ohjaan webastoo ilman puhallusta, niin senkään laitto ei ole ihan bolt on ratkasu. Selvitin asiaa paikalliselta webasto gurulta ja hän sanoi että kellon saat sinne, mutta sitten pitää saada vielä vesipumppu pyörimään ja jotain muuta muistaakseni? En muista miten kytkentä meni, mutta kaveri sanoi että jos laitat tavallisen releen sinne kellon taakse 12v lähtöön että se ohjaisi vesipumnppua, niin paikat hajoaa, pitäisi kuulemma laittaa joku elektroniikka vehkeen heikkovirta rele joka ei ota yhtä paljoa virtaa kuin autorele. hock:

Jotenkin näin hän sen selosti n:vuosi sitten eikä asia sen enempää kiinnosatanut kun hinta alkoi n:700e nurkissa pyörimään jotta webasto tohisisi.. Aika kallista lämpöä/mukavuutta mielestäni?

Ja vertailuna VAG konsernin automaattiilmastoinnin ohjain yksikkö vuosi sitten 80e + kello/ajastin.. :lol: Että ihanan halpaa.

[Raato]

tarkoitushan on saada webasto toimimaan niin kuin se on tarkoitettu. Eli lämmittämään auto valmiiksi kun aamulla on kylmä, pitämään auto ajossa lämpimänä ja pitämään auto lämpimänä kun olen kaupassa.

Outoa on ehkä lähinnä se, kun vanhalla (ehkä myöhemmällä) systeemillä laittoi webaston päälle se toimi käsitykseni ja kokeilujeni mukaan ok.

Kun laitoin ajastimen sinne toiseen liittimeen jonka löysin keskikonsolin kätköistä se toimi ok.

Ensin mainittu systeemi oli kytketty mielenkiintoisella 2 relettä sisältävällä ja muutamia johtoja pätkitysti ja juottaen yhteen esimerkiksi virtalukon ruskeaan johtoon.

Toinen systeemi on kytkentöjen suhteen epäselvä suurelta osin. Virta tulee ainakin auton johtonipusta ja raven opuksen mukaisista johdoista. Sitten ilomastoinnin säätöyksikön takana on yhteen piuhaan tehty y -haara, sekä hanskalokeron takana pari johtoliitosta. Liittyykö webastoon, en vielä tiedä.

Kenelläkään ei taida siis olla julkiseen jakoon kelpaavia kytkentäkaavioita???

[freelander]

tarkoitushan on saada webasto toimimaan niin kuin se on tarkoitettu. Eli lämmittämään auto valmiiksi kun aamulla on kylmä, pitämään auto ajossa lämpimänä ja pitämään auto lämpimänä kun olen kaupassa.

Outoa on ehkä lähinnä se, kun vanhalla (ehkä myöhemmällä) systeemillä laittoi webaston päälle se toimi käsitykseni ja kokeilujeni mukaan ok.

Kun laitoin ajastimen sinne toiseen liittimeen jonka löysin keskikonsolin kätköistä se toimi ok.

Ensin mainittu systeemi oli kytketty mielenkiintoisella 2 relettä sisältävällä ja muutamia johtoja pätkitysti ja juottaen yhteen esimerkiksi virtalukon ruskeaan johtoon.

Siis tuolta suremarinen sivultahan löytyy muutkin lämmittimet. Siinä on hyvät kuvat asennuksesta. Tuohon automaattiilmastointiin taitaa tarvita magneettiventtiilin joka avaa kennon lämpöventtiilin ja ohittaa normaalin moottoriventtiilin, tai sitten löytää ohjaus moottoriventtiilin avaukselle auton sähköistä. puhallin kytketään releellä ohi normaalin säätimen, joka lienee myös automatiikan hoitama. Noihin on varmaan se mokkula olemassa, mutta ihmiset (lue Engelsmanni) ne varmaan on tehneet l-r kin.
Omassani manuaaliilmastointi ja toimii muuten hyvin mutta lämmityksen jälkeen ei hehkuta joten kylmäkäynnistys vaatii pitkän lämmityksen tai sahauksen.

Toinen systeemi on kytkentöjen suhteen epäselvä suurelta osin. Virta tulee ainakin auton johtonipusta ja raven opuksen mukaisista johdoista. Sitten ilomastoinnin säätöyksikön takana on yhteen piuhaan tehty y -haara, sekä hanskalokeron takana pari johtoliitosta. Liittyykö webastoon, en vielä tiedä.

Kenelläkään ei taida siis olla julkiseen jakoon kelpaavia kytkentäkaavioita???

:oops: :wink:

[Mikki3011]

Tuossa tutkiskelin webaston ohjausta, kun en muutakaan tekemistä auton parissa keksinyt :roll:

Kaukosäätimelle tulee kolmepiuhaa nelinapaiseen liittimeen ratin takaa. Nyt kun katsoin tarkemmin, niin keskikonsolin vasemmalla puolella on myös samanlainen liitin. Siihen kun tökkää kaukosäätimen niin samalla tavalla webasto toimii.

Kysymys 1: onko ajastinta varten asennettu valmiiksi johdot jotka odottavat kytkemistä?

Kysymys 2: miksi autossa on kaksi töpseliä kaukosäädintä varten?

Kysymys 3: onko jollakin olemassa jaettavassa muodossa kytkentäkaaviota kaukosäätimen kytkemiseksi siten, että toimii oikein automaatti-ilmastoinnin kanssa? Rave on selattu läpi ja webaston kytkentäkaaviota olen tuijottanut viikonlopun.

Siis autoon on asennettu kauko-ohjain?

Discovery 2 lisälämmittimen mukana ei ole tehtaalta saatavissa valmiutta kellosarjalle, ja Suomessa asennetiin KAIKKIIN autoihin kellosarja keskikonsoliin kojelaudan alle vasemmalle puolelle. Releet asennettiin sähkökeskuksen yhteyteen ja siellä on valmius kauko-ohjaimen liitännälle, jonka asennuspaikka on hansikaslokeron takana.

Ei ole kahta töpseliä kauko-ohjainta varten, vaan 1 kellolle ja 1 kauko-ohjaimelle.

Automaatti-ilmastointia varten ei tarvita mitään väyläohjainta, koska sellaista tässä autossa EI OLE.
Kytkentä normaalisti puhaltimella releellä, saatavissa netin ihmeellisestä maailmasta vaikka kuinka paljon...

Ja RAVE löytyy, joten meneehän siinä kytkennässä sitten koko tunti, kun katsot liittimen paikan valmiiksi sulakerasialta, ja johdon värin, jonka väliin releen asennat!
Ja sulakerasialla varmaankin voit ottaa käyttöön peilien käännön sulakkeen, tuskin on 2001 mallissa käytössä...

[Raato]

Niin termit vissiin vääriä. Tarkoitin sitä ajastinta joka laitetaan autoon sisälle siihen keskikonsoliin. Pahoittelen aloituksessa ollut väärää termiä.

Mutta kun siis autosta löytyy 2 kpl 4 napaista liitintä ratin alta. Molempiin kun ajastimen laittaa kiinni, se toimii. Toinen oli kytketty 2 releen kautta. Toisen johdot katoavat auton johto nippuihin sen näköisesti kuin olisi tehtaalla laitettu.

Miksi toiseen on laitettu 2 relettä lisää kun homma toimii ilman erillisiä releitä?

Miksi on tehty ylimääräisiä juotos-liitoshässäköitä kun toimii ilmankin?

Pitänee purkaa sisustusta enemmän jotta löytäisi piuhojen kulkureitin ja paikat minne ne menee...

[ranke]

Vanha topic, mutta missäpäin konehuonetta weban PITÄISI olla?

TEMÄHIK

[Mikki3011]

Vanha topic, mutta missäpäin konehuonetta weban PITÄISI olla?

UUSI vastaus:

PITÄISI olla apparin puolella rintapellissä. Kansi loistaa olemassaolollaan kun avaa konepellin... hock: hock: hock:

Jos ei oo, niin sitten on DIY asentajan TAI vastaavan asentama...

[ranke]

OK. Tänks.

Taisi olla myynninedistämis puheita, että on tässä webasto... Kaikkea ei tarvii näköjään uskoa.

TEMÄHIK

Vanha topic, mutta missäpäin konehuonetta weban PITÄISI olla?

UUSI vastaus:

PITÄISI olla apparin puolella rintapellissä. Kansi loistaa olemassaolollaan kun avaa konepellin... hock: hock: hock:

Jos ei oo, niin sitten on DIY asentajan TAI vastaavan asentama...