Serieksen iskunvaimentajat

[widnas]

Tämmöinen topic piti aloittaa,en oikein löytänyt juttuja iskareista.
eli minulle sais ehdottaa taakse iskarivaihdokkeja,mielellään orkkista pidempiä ulosjoustoja ajatellen :wink:
autohan oli series 3 lyhyt
onko kellään kokemuksia esim:pro comps exra long

[T€€MU]

Mulla on pro compin +2" kestäny joka nurkassa suht hyvin muutaman
venäjän safaarin (n.2000km)
Sen jälkeen alkaa oleen jo sopivan löysät kaikenlaiseen offikikkailuun.

Nyt tosin tuntuu että kuskin etunurkka on jo normimetsätieajossa liian löysä.

Mutta nämä siis kierrejousisessa defessä.

[Ahosensetä]

Mahtaakohan lehtijousiakseliin saada lisää ulosjoustoa vaikka iskariin laittaisi metrin lisää pituutta

[T€€MU]

Sitävartenhan on ne revolver shackle vai mitkä ne oli..

[widnas]

mulla noilla parabolisilla jousilla vakioiskarit on melko tapissa jo normaalisti.
huom pidemmat riiput.ja turvavyot akseleista on rapsittu pois.

[T€€MU]

Mikä rajoittaa sisääänjoustoja ?
Jos sitä iskarin yläpään kiinnitystä toisi alaspäin..

[Ahosensetä]

Poistettu

[series3kalle]

Mulla on takana gabrielin jotkut gaasuiskarit ja samaa vaihtohommaa itekkin miettiny kun sisäänjoustossa ottaa kumi takatilan lattiaan kiinni. Mittoja en muista ulkoa,mutta tässä tärkeä nettisivu iskarivertailutaulukoin!

TADAA!

http://www.heystee-automotive.com/

1 Sieltä valikosta "parabolic suspension systems"
2 sen sivun yläreunasta "shock absorbers"
3 sitten scrollaat sen sivun alareunaan josta löytyy "Shock absorber comparsion table"

[widnas]

tuommoiset pidemmät iskarit vaihtuisi vaan niin paljon helpommalla alle kuin korvakkojen siirto, mutta saishan sen kiinnityksen muutettua samalla nailon mutterille sokan tilalle. sisään joustossa minullakin osuu rengas lokasuojan kattoon mutta sehän hoituisi pohjaanlyönti kumin korotuksella. ei vaan saa aikaiseksi :oops:

[series3kalle]

sisään joustossa minullakin osuu rengas lokasuojan kattoon mutta sehän hoituisi pohjaanlyönti kumin korotuksella. ei vaan saa aikaiseksi Embarassed

Miten toi lause kuulostaa liian tutulta... :roll:

Mikäs olikaan widnasin kummikoko "hyötyajoa landroverilla"- osion kuvassa?
255/85R16? ainakin näyttää hieman isommilta kun mun 235/85 r16et.

[widnas]

kumi koko on juurikin 255et.mud terrainit
vanteet on 7 tuumaiset et 8 .
sisään joustoissa en ole saanut vielä osumaan ulkopelti kulmiin vaikka läheltä liippaa :lol:

[series3kalle]

Kiitos tästä tiedosta!

[widnas]

no niin venyttelyä pidemmillä iskareilla...



melko paljon auttaa ulos joustoihin nuo pro compsit

[series3kalle]

Noniin..notkealta neiti näyttää... ja pulleat on munkitkin

[iikka-]

Mitkäs paraabeli jouset tuossa on? Itse olen vähän katellut tuolta paddockilta noita parabolic jousia, ja niiden kaveriksi noita Pro Comp ES3000 iskareita. Jotain kommentoitavaa näistä? Rakentelen tota vähän enemmän offikäyttöön, kuitenkin katu ja leimakelpoisuus olis tarkotus säilyttää. Ajatuksena myös tehdä vähän pidemmät riipukkeet jousiin, sekä laittaa pu-puslat.

[Ahosensetä]

Poistettu

[widnas]

Siinä on juurikin paddockin jouset. Noin 3-4 senttiä pidemmät ja (jämäkämmät kuin orkkis) riiput takana.
Riippuihin kannattaa ehdottomasti laittaa rasvanipat natinan takia :oops: :oops: :oops: joustaa sen verran paremmin.

[iikka-]

leimakelpoisuus olis tarkotus säilyttää- vähän pidemmät riipukkeet jousiin

Riipukkeita ei muistaakseni saisi muuttaa, vaikkei sitä kyllä helposti huomaakaan. Toisaalta niillä korottaminen on aika toivotonta. Akseli nousee vain vähän ja perä kääntyy huonoon asentoon.


T, Antti

Juu, ei niitä kai saakkaan tehdä. Tosiaan joku 30-40mm pidemmät oli mielessä, mutta tiiä sitten tuleeko laitettua. Korotushan sillä taitaa melko onnettomaks jäädä, mutta lisäjoustot ois aina hyvä.