K and N ilmansuodatin

[-NewJuhani-]

Suodattaako toi oikeesti vai päästääkö pas...lian läpi.

http://www.paddockspares.com/pp/PERFORMA...ender.html

Aika pitkä käyttöaika luvataan.
"All K and N FilterCharger Replacement Air Filters come with a 10 year/million mile limited warranty."

[Velar]

Kyllähän se suodattaa, jos pesee ja käyttää suodattimelle suositeltua kyllästysöljyä.. En ite ajais kuitenkaan noin pitkään moisella.. Joku aiemmin varoitteli kuitenki tällasen käytöstä Hotwire koneissa..

[kokkolanpoika]

Suodattaahan toi toki, mutta päästää se varmana isommat hiukkaset sisään kuin orkkis frammi.. Siihenhän toi tehon lisäys yrittää perustua että hengittää vapaammin.. Öljyttynä kuitenkin uskallan suositella moista käyttöön, en ehkä ihan hiekkakuoppaautoon laittaisi kuitenkaan. Mutta kadulle kyllä.

Henkilökohtaisesti edelleen tuosta kuumalankamittarista ja kartiosuodattimesta minulla on mielipiteeni, kuka sitä puhdistinta käskee uittaa öljyssä niin paljoa että sotkee mittarin? Käyttäähän noi rooverin virityspajatkin kyseisiä suodattimia, ja monet muut tuhannet automerkit ilman ongelmia.. Jos 1 tapaus 1000kpl on ongelmallinen niin voi voi.. Voihan se kone leikata kiinni lisääntyneen ilman takia kun menee laihalle..

Harmittaa näin jälkeenpäin kun en ottanut kuvaa alkuperäisestä TD5sen diskon fram merkkisestä ilmanpuhdistimesta jolla ajettu 6tkm, se oli räjähtänyt kotelossaan ja suodatin osio oli ruvennut vetämään itseään moottoriin päin.. Että samalla tapaa se rikkoo sen ilmamassamittarin, turbon yms..

Ehkä se on sitten parastapa ettei autolla aja ollenkaan jos pelkää kulumista.. Ja onko ton suodattimen laitollakaan väliä jos moottori remppa joudutaan tehdä 10tkm aikasemmin kuin normaalisti?

[karitt]

Öljytyt suotimet...valmiiksi tehty hyvin syttyviksi! Kaasutinbensakoneessa kun matalilla kierroksilla esimerkiksi kylmänä moottori yskäisee, niin on tulessa oitis nuo K&N:t. Yhdeltä ystävältä ralli jäi R8 Gordinin sytyttyä jonossa tuleen, toiselta paloi Volvo pahasti kaksi kertaa saman vuoden aikana ja itseltäni paloi E-Typen konehuone putsareista alkaneessa tulipalossa (kolme tupla Weberiä ja siten melkoisesti ilmanputsareissa palavaa materiaalia). Maksoi toistakymmentätuhatta euroa ja lisäksi aikaa vienyt kunnostustyö. Sen se opetti, että putsari pitää sijoittaa kauas kaasarista ja se "syttymisherkkyyden" lisäys putsariöljyllä löppui heti. :twisted:

[kokkolanpoika]

Mitä minä olen ymmärtänyt niin esim K&N puuvillaset suodattimet eivät todellakaan ole niin syttymisherkkiä kuin esim pipercrossin vaahtomuovi/superloni suodatin joka leimahtaa välittömästi kun kone antaa takatulta.. Puuvillanen kärsii kuulemma hetken aikaa rykimistä ennenkuin leimahtaa..

Ja taitaa tämmönen ilmiö olla jo hieman harvinaista ruiskumoottoreissa, ja etenkin diisseleissä.

Ja hyvinpä noi ameriikanautoharrastajat käyttävät kaasareiden päällään tollasta suodatinta ilman suurempia tulipaloja.
Voihan se syttyä sähköpalostakin palamaan, mikä voi olla todennäkösesti suurempi todennäkösyys jos vain moottori säädöissään.. Tiedän ainakin pari autoa jotka palanneet sähkövian takia, eräässä autossa syttyi kuulemma ilmamäärämittarin takia, toisessa oli unohtunut takapenkin ja akun välistä suojamuovi pois, nappasi suoraan maihin.. :lol:

Bimmerpartyillä syttyi autot palamaan kun joku toveri poltti kumea.. Bensaa roisku tankista sopivasti renkaalle jolloin tuli kunnon savut..