Posts: 3
Threads: 1
Joined: Oct 2008
Reputation:
0
Eli ongelma: vasemman puolen lämppärin suuttimista tulee kylmää, vaikka lämmittimen säätää täysille. Lämpötilan säätö ei siis vaikuta vasemmalta puolelta tulevaan ilmaan lainkaan. Oikea puoli toimii normaalisti, joten ongelma ei liene lämpimän veden saannissa. Toisin sanoen haiskahtaa sähkövialta?? Onko kenelläkään ajatuksia? En ole vielä perehtynyt manuaaliin, mutta aattelin itse, että vika on joko lämmittimen käyttöohjaimessa tai sitten itse uunin venttiileissä. Ohjaimen näytössä näkyy vikailmoitus..
Ja niin.. Tämän ensimmäisen Rangeni olen hommannut muutama viikko sitten ja tää onpi ensimmäinen viestini tällä palstalla.
The difference between men and boys is the size of their toys..
Posts: 37
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Siellä lämppärilaitteessa on omat servonsa sekä oikean, että vasemman puolen lämpötilan säätöön. HEVAC osaa myös tarkistaa niiden toimivuuden, siitä tuo vikakoodi.. Eli oisko servo sökö? Vissiin aika yleinen vika näissä.
P38 DSE '96
Posts: 21
Threads: 1
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Yleensä viat ei parane ilman korjaamista. Ainoa poikkeus tästä kun oman auton lämmitysilma piti ohjata alas, niin näyttöön syttyi se kirjan kuva joka siis kertoo että systeemissä on siltä osin vikaa.
Aikaa kului, ajo jatkui ja lämmönsäätöjä käyttelin taajaan. Enää vikasymboli ei syty. Olisko ollut läppä vain hieman jumissa.
Toivotaan että se Pronkan lämmönsäätöjuttu olisi samaa sukua ja korjaantuisi käyttelemällä.
Posts: 3
Threads: 1
Joined: Oct 2008
Reputation:
0
eli oikean puolen lämmönsäätöservo.. Onko esim. briteissä tai ameriikkojen yhdysvalloissa luotettavaa nettipuljua, josta voisi tilata ihan uutta? Googlettamallahan noita myymälöitä löytyy, muttei viitsisi ihan summassa etukäteen korttia vinguttaa.
Posts: 2´033
Threads: 84
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Saarella on ainakin ihan asiallisen putkan maineessa olevia jos ei täältä osta servoja.
Nämä lämppärin servot taisivat sitten olla kolmen kappaleen kombinaatiossa.
Itellä kokemuksia.(hyviä)
Famous Four
Paddock
P38A -97,4,x bi-fuel
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1