Palaneen polttimon tunnistus

[era]

Monissa uudemmissa autoissa on palaneen polttimon tunnistus.
Mitenhän tunnistus mahtaa toimia ?
Tässä tapauksessa tarkoitan sitä, että tarkkaileeko systeemi myös polttimon tehoa ?
Eli herjaako, jos laitan enemmän tai vähemmän watteja olevan polttimon ?

[Ahosensetä]

Poistettu

[era]

En ole harkinnut satawattisia
Muutenkin pyrin sammuttamaan ajovalot auton seistessä.

Edit: Lainaus poistettu.

[Ramiv]

Toteutettu yleensä silleen että lampun virta kulkee piirilevylle tehdyn ylimääräisen "silmukan" eli vastuksen läpi. Elektroniikka mittaa lampun ottaman virran aiheuttaman jännitehäviön ko. vastuksessa ja vertaa oletusarvoon, ja rajat voivat olla hyvinkin "tiukat".

Eli suurempi / pienempi, jopa halpahallin oikeankokoinen polttimo ja herjaa viallista lamppua.

[Mikki3011]

Monissa uudemmissa autoissa on palaneen polttimon tunnistus.
Mitenhän tunnistus mahtaa toimia ?
Tässä tapauksessa tarkoitan sitä, että tarkkaileeko systeemi myös polttimon tehoa ?

Nimen omaan sitä tehoa (virtaa) seurataan uudemissa autoissa. Vanhoissa mittasi resistanssia tai hianot pelit induktanssia...

Eli herjaako, jos laitan enemmän tai vähemmän watteja olevan polttimon ?

Uudessa herjaa, vanhoissa ei. Uuden järjestelmä perustuu virran määrän mittaukseen ja sen rajoittamiseen, eli laitat väärän (isomman) lampun, niin ohjainlaite ei anna lampun syttyä lainkaan!!!! Pienemmän voi laittaa koska rajoitettu määrä ei ylity...

[era]

Monissa uudemmissa autoissa on palaneen polttimon tunnistus.
Mitenhän tunnistus mahtaa toimia ?
Tässä tapauksessa tarkoitan sitä, että tarkkaileeko systeemi myös polttimon tehoa ?

Nimen omaan sitä tehoa (virtaa) seurataan uudemissa autoissa. Vanhoissa mittasi resistanssia tai hianot pelit induktanssia...

Eli herjaako, jos laitan enemmän tai vähemmän watteja olevan polttimon ?

Uudessa herjaa, vanhoissa ei. Uuden järjestelmä perustuu virran määrän mittaukseen ja sen rajoittamiseen, eli laitat väärän (isomman) lampun, niin ohjainlaite ei anna lampun syttyä lainkaan!!!! Pienemmän voi laittaa koska rajoitettu määrä ei ylity...

Tämä on hyvä tieto, että pienemmän voi laittaa. Kiitoksia.

[series3kalle]

Uudessa herjaa, vanhoissa ei. Uuden järjestelmä perustuu virran määrän mittaukseen ja sen rajoittamiseen, eli laitat väärän (isomman) lampun, niin ohjainlaite ei anna lampun syttyä lainkaan!!!! Pienemmän voi laittaa koska rajoitettu määrä ei ylity...

Nää on ihan perseestä nää nykyvehkeet. Miksi tämmösiä laitteita ylipäätään tehdään???
Sitten se että uusissa autoissa on ajovalonpolttimot vaihdettu niin että linnut tarvii hitsauslasit on kanssa ihme juttu. Oikeesti, eiks ihmiset yhtään ihmettele kun ei oman auton valot oikeen näytä sinne mihin pitäis... :evil:

[Mikki3011]

Nää on ihan perseestä nää nykyvehkeet. Miksi tämmösiä laitteita ylipäätään tehdään???

Kun siihen mittaritauluun syttyy "huomio"-valo, niin tulee kiire painella korjaamolle korjauttamaan vikaa!!!! Kyseessähän on keltainen merkki/huomio-valo joka ilmoittaa, jotta autolla voi ajaa, mutta siinä on toiminnallinen häiriö.
Nykyautoilijahan ei edes välttämättä tiedä minkälaisella autolla hän ajaa (itse ollut todistamassa: uusi diesel ostettu ja luovutushallista suoraan samassa talossa olevalle huoltoasemalle ja tankki täyteen bensaa!!! hock: ), joten palava huomio-valo on saatava pikaisesti sammumaan!!!

Sitten kun otetaan vaikka Peugeot 207 niin huoltoon tuotaessa kysytään asiakkaalta, vaihdetaanko palaneet polttimot (ja naisasiakas kyseessä) niitä ei saa missään tapauksessa vaihtaa, mies kyllä sitten vaihtaa ne!!! Autoa noudettaessa asiakkaalle huomautetaan ja laskuunkin kirjoitetaan jotta YKSIKÄÄN POLTTIMO ei takapäässä pala, joten kipikapi korjaamaan tai sakkoa tulee virkavallalta. "Aijaa!" tai "Aha" on vastaus ja matka jatkuu, yleensä 1-2viikkoa ja sitten tullaan sakkolappu kädessä huutamaan pas***ta palvelusta kun ei ole polttimoita vaihdettu. Ja sama laskukopoi nenän eteen "EI SAA VAIHTAA, KAIKKI TAKAVALOT PIMEÄNÄ" ja sitten sen jälkeen pikahuoltoon ja 100€ lasku kun lähes kaikki polttimot vaihdetaan ja päälle se 80€ rikesakko!!!

On se ihan hyvälaite tuo valojen "loppuunkulumis-varoitin", koska se pakottaa laiskan/pittaamattoman autoilijan tekemään asialle jotakin!!!

Ja anopin Volvossa se on turha kapistus, aina kun se herjaa palaneesta lampusta, auto tulee meille "ajettavaksi", ja samalla "kato kun se herjaa valoista, mutta ei siellä mikään pimeenä ole, se on varmaanki joku tietokonevika..."
Joka kerta on 1polttimo ollut pimeenä, joten olen aina vaihtanu kaikki saman tien (8parkkia ja 2kilpivaloa). Kustannuksia n. 5€ ja TYYTYVÄINEN anoppi (kerrankin)