Defenderin ovi ei pysy kiinni pakkasessa

[niko1a]

Defenderin ohjaajan oveen on tullut uusi ominaisuus: kun auto seisoo ulkona puolituntia ja jos muutamakin aste pakkasta niin ovea ei saa enää pysymään kiinni lukossa. Tai kesken ajon pamahtaa auki eikä suostu enää pysymään kiinni. Aiemmin vanhalla Serieksellä sekä nykyisellä Defenderillä on kovalla pakkasella ominaisuus että tiivisteet jäykistyy jolloin ovia saa paiskia entistäkin kovempaan. Mutta nyt uuden ominaisuuden kanssa ei tarvitse odottaa kovaa pakkasta ja paiskiminen vaikka millä voimalla ei auta - on kuin lukon sisuskalut olisi hävinnyt tyystiin.

Tuntuu kuin lukon sisukalut jäykistyisi pienestäkin kylmästä. On suihkuteltu aseöljyä lukkoon ulkoapäin oven päädystä muttei vaikutusta. Koskaan ennen ei ole ollut näin kylmänherkkä. Lukon vastakappaletta korin puolelta on kovasti säädetty muttei auta kun tuntuu lukon menevän jumiin.

Uskokaa tai älkää tämän ominaisuuden kanssa meinaa oikeasti tulla hulluksi. Onko ajatuksia missä vika ja jos lukon sisuskaluissa miten pääsee käsiksi helpoiten?

[rejouni]

Hei,

KTS tämä viestintä:
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewt...hlight=ovi

[Allu]

Tarkista myös, ettei b-pilari ole poikki lukon vastakappaleen kohdalta.

[lacrits68]

Tarkista myös, ettei b-pilari ole poikki lukon vastakappaleen kohdalta.

hock: täh? Joku "Tyyppivikako"?

//Janne

[Allu]

Ei välttämättä tyyppivika. Mulla oli HCPUussa poikki, rakenne saattaa olla heikonpi kuin henkilömallissa, en oo vertaillu.
Katkeemiseen saattaa vaikuttaa myös lukon väärä säätö.

[niko1a]

Kiitos vinkeistä. Aseöljyllä on voideltu niin paljon kun oven verhoilua tai lukkoa purkamatta vaan voi. Silti ei auta. Lämpimästä tallissa lähdettäessä ei ongelmia mutta ulkona ajettua puolituntia pamahtaa ovi auki ja sen jälkeen ei enää kiinni saa. Tai jos auto seisoo ulkona puolituntia niin ei saa enää pysymään kiinni.

Mikä on B-pilari? Siis se lukon vastakappale korissa joka kahdella torx-ruuvilla ja asento säädettävissä? Se on ehjä mutta sen muovipäällystä on revennyt. Tuskin tämä vaikuttaa kun on ollut revennyt jo parin vuoden ajan. Lukko alkoi kenkuttelemaan vasta nyt vko sitten.

[JT]

Tarkista myös lukonkielen ja sen pesän kohdistus. Kulunut saranatappi ja pakkasessa kovettuvat tiivisteet aiheuttivat samoja oireita täällä. Auto tosin series 109.

JT

[Velar]

Oisko siellä lukossa sellanen jousi, joka on aika väsynyt ja kylmässä kuolevuu kokonaan se vähäkin veto mitä on jäljellä..? B-pilari on etu- ja takaoven välissä oleva tolppa, joka menee lattiasta kattoon ja siinä on kiinni myös se lukon vastakappale. OT: Joissakin classiceissa se happanee jostain syystä ikkunoiden alareunan korkeusdelta ja helmantasolta kaikissa jossakin vaiheessa..

[aj@]

Näissä uudemmissa on myös erittäin mielenkiintoista tuo keskuslukituskoneiston toiminta. Jonkun kerran olen saanut repsikan oven auki ja sitä kautta sisään. Kuskin ovimekanismit taas niin jumissa, ettei ovea saa auki sisältäkään.

[british humor]

Eukon Defenderissä on samaa vikaa ollut vuosikaudet.
Vika johtuu lukitusmekanismin kielen liian heikosta jousesta. Pakkasessa voiteluaineet jähmettyy ja lukon kieli ei kerkiä kääntyä pilasissa olevalle akselille.
Pienen ajomatkan jälkeen lämpiää ja sitten menee ovi kiinni. Tyyppivika.

[vesku]

Ollaan defellä reissussa pohjosessa ja nyt myös itsellä näitä oviongelmia.. Eli kun laittaa etuoven kiinni niin ponnahtaa takaovi auki ja päinvastoin.. pikku säätöä kun päästään kotiin..

[aj@]

Tänään taas sama homma, eikä edes pahemmin pakkasta. Pitänee pyytää seuraavassa huollossa uusimaan koko systeemi takuuseen. Ovat näitä palikoita vaihdelleet ihan kiitettävästi ja peli soi muutenkin tosi mukavasti.
Jaa, ei olisi ehkä pitänytkään kehua.....

[niko1a]

Molemmat etuovet ei enää pysy kiinni ja tuntuu että alkaa huumori loppumaan. Molempia lukkoja on voideltu aseöljyllä niin paljon kuin vaan pystyy ovia purkamatta ja lukkoja irrottamatta. Mutta silti ei auta ja astekkin pakkasta riittää saamaan lukot toimimattomiksi.

Onko joku purkanut Defenderin lukkoja ja saako niitä edes perusteellisella vanhojen rasvojen poistolla ja uudelleen ohuella oljyllä öljyämisellä kuntoon että toimii edes pikkupakkasella?

[Allu]

Koittakaas säätää sitä lukon vastakappaletta.

[aj@]

Sitä lukkoa on säätänyt moni viisampikin, ensin Mustikkatiellä ja pari kertaa Inchapessa. Ensin sen takia, ettei mennyt tai pysynyt kiinni, ajonestosysteemi on vaihdettu kertaalleen. Tämä vika on ollut piilossa kun ei siellä huollossa ole ollut pakkasta. Vähän niinkuin vilkkuvalo: toimii-ei toimi. Siis ensi kerralla keskitymme pelkkään kuskin oveen ja sen verhoilun takana oleviin ihmeellisyyksiin.

[JuKu]

Mulla ei oikea etuovi pysy kiinni. Sama kesät talvet. Vika vielä paikallistamatta. Ilmeisesti joitan säätöä lukossa...

[huithapeli]

Elämä Defenderin omistajana on näköjään kuin murrosikäisen elämä. Luulet, että vain sinun autossasi on jatkuvasti jotain kummallista vikaa, mutta tosiasiassa kaikki defet taitaa olla aikas samanlaisia.

Omassa kärryssä oli aivan sama ominaisuus kovilla pakkasilla. Lukon kieli/ salpa kangistui tuollaisissa -15 - 20 pakkasissa aivan tönköksi. Lopulta kyllästyin ja kohtaloakin uhmaten purin oviverhoilut, jotta sain lukon paremmin näkyville. Sitten otin puhdistussprayta ja suihkuttelin lukosta vanhat vaseliinit pois ja tilalle ohut pakkasen kestävä spray voitelu. Tähän mennessä ainakin kokemukset ovat olleet positiiviset. Perusongelmana taitaa olla liian heikko jousi, mutta apua tuntui tästäkin olevan.

[lacrits68]

moi!

Meillä on -97 110 defe ja siinä ei ole ollut minkäänmoisia lukko ongelmia! :roll: Onko just MUN autossa jotain vikaa???

Ainut "säätö" on ollut ettää olen jo ennen pakkasia "täyttänyt" lukot ja kahvat jollakin "rasvaavalla" WD40/aseöljyllä/5-56 tms! Eli 3 eri kotaa rasvannut, ulkoa kahvat, napin reijästä ja lukkopesästä oven sivussa!

Hyvin on defe pelannut 2 talvea jotka se meillä on ollut!

//Janne