WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
24-03-2011, 06:19
No niin se tuli sitten tosiaan hankittua ensimmäinen LR. Freelander Td4, vm -05, ajetttu 170t... Ja automaatilla tietenkin.
Täytyy kyllä sanoa, että olen tykännyt autosta, vaikka aikaisemmat autot ovatkin olleet sporttisempia luonteeltaan ja olemukseltaan. Kaitpa sitä alkaa tulla vanhaksi, tai jotain...
Hmm, tosin onhan tuossa Freekussa tullut jo vastaan muutamia ongel... tai sanotaanko selvitystä kaipaavia ominaisuuksia...
Hauskin juttu lienee tuo Webasto. No sehän ei tietenkään ole hauskaa, että Webasto ei toimi, mutta hauskaksi jutun tekee se, että siinä laitteessa ei ole koskaan ollut liekkiä sisällä
hock: Se on sisältä kuin uusi! Edellinen omistaja ei tiennyt Webastoa olevankaan... 
:lol: No, joka tapauksessa tuomio oli, että ohjainlaite on rikki (ollut tod. näk uudesta saakka!) , eikä moista ohjainlaitetta mistään erikseen saa hock: Voiko olla totta? Jos jollain on tähän hyviä vinkkejä, niin kiitos!
Huomasin, että kardaanin tukilaakerien kumit alkaa olla riekaleina, eli ovat irronneet vulkanoinneistaan. Tilasin uudet laakerit. Ja oli muuten kalliit! Ajattelin itse vaihtaa ne jossain välissä, kun ei tuo rakenne kovin kinkkiseltä näytä. Vaikka mun tuurilla kaikki pultit on varmaan umpijumissa...
Askarruttaa tuo moottori. Jostain lueskelin, että Bemarilla oli jossakin vaiheessa varsin paljon ongelmia tämän kaksilitraisen dieselin imusarjan läppien kanssa. Mielestäni koneet oli mm. tätä samaa (M47) sarjaa, mutta en ole kyllä kuullut, että LR olisi läppäongelmista kärsinyt. Niin että onkohan tässä moottorissa noita ongelmaläppiä vai ei?
Kyllä tähänkin autoon jotain täytyy rakennella, kun ei nuo edellisetkään ole ihan ilman muutoksia selvinneet... Jos ei muuta, niin vaikka 100hp lisää tehoa :lol:
Täytyy kyllä sanoa, että olen tykännyt autosta, vaikka aikaisemmat autot ovatkin olleet sporttisempia luonteeltaan ja olemukseltaan. Kaitpa sitä alkaa tulla vanhaksi, tai jotain...
Hmm, tosin onhan tuossa Freekussa tullut jo vastaan muutamia ongel... tai sanotaanko selvitystä kaipaavia ominaisuuksia...
Hauskin juttu lienee tuo Webasto. No sehän ei tietenkään ole hauskaa, että Webasto ei toimi, mutta hauskaksi jutun tekee se, että siinä laitteessa ei ole koskaan ollut liekkiä sisällä
hock: Se on sisältä kuin uusi! Edellinen omistaja ei tiennyt Webastoa olevankaan... :lol: No, joka tapauksessa tuomio oli, että ohjainlaite on rikki (ollut tod. näk uudesta saakka!) , eikä moista ohjainlaitetta mistään erikseen saa hock: Voiko olla totta? Jos jollain on tähän hyviä vinkkejä, niin kiitos!Huomasin, että kardaanin tukilaakerien kumit alkaa olla riekaleina, eli ovat irronneet vulkanoinneistaan. Tilasin uudet laakerit. Ja oli muuten kalliit! Ajattelin itse vaihtaa ne jossain välissä, kun ei tuo rakenne kovin kinkkiseltä näytä. Vaikka mun tuurilla kaikki pultit on varmaan umpijumissa...
Askarruttaa tuo moottori. Jostain lueskelin, että Bemarilla oli jossakin vaiheessa varsin paljon ongelmia tämän kaksilitraisen dieselin imusarjan läppien kanssa. Mielestäni koneet oli mm. tätä samaa (M47) sarjaa, mutta en ole kyllä kuullut, että LR olisi läppäongelmista kärsinyt. Niin että onkohan tässä moottorissa noita ongelmaläppiä vai ei?
Kyllä tähänkin autoon jotain täytyy rakennella, kun ei nuo edellisetkään ole ihan ilman muutoksia selvinneet... Jos ei muuta, niin vaikka 100hp lisää tehoa :lol:
