Posts: 661
Threads: 35
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
Tuli mieleen että saako jostain sitä vauhtipyörän lukitustappia erikseen.
Noiden ajoitussarjojen mukana näytti tulevan, mutta niissä on turhaa
sälää ja hintaa.
Tai voisiko joku kertoa paljonko sen lukitustapin halkaisija pitää olla ?
Tuossa on ylim. "wading plugi" josta semmosen tekasen.
"Täälähän on keppejä niinku vanhaankorin porstuas!"
Posts: 136
Threads: 6
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Mihinkähän moottoriin tämä on? 2.5D olis käsitykseni mukaan tasan 6mm ja pumpun tappi 3mm jengoista en ole perillä (vielä).
Jos joku tietää mitkä kierteet noissa tapeissa on, niin olis ihan kiva tietää :wink:
Posts: 661
Threads: 35
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
Njoo, mä tuunaan 200TDi:n kanssa, mutta lie sama kuin 2,5D ja TD.
Eikös pumppu lukita 9,5mm poranterällä, tai siis pumpun ratas.
Itse pumpun kyljessähän on se lukituspultti vakiona, vain prikka pois välistä.
Itse löysin passelijengaisen tulpan etukanteen/kytkinkaaveliin putkinippeli laatikosta.
"Täälähän on keppejä niinku vanhaankorin porstuas!"
Posts: 136
Threads: 6
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
2.5D:n pumpussa vaan messinki tulppa mistä toppari sisään, tässähän on pumppu ihan erilainen, kun on vaan vapaasti hengästyvää mallia, samoten jakopää mutta siitähän ei ollu kyse nyt just.
Posts: 661
Threads: 35
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
Niin pumpun lukinnoissa eroa varmasti juu, pitänee kokeilla eri poranterillä
sinne vauhtipyörän kehälle sen reiän kokoa..
"Täälähän on keppejä niinku vanhaankorin porstuas!"
Posts: 661
Threads: 35
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
kokkolanpoika Wrote:juuri oikea reikä poranterälle.. (vai porasinkohan oikean reijän?)
Noita nippoja ja supistajia saa hydrauliikka liikkeestä ainakin.. Ja kierre tais olla vieläpä sama kuin lootassa/kopassa, tai ainakin se meni sinne riittävän paljon.. Ja ei maksa juuri mitään..
Tai jos autossa on paikalla se alkuperänen tulppa, niin vie sen sorvarille ja porauttaa oikeen kokosen reijän, ja siihen sitten tulpaksi vaikka silikooninökkö? 
-Varmaan sama kuin 300
sa, tuota poraamista ajattelinkin, kunhan vain joku kertoisi mikä sen tapin koko piti olla
-Tuo tulppa on joku aika yleinen kierre kun löytyi kans miljoonalaatikosta passeli kierteinen tulppa.
"Täälähän on keppejä niinku vanhaankorin porstuas!"
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
laitetaas vanhaan topiciin jatkoa.
pyoraytin noin 1/8 osa kierrosta soppaa lisaa ja ahtopainetta 0.8barista 0.9saan.
nyt pitais osata sopivasti ennakkoa lisata :?:
eli 9.5mm pora lukitsee pumpun mutta kuinka paljon vauhtipyoraa taaksepain uskaltaa siirtaa.
konehan oli sitte 200tdi discosta
series lll stw 88 200tdi
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
muuten hyvin onnistunut ajoituksen säätö, mutta nyt alkoi kytkin luistamaan
voiman lisäännyttyä :evil:.
pitänee alkaa suunnittelemaan laatikon irroitusta ja kytkimen vaihtoa lähitulevaisuudessa prkle...
series lll stw 88 200tdi
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
