Posts: 309
Threads: 54
Joined: Sep 2009
Reputation:
0
kaverini puolesta kysäisen, kun tuollaisen onneton meni hankkimaan, itse kannatan vahvasti diiseleitä... :wink:
eli 3,5l V8 EFI vm 87
kone toimii normaalisti kylmänä, vetää hyvin ect. mutta lämittyään veto puutuu eli suomeksi ei kierrä yhtä vapautunesti yli 3000 kier. jälkeen.
ajoittaista pätkimistä tuon kierosluvun kohdalla.
voiko vika olla laturissa, luin muistaakseni jostain tämän suuntaista? voiko myös kipinän vahvistin lämmettyään aiheuttaa moista??(laturin valo palaa himmeasti tyhjäkäynnillä mutta poistuu kun antaa kieroksia)
koneen sytkäpuoli on kokonaan uusittu joten tuon varaan en vikaa laskisi.
koneen lämpötila anturi, löytyy ilmeisemmin imusarjasta suuttimien vierestä?
onko palstalla kokemuksia vastaavasta taistelusta?
Posts: 309
Threads: 54
Joined: Sep 2009
Reputation:
0
tarkennus taudin oireisiin:
hyytyy kaasua antaessa, näkyy putumisena jolloin ei jaksa vetää kunnolla keskikaasulla, ajoittaista pientä nykimistä, täyskaasulla veto ei ole niin kovaa, eli ottaa kierroksia mutta voima puuttuu.
sytkät, uudet tulpat, johdot jakajan koppa ja pyötiä.
johdotus tarkistettu
bensapuolella uusi suodatin
auto tuli just päästöistä ne oli kohdallaan, viat todettu 150km ajolenkillä, niin bensa kulutus tuntuu olevan ihan ok eli ei kisko polttoainetta mitenkään hirvittävästi.
auto lähtee ok. käyntiin ja toimii pikku kaasulla, ongelmat tuntuvat selvemmin kun kone on lämmin.
ajatuksia ideoita, tässä kohtaa loppuvat omat neuvot.
lopuksi se pakollinen APUA!!! :lol:
ps. testattu motonetin MAG1 85-140W laatikko öljyä, rangessa tihkutti navat edessä normaalinGL5 öljyn pihalle, tämä motonetin öljy näkyy pysyvän sisällä ok. eli minusta hyvä sijoitus 7,90e litran pullo :wink:
Posts: 1´075
Threads: 59
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
...ja polttoainepumppu toimii moitteetta ? Tuottaa sen minka pitaa, niin kylmana kuin lampimana...
Timo, RY 1325
Posts: 529
Threads: 24
Joined: Nov 2010
Reputation:
0
Polttoaineen saanti ongelmalta kuulostaa, toi pumppu kannattaa kyl tarkistaa..
mittaa se laturin tuotto, omassa meni laturi juuri tuolla tavalla oireillen, lopulta ei se kiluminen enään päättynyt ollenkaan...
tossa on noita antureita jokunen, niiden liittimistä lähtisin liikkeelle, sitten toimivuudesta...
Lisäys: miten se ilmamassa mittarin kunto?
Posts: 332
Threads: 24
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Kuuluiko tuohon kokonaan uusittuun sytytysjärjestelmään myös puola?
Ja jos on, onko se oikean tyyppinen, ettei ole vikaantunut (uudestaan)
Eli antaa jonkulaisen kipinän kylmänä ja alemmilla kierroksilla, mutta lämmetessään ei kunnollista, varsinkin kun saa sopivasti pensaa, ei tapahdu kunnon palamista, jos ollenkaan.
EFI boxikin kannattaa tarkistaa huonojen juotosten varalta.
Posts: 309
Threads: 54
Joined: Sep 2009
Reputation:
0
kiitokset vinkeistä.
ajelin autolla tänään ja annan heti tuomion laturille, tyhjäkäynnillä laturin valo "killittää" ja kierroksilla häviää -> hiilet/diodisilta p....ana....
auto pätkii välillä kesken käynnin, kone sammuu sekunniksi ja sitten taas käynnistyy, tuo pätkiminen on havaittavissa myös ajossa...
välillä (hyvinä hetkinään) kone toimii kierroksilla tosi hyvin ja ja paukkuja piisaa...ja sitten kun ajetaan tasaisella tiellä niin alkaa puutuminen ja nykiminen???
ajatuksia...bensaa sen uskon saavan, jo pumppu pimenisi niin se näkyisi kierroksilla jossa kulutus on kova.
ajatuksia???
käsittämätöntä miten muuten hyvä auto on voitu pistää ketuiksi p....an sähkösuunnittelian toimesta....
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
