td5 kaksoismassavauhtipyörä (kö)

[T€€MU]

Katos silti sen takajordaanin liukuboorit.
Ja että sisemmät yoket on samansuuntaisesti.

[T€€MU]

jos sulla on ollut takakardaani siis irti ja huollettu.

Liukuboorithan saa aika monella lailla takasin booreille..

Ristikon kiinnityksen lenkkejä kutsutaan yokeksi (kooklen kuvahaku yokella niin sai koko historian kuvina )

Mulle on nyrkkisääntönä kädestäpitäen opetettu ja käytännössä todennut
että kardaanin kiinteät yoket eli ne sisemmät tulee olla samassa linjassa.

[-NewJuhani-]

Olikos sun laatikosta vaihdettu pääakselin ja laatikon yhdistävä holkki.
Se missä on spoorit sisällä mut ei minkäänlaista reikää voitelulle.
Tuppaa ruostumaan vanhemmiten, pienten värinöiden ja ääntelyiden jälkeen spoorit antaa periksi.
Tarvike osissa on reijät voitelulle.
Vaihto vaatiin tietynlaisen lämmpökäsittelyn jotta jämähtää kiinni oikeasta paikasta.

[kokkolanpoika]

Olikos sun laatikosta vaihdettu pääakselin ja laatikon yhdistävä holkki.
Se missä on spoorit sisällä mut ei minkäänlaista reikää voitelulle.
Tuppaa ruostumaan vanhemmiten, pienten värinöiden ja ääntelyiden jälkeen spoorit antaa periksi.
Tarvike osissa on reijät voitelulle.
Vaihto vaatiin tietynlaisen lämmpökäsittelyn jotta jämähtää kiinni oikeasta paikasta.

Eikö toi ole enemmän 300TDI mosien perässä olevien R380 lootien ongelma? Eikö ne korjattu sitten myöhemmässä vaiheessa jo tehtaalla?

Kuuluuko toi jurina/värinä paikallaan ollessakin jos painaa kaasua?

Itse olen törmännyt moiseen jurina/värinä ongelmaan jos moottorin päällä oleva äänieriste kansi on laitettu väärillä pulteilla kiinni orkkisten sijasta, se vääntää sitä eristettä niin paljon että se rupee tekemään ihme ääniä ja värinöitä. Koitappas ottaa se äänieriste pois moottorin päältä ja mee testaamaan.

[-NewJuhani-]

Ainakin kun se mun 200tdistä korjattiin niin silloin sanottiin et tyyppivika kaikissa.

[-NewJuhani-]

Olikos sun laatikosta vaihdettu pääakselin ja laatikon yhdistävä holkki.
Se missä on spoorit sisällä mut ei minkäänlaista reikää voitelulle.
Tuppaa ruostumaan vanhemmiten, pienten värinöiden ja ääntelyiden jälkeen spoorit antaa periksi.
Tarvike osissa on reijät voitelulle.
Vaihto vaatiin tietynlaisen lämmpökäsittelyn jotta jämähtää kiinni oikeasta paikasta.

siis td5 (köh) eikä 200tdi

sen sitä saa kun tihrustaa kännystä näitä viestejä niin jää otsikot huomaamatta.
eikös sulla ollut kaksisatanenkin vai onko se menneen talven lumia?

[kokkolanpoika]

Ainakin kun se mun 200tdistä korjattiin niin silloin sanottiin et tyyppivika kaikissa.

Joo siis vika käsittääkseni koskee 200TDI LT77 laatikkoa, 300TDI R380 laatikkoa vuoteen 96 asti ymmärtääkseni? Sen jälkeen tehdas sen käsittääkseni päivitti parempaan?
Td5 sen R380 lootissa eikai suuremempi murheita kun muistaa käyttää sitä land roverin omaa kuravettä sielä, jotta synkrot toimii suht kunnolla pakkasellakin.
Volvo kun aikanaan noita laatikoita pilasi sanomalla että kyllä he tietää mitä öljyä tänne voi laittaa. Isäni autoon vaihdettu laatikko takuuseen 90tkm kohdalla kun ei saannut enään rautakangellakaan vaihteita silmään. Ja viaksi paljastui Volvon huolto virhe.

[kokkolanpoika]

Ainakin kun se mun 200tdistä korjattiin niin silloin sanottiin et tyyppivika kaikissa.

Joo siis vika käsittääkseni koskee 200TDI LT77 laatikkoa, 300TDI R380 laatikkoa vuoteen 96 asti ymmärtääkseni? Sen jälkeen tehdas sen käsittääkseni päivitti parempaan?
Td5 sen R380 lootissa eikai suuremempi murheita kun muistaa käyttää sitä land roverin omaa kuravettä sielä, jotta synkrot toimii suht kunnolla pakkasellakin.
Volvo kun aikanaan noita laatikoita pilasi sanomalla että kyllä he tietää mitä öljyä tänne voi laittaa. Isäni autoon vaihdettu laatikko takuuseen 90tkm kohdalla kun ei saannut enään rautakangellakaan vaihteita silmään. Ja viaksi paljastui Volvon huolto virhe.

[Ahosensetä]

Poistettu

[Hessu]

kyllähän se "jurina" voi johtua siitä öljyisestä johtosarjastakin.
Omassa kikottimessa kun sarja alkoi temppuilemaan, niin ensimmäinen ajatus oli että kardaanin ristikko on hajalla. Kone kävi tyhjäkäynnillä ja kevyellä kuormalla normaalisti mutta kiihdytyksissä ilmeisesti jokin sylinteri tipahti osittain pois pelistä ja antoi tärinän joka aluksi vaikutti voimansiirtovialta.

Hessu

[juhatapio]

Hei!

Miten tämän asian kans kävi? Omassa td5 Discossa (automaatti) samanlaisia oireita.

Toisessa topicissa oli juttua vetolevyn murtumisesta. Osa ei kallis, mutta vaihtotyö iso