13-09-2012, 09:09
nakkaan tänne pari komennttia laatikosta ja sen sielunelämästä,
eli peruskorjattu LT77 jota ajeltu vaihtelevassa kuormituksessa lämpömittari sisuksissa, muutama tuhat km.
.
perus öljyillä lämmöt 70-85C, metallin hippuja magneetissa, kevyttä käyttöä
Redline shockproof light+power up (vastaa juoksevuudelta 30w öljyä) ei metallinhippuja magneettiin samalla matkalla lämmöt 50-60C, vedetty jopa 1200kg kärryä perässä satoja km...
kylmänä vaatiihetken että muuttu notkeamammaksi...ajossa ok.
tarinan opetus, öljyissä on eroja
eli peruskorjattu LT77 jota ajeltu vaihtelevassa kuormituksessa lämpömittari sisuksissa, muutama tuhat km.
.
perus öljyillä lämmöt 70-85C, metallin hippuja magneetissa, kevyttä käyttöä
Redline shockproof light+power up (vastaa juoksevuudelta 30w öljyä) ei metallinhippuja magneettiin samalla matkalla lämmöt 50-60C, vedetty jopa 1200kg kärryä perässä satoja km...
kylmänä vaatiihetken että muuttu notkeamammaksi...ajossa ok.
tarinan opetus, öljyissä on eroja

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
