rrc:n bensansaantiongelma

[DoZ]

tai paremminkin tällä hetkellä tuo auto saa liikaa bensaa. Kyseessä siis -82 kaasari rankku. Ei taija tosin nuo kaasarit olla alkuperäset, kaksi strömbergiä siellä on, ja ne rupesivat tulvimaan yli kun vaihoin bensapumpun, joka sekään ei tainnu olla alkuperänen. Siellä oli joku facet, josta loppui hönkä ja tilalle laitoin semmosen psa:n/fordin kaasaripumpun, arvot taisi olla 90 l/h ja 0.4 paine.

Pumpun vaihdon jälkeen auto toimi semmosen 5 km moitteetta, mutta sitten alko tuo tulviminen ja tyhjäkäynti huononi. Liekkö tuo nyt liian tehokas pumppu tuohon laitokseen, vai onko kaasarit vain niin totaalisen tukossa kun tuo auto pääsi seisomaan yli puolitoista vuotta? Toki säännöllisesti käyttelin sitä.

[Ahosensetä]

Kaasarit voivat hyvin olla alkuperäiset.

Pumpun paine on oikea, tuotolla ei juurikaan ole merkitystä.

Kohokammion venttiilit säätävät erikseen kummankin kaasarin bensankorkeutta. Tulviiko vain toinen vai molemmat?

[DoZ]

tuo vänkärinpuoleinen kaasari näyttäsi äkikseltään tulvivan tuosta hukkaputkesta.

[MikaM]

Omassa vanhukaisessa oli vastaava ongelma ja aina meni ohi sillä että purki su kaasarin puhalteli puhtaaksi ja kasasi.. koskaan en löytänyt (näkyvää) varsinaista vikaa.. mut sillä oli taipumusta tulvia yli aika ajoi

[Jounie]

Taitaa olla nyky bensojen aiheuttama ongelma vähän liikutelluissa autoissa.
Aikoinaan kun oma Range seisoi talven yli niin esiintyi samaa. Ratkaisin tuon ongelman sillä kun tyhjäkäynti meni huonoksi siitä huomasi että nyt tulvii jolloin katkaisin pumpulta virran ja annoin koneen käydä sammuksiin. Kun taas pisti virran pumpulle niin se sai nuot venttiilit taas toimintaan ei tarvinnut aukaista kaasareita. Vaati tosin tempun tehtäväksi muutaman kerran.

[fuser]

vika tuntuisi viittaavaan kiinni jumittamiseen, havainu samaa vikaa kuivempien (etanoli) bensojen myötä.

[Velar]

Ois varmaan ihan fiksua laittaa "löräys" 2-tahtiöljyä tankkiin vaikka ajaisikin E5/98 bensalla. Sais etanolin kuivatus ominaisuudet hiukan vastapainoa öljystä..?