Ohjaustehostimen pumppu vuotaa ja pitää ääntä

[Juge]

Yleensä pumpussa ei ole mitään vikaa, mutta systeemiin on päässyt ilmaa jos imuletku on puhjennut. Se kulkee Td5-moottorin ja simpukan välistä, hankautuu ja alkaa vuotaa auton seisoessa. Pumpun pyöriessä letkussa on
alipainetta, joten nestettä ei vuoda ulos, vaan ilmaa sisään.

[Ahosensetä]

Vanhemmiten autoihin ilmestyy pari muutakin vuotopaikkaa:

1. Pumpulta simpukkaan menevää paineöljyä jäähdytetään teräsputkisilmukassa auton etuosassa moottorinjäähdyttimen luona. Kun korroosio iskee tähän putkeen se alkaa vuotaa. Vuotopaikka on selvästi simpukan etupuolella ja vuoto tapahtuu tyypillisesti ajossa. Tähän löytyy alan liikkeistä erityinen korjaussarja.
   
2. Myös sektorivarren alapään tiivistys saattaa pettää. Silloin vuoto näkyy sektorivarressa.
   
3. Simpukan vuoto rattiakselin puolelta on mahdollista, mutta harvinaista.

[Guest]

Tehostimen pumppuja tuntuu menevän nytten vanhemmiten jonkun verran rikki, (myös korjaamot sanovat samaa). Pumppu rupeaa vuotamaan keskeltä liitoksistaan. Kunnollisia korjaussarjoja ei kuulemma saa jotka kestäisi. Vaan on edullisempaa ostaa uusi pumppu.
2-pumppua olen hommannut. Ja molemmissa oli löysähköt kiristys pultit. En tiedä onko ne vanhuuttaan tärisseet aukipäin, vai onko tiiviste antautunut ja sitten pultit löystyneet jonka seurauksen pumppu rupeaa vuotamaan ja vetämään ilmaa sisäänsä ja siksi ääntää.

En tiedä olisiko hyödyllistä katsoa ~200tkm ajetuista autoista ohjaustehostimen pulttien kireys? Ei kiinnityspulttien, vaan niiden jokta pitää itse pumpun kasassa. Tämä vaatii pumpun irroituksen.

[kokkolanpoika]

Tehostimen pumppuja tuntuu menevän nytten vanhemmiten jonkun verran rikki, (myös korjaamot sanovat samaa). Pumppu rupeaa vuotamaan keskeltä liitoksistaan. Kunnollisia korjaussarjoja ei kuulemma saa jotka kestäisi. Vaan on edullisempaa ostaa uusi pumppu.
2-pumppua olen hommannut. Ja molemmissa oli löysähköt kiristys pultit. En tiedä onko ne vanhuuttaan tärisseet aukipäin, vai onko tiiviste antautunut ja sitten pultit löystyneet jonka seurauksen pumppu rupeaa vuotamaan ja vetämään ilmaa sisäänsä ja siksi ääntää.

En tiedä olisiko hyödyllistä katsoa ~200tkm ajetuista autoista ohjaustehostimen pulttien kireys? Ei kiinnityspulttien, vaan niiden jokta pitää itse pumpun kasassa. Tämä vaatii pumpun irroituksen.

Eli minähän ton vieraan teksitin kirjotin, mutta en voi poistaa sitä enään.. Modet/admin vois toimia. Viestiä laitettu tiedotuksia ylläpidolle osioon myös..