Täysin hyödytöntä ajoa.

[Tomppa79]

Eli noilla "kesärenkailla" oli pakko vaan päästä hankeen ajelemaan.
Metsätie näytti asialliselta ja kuin joku sitä olisi ennenkin ajanut. Tien
pohja vaikutti kovalta.
No parisataa metriä myöhemmin alamäen pohjalla mihin tie päättyy
pellon reunalla paljastui että kelkka oli käynyt tekemässä u-käännöksen pellolla.
Ajattelin yrittää takaperin takaisin, ei mitään toivoa. Yritin kääntyä
ympäri ja tunkata ja lapioida ja saatana kaikkea kiroilusta tupakan
poltoon ja lapion heittelyyn. No ei vaan liiku niin ei liiku.
Ei siinä jaksanu kevättäkään odottelemaan jäädä joten soitto naapurin isännälle.
Kymmenen minuuttia myöhemmin oli 2-veto Valmetti ketjuilla jumissa Defen takana eikä liiku eteen eikä taakse.
Jotenkin surkuhupaisaa.
No ei auttanu kun soittaa toiselle paikalliselle. No Nelivetoisella sitten lähti
ensin Valmetti ja tämän videon kuvaamisen jälkeen se Defekin taas
tielle.

https://dl.dropbox.com/u/2355243/20130302_120939.mp4

Ei varmaan nopein video latautumaan. koko n. 110MB

[Jyrki J]

Et kokeillu pudottaa paineita renkaista, vaikka johonkin 0,8 barin paikkeille. (tai niin alas että kunnolla litistyy rengas, riippuu niin renkaasta / autosta)

Otappa asiaksi jä lähde kokeilemaan uudestaan

[Tomppa79]

Ei ollu painemittari mukana. Eikä vinssissä ollut kytketty sähköjä. Conversen all starsit oli myös jalassa, nehän on tunnetusti vedenpitävät ja lämpimät. Kamera oli mukana ja kuvia episodista otin mutta lämpömittari oli rikki ja kehitin kuvat liian kuumassa vedessä ja nekin meni vituiks.

No ens kerralla paremmin?

[Guest]

Conversen all starsit oli myös jalassa, nehän on tunnetusti vedenpitävät ja lämpimät.

Kyllä! Kaikkien erätaitokouluttajien suuressa suosiossa..!


Andy

[siipimies]

Conversen all starsit oli myös jalassa, nehän on tunnetusti vedenpitävät ja lämpimät.

No olisihan se ihan tylsää, jos ei olisi minkäänlaista jännitysmomenttia kiinni jäämisestä! 8)