Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Defessä oikosulkua vai maavikaa?
#1
Tervehdys!
Mistähän kannattaa etsiä vikaa, kun aina ajoittain lämpö- ja pa-mittari näyttää totaalisen täysillä ja lämppäri alkaa pyöriä hiljempaa.

Välillä tekee sen heti kun käynnistää, joskus kesken ajon. Oleellisesti siihen liittyy kun laittaa ajovalot päälle. Joskus parkkiasennossa viisarit nousevat vähäisesti ja ajovaloilla enempi tai pohjaan saakka. Ei aina. Joskus loppuu itsestään. Luulisi sen nyt polttavan sylakkeen, jos oikkari on riittävän kova. Virtaa kuitenkin tuntuu kuluvan reippaasti kun lämppärikin hyytyy. Vai onko niin päin, että kun virrankulutus kasvaa, niin jostakin syystä lämppärille ja mittaristolle ei vain tahdo enää virtaa riittää jonkin heikon johdon vuoksi tai huonon maadoituksen takia??

Autohan on Defe -97.
TT
Reply
#2
Kokeiles parantaa korin,rungon ja koneen välisiä maadoituksia testimielessä,vaikka apukäynnistyskaapeleilla.

Itsellä on pari kertaa aikaisemmin ollut maadoitusongelmaa syynä samantyyppisissä oireissa.
Kylläkin muissa merkeissä kun Land Roverissa,mutta kait ne samat Ohmin lait niissäkin pätee?
Tmi Rabbit Garage "Parts for Land Rovers" https://www.facebook.com/pages/Rabbit-Ga...5030851829

"Tiny Tools Racing ry" https://www.facebook.com/tinytoolsracing

Land Rover 110 County 200Tdi -88 "Lamb Rover"
Reply
#3
Kannattaa käydä kaikki piuhat järjestyksessä läpi niin + kuin maatkin.
Kaiketi vaan p....aa liitoksissa. Itse huomasin samoja juttuja ja ongelmat poistu kun kaikki piuhat kävin systemaattisesti läpi. Onhan se perse homma joka vie aikaa mut jeesaa kyllä.
Reply
#4
Tossa jo tulikin, mutta noi hullut mittarit taitaa olla yleensä jonkun huonon maadoituksen seurausta. Eli maadoitus menee mittarin kautta jos sieltä pääsee helpommin. Oikari kyllä haisee, aika nopeasti.

Yks hauska "vika" oli tannoin kun kaveri oli kytkenyt ostamansa hienon seosmittarin ihan itse eikä ymmärrä sähköistä edes sen vertaa mitä meikäläinen... aika vähän siis.
Kytkentä oli livahtanut öljynpaineanturin johtoon, eli ennen käynnistystä oli ok mutta heti kun tuli sen verta ööpainetta että kytkin aukes niin rupes kummasti mittari joraamaan ihan mitä sattuu. Samalla meni jälkiasennus kiekkamittarikin sekaisin. Smile
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Reply
#5
Tervehdys!
Joo, kaikkea jännää häikkää on. Vaikka lasinpyyhkimet on 0-asennossa, nekin pyyhki välillä. Takalasin lämmittimen merkkivalo palaa himmeästä, vaikka ko. mallissa ei koko lämmitintä edes ole. Ym. ym. Pitänee tutkia asiaa kun ehtii.

TT
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  Mikäs tässä Defessä on vikana ? jukkakh 12 4´791 01-12-2011, 08:43
Last Post: jukkakh
  tupla etuiskarit defessä kokkolanpoika 4 2´879 17-06-2011, 10:04
Last Post: fuser
  Mystinen Voltage Transformer Defessä Ellunkana 15 8´570 12-07-2009, 08:42
Last Post: Vane

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)