Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
-89 EFI 3.5 (flapper) bensan saanti käynnistettäessä
#1
Löytyiskö viisaita neuvoja..auto kyllä toimii, mutta..

Pitkän seisonnan (>10h) jälkeen jos kääntää avaimesta virrat ja starttaa kohta perään, saa sahata toooodella kauan..

Mutta jos käyttää avainta on/off muutaman kerran, lähtee senjälkeen heti tulille puolesta pyörähdyksestä.

Selkeästi bensapumppu ei nosta alkuun riittävästi painetta, mikäs tuota kontrolloi? (pumppu on uusittu aiemmin)

Aiemmissa Rankuissa kuului b-pumpun sirraus hetken, kun laittoi virrat päälle, mutta tässä yksilössä ei juuri kuulu tai on niin lyhyen aikaa päällä että ei ehdi havaita.
Pitkä oli parempi!

S1 107" '56 projekti

S2a 109" '66 raato

Disco 3 2.7 A -05 430tkm

RRC -75 3.5D

RRC -80 V8 raato

EX: RRC Vogue 3.5 -89

EX: RRC LSEi -94 4.2
Reply
#2
Joko tämä on hotwire(14CUX) vai onko vielä flapperillä(4CU)? Fläpperissähän bensapumppu lähtee pyörimään vasta kun kone lähtee pyörimään.
Reply
#3
näkyy olevan lucas 2am airflow meter..ja erinäkönen kuin mitä uudemmissa tiedän, eli lie flapperi?
Pitkä oli parempi!

S1 107" '56 projekti

S2a 109" '66 raato

Disco 3 2.7 A -05 430tkm

RRC -75 3.5D

RRC -80 V8 raato

EX: RRC Vogue 3.5 -89

EX: RRC LSEi -94 4.2
Reply
#4
Fläpperissähän ECU ei ohjaa polttoainepumppua vaan siinä fläpperissä on kytkin joka kytkee pumpun päälle, kun kone imasee ilmaa ja läppä kääntyy ilmavirran painamana.

Sitä voi testata, että ottaa ilmanputsarin ja fläpperin välissä olevan kumiputken irti ja virtojen ollessa päällä painaa läppää auki. Pumpun pitäisi alkaa surisemaan.

Jos vika on bensapuolella ja paineissa niin olisiko vika releessä tms. joka ei halua kytkeytyä kunnolla tms. kun en oikein muuta keksi miksi virtojen päällä käyttö (muttei starttaus) auttaisi asiaa. Releethän on ainakin -88Confusedsa hanttimiehen puolen penkin edessä/alla.

Itsellä on Rangessa aika pitkä vieteri ollut aina, mutten ole jaksanut siihen kiinnittää huomiota. Kuumana vieteri on huomattavasti lyhempi. Minulla on se kylmäkäynnistyssuutin otettu pois käytöstä kokonaan.
Reply
#5
Mulla oli efi-Rangessa sama juttu. Silloin se korjaantui polttoaineensuodattimen vaihdolla. Koita, aika halpa kokeilu!

http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic...highlight=
RY 1211

Range Rover 1973 (MA)

Land Rover 109 STW 1977 (MA)
Reply
#6
Täytyy kokeilla itsekin tuota suodattimen vaihtoa, kun on aina ollut hieman pitkä vieteri. Tosin, en usko että se minun kohdalla on ongelma, kun mulla on pakko-ohjaus pumpulle eli sen saa käyntiin ennen kuin starttaa autoa eikä sillä ole mainittavaa merkitystä käynnistyvyyteen.
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  Flapper EFI suuttiminen huolto? Maash 0 3´797 11-11-2020, 01:02
Last Post: Maash
  Bensan paineet 3.5 EFI hecle1 5 3´912 28-11-2011, 11:40
Last Post: hecle1

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)