etuvetoiseksi

[kallu]

Tästä oli juttua aiemminkin,vaan en saanut vastausta,joten yritetään uudestaan: seuraako jotain ongelmia,jos poistan kesäkelien ajaksi kardaanin
Freelanderista,kulkee kevyemmin eikä visko kahnaa vastaan.Vuosi taaksepäin visko jumittui ja perä hajosi,jatkaishan tuo ainakin viskon käyttöikää ja siinä ohessa ehkä muitakin laitteita(jakolaatikko/perä)
Syksymmällä kun jahtikausi alkaa ja ajetaan pikiteiltä pois,laittaisin auton
jälleen nelivedoksi.

[kallu]

Tästä oli juttua aiemminkin,vaan en saanut vastausta,joten yritetään uudestaan: seuraako jotain ongelmia,jos poistan kesäkelien ajaksi kardaanin
Freelanderista,kulkee kevyemmin eikä visko kahnaa vastaan.Vuosi taaksepäin visko jumittui ja perä hajosi,jatkaishan tuo ainakin viskon käyttöikää ja siinä ohessa ehkä muitakin laitteita(jakolaatikko/perä)
Syksymmällä kun jahtikausi alkaa ja ajetaan pikiteiltä pois,laittaisin auton
jälleen nelivedoksi.

ps tarkoitin tuonne pienten kysymysten joukkoon vaan pluiskahti omaksi topikiksi,sorry....

[Mikki3011]

Tästä oli juttua aiemminkin,vaan en saanut vastausta,joten yritetään uudestaan: seuraako jotain ongelmia,jos poistan kesäkelien ajaksi kardaanin
Freelanderista,kulkee kevyemmin eikä visko kahnaa vastaan.Vuosi taaksepäin visko jumittui ja perä hajosi,jatkaishan tuo ainakin viskon käyttöikää ja siinä ohessa ehkä muitakin laitteita(jakolaatikko/perä)
Syksymmällä kun jahtikausi alkaa ja ajetaan pikiteiltä pois,laittaisin auton
jälleen nelivedoksi.

ps tarkoitin tuonne pienten kysymysten joukkoon vaan pluiskahti omaksi topikiksi,sorry....

Ei haittaa, vastataan tännekkin...

Ei kannata poistaa, koska silloin puuttuu vastus IRD:ltä, jolloin tuhoa tulee varmasti. IRD on vain kulmavaihde oikeassa vetarissa!

Keskieuroopassahan tätä harrastetaan laajalti, mutta kokemuksia itselläni ei tästä ole, muuta kuin Defellä lukko päällä ilman takavetoa ja tasauspyörästö paukahti 5km ajon jälkeen!

Samoin tallilla siirtänyt autoa yhdellä kardaanilla ja laatikko (MERKISTÄ riippumatta) kyllä kolisee todella voimakkaasti.

[Allu]

Defellä lukko päällä ilman takavetoa ja tasauspyörästö paukahti 5km ajon jälkeen!

Tämä tuntuu ihmeelliseltä, minäkin ontunut pari kertaa Hämeenkyröstä Pirkkalaan keskilukko päällä ilman takakardaania eikä mitään edes meinannut hajota, eihän keskitasauspyörästö pyöri lukko päällä.
Taisin toisella kerralla ajella viikon etuvetoisena ennen osien saantia.

[Racingrabbit]

Kevin ajoi Borg&Warner viskolaatikolla Portugalin reissun 11000km ilman etukardaania,ja sekään ei pitänyt olla mahdollista...

[kallu]

Tästä oli juttua aiemminkin,vaan en saanut vastausta,joten yritetään uudestaan: seuraako jotain ongelmia,jos poistan kesäkelien ajaksi kardaanin
Freelanderista,kulkee kevyemmin eikä visko kahnaa vastaan.Vuosi taaksepäin visko jumittui ja perä hajosi,jatkaishan tuo ainakin viskon käyttöikää ja siinä ohessa ehkä muitakin laitteita(jakolaatikko/perä)
Syksymmällä kun jahtikausi alkaa ja ajetaan pikiteiltä pois,laittaisin auton
jälleen nelivedoksi.

ps tarkoitin tuonne pienten kysymysten joukkoon vaan pluiskahti omaksi topikiksi,sorry....

Ei haittaa, vastataan tännekkin...

Ei kannata poistaa, koska silloin puuttuu vastus IRD:ltä, jolloin tuhoa tulee varmasti. IRD on vain kulmavaihde oikeassa vetarissa!

Keskieuroopassahan tätä harrastetaan laajalti, mutta kokemuksia itselläni ei tästä ole, muuta kuin Defellä lukko päällä ilman takavetoa ja tasauspyörästö paukahti 5km ajon jälkeen!

Samoin tallilla siirtänyt autoa yhdellä kardaanilla ja laatikko (MERKISTÄ riippumatta) kyllä kolisee todella voimakkaasti.

Ottaako kardaani puhtinsa oikeasta vetoakselista? silloinhan takapyörät ei vedä ollenkaan jos vasen etupyörä lyö tyhjää! Etu tasauspyörästössä on varmaan pitänyt huomioda silloin oikean vetoakselin suurempi tehontarve?
Vai ymmärsinkö nyt ihan oikein. Viime kesänä ajelin useita satoja kilsoja viskoa Briteistä odotellessa ilman kardaania eikä tietääkseni vaurioita tullut-toivottavasti!