Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
AC COBRA Replikan teho? "Vedonlyönti" TULOKSET
#1
No niin, on päästy siihen vaiheeseen että AC Cobra replikalle on varattu aika tehomittaukseen ja säätöjä varten viikolle 06.-12.05.13.
Jotta saadaan tylsään päivään hieman lisäjännitystä niin järjestetään vedonlyönti...Paljonko takapyöristä mitataan tehoa dynamometri ajossa?

Panos on 1euro/arvaus joka sitoudutaan maksamaan voittajalle, joka arvaa lähimmäksi. Vedonlyöntiin ei saa osallistua omistaja eli minä eikä moottorin rakentaja eli Kokkolan poika.
Huomioikaa siis että luku on teho takapyöristä, koska tämä luku tulee suoraan dynamometristä ulos ja näin ei ole mitään spekulaatiota oikeasta arvosta.
Lahjoitan pottiin pohjakassaksi 20eur.

Vedonlyönti kestää niin kauan kuin säädöt on tehty ja paras tulos saatu ulos ja siitä mittauksesta saatu lomake julkaistaan täällä ja samalla nähdään kuka arvasi lähimmmäksi.

Kokkolan Poika kertoo faktat täällä mitä koneelle on tehty.

Onnea kaikille tasapuolisesti! 8)

[Image: AC%2520COBRA%2520001_%2528800_x_600%2529.jpg]
Jari Sillantie

LR130 TD5 -01

LR90 3.9V8 -90

LR86 2.25 -53

Rover P4 -61

AC Cobra 4.6 V8

MG ZT190 -04
Reply
#2
Eli koneenahan on 4.6nen putkitettu versio.
Männät ovat vakio 4.0 jotka ovat kevennetty/tasapainotettu 0.1g tarkkuudella 4.6sen mäntien painoiseksi. Männissä pienempi palotila joka nostaa lohkon tason plaanauksen kanssa puristukset luokkaan 11.2:1 Suht tiukka Quench nykyään.

Kansina Brittien jälkituotanto kannet Merlin F85, joita on pikkusen sorkittu siistimmäksi ja kanavat kohdistettu imusarjaan. 43/37mm venttiilit.
Imusarjan trumpetit ovat modattu 38mm halkasijasta 45mm halkasijaan.
Kaasuläppää isonnettu 65mm:ristä 71.5mm:riin
Peltipakosarjat 38mm halkasija (tosi lyhyet putket.) (olisi saanneet olla 41,5mm, mutta lyhyys kompensoi tilannetta)
Ruiskuna Megasquirt 3X joka syöttää polttoaineen semisequenttiaalisesti.
Isot 4-reikä suuttimet.
Sytytyksen hoitaa hukkakipinäpuolat.
Vauhtipyörää kevennetty n:2.5Kg (perässä Uusi T5nen laatikko)
Nokkana crowerin 50232 (päästölaillinen ja ajettava) Olisi kärsinyt olla rajumpikin, mutta noi 2 edellistä oli päätavoitteena ja tyydytään pienempään tehoon.
Säädettävät tönärit.
Jakopää: Kent camssin tosirullajakopää.

Jotain juttua täällä jossain.
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=5453

Nyt hyviä arvauksia: Täytyy sanoa että en itsekkään tohi arvata kun noi kannet on ihan eri planeetalta kuin rooverin omat. (olisi tehty rooverin kansista, mutta kustannukset nousisivat korkeammaksi kuin merlineiden) Kiitos Suomen koneistushinnoille.
Timo.
Reply
#3
352 hv
Timo, RY 1325
Reply
#4
Voi mennä ihan överiksi, mutta veikataan se maaginen 400 kaakkia rikki, eli 402 hp- Tongue
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#5
344hv
* Defender 90 SW TD5 -02
Reply
#6
piruuttaan ja pessimistänä kisassa huumorilla mukana.

262 hv, kone muuten hajoaa testiviikon aikana ;-9

TT
LR Discovery TDI 300

LR 110 Defender STW TDI 300

RR 3.5 TDiC

MB E300TD
Reply
#7
330hv
Jäsen *1346*
RR L322 Metropool -04, Rover 623 Si A
EX-RRC Westminster Gray, EX-LR Defender Td5 HCPU, EX-D1 3D, EX-MINI METRO 1.3, EX-MINI x3...
Reply
#8
278hp

TEMÄHIK
Reply
#9
305hv
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Reply
#10
357hp
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#11
Mun vanhasta trukkilohko-350'stä ponnistettiin TH350'sen ja 10-pulttiperän kautta takafillarista 324hv joten sanon 323hv... :wink:



Andy
Reply
#12
Ei kai tuosta voortin padasta nelosella alkavaa lukua ota ilman kompuraa tai solmua pakosarjassa Smile

Veikkaan takapyörätehoksi 357,5
Reply
#13
Jokos tähän on saatu virallista selkoa?
Timo, RY 1325
Reply
#14
Tais ruiskunasennuksessa viimetietojen mukaan venähtää pajalta pikkusen liian kauan. Viikonloppuna kun homman piti olla valmis (sovittu juttu) niin oli vain asentaja vetännyt lepiä..
Nyt autonomistaja Saksassa ilmeisesti, ja homma venähtää viikolla eteenpäin ilmeisesti.
Kumma homma kun ammatikseen jotain tekee niin ei aikataulut pidä.
Timo.
Reply
#15
343hv
No other luxurycar can make you this comfortable - Range Rover 3.9 efi



Kimmo Manninen
Reply
#16
Joo näin on että asentaja on hieman vedellyt lonkkaa... Tulin eilen saksasta ja kaikki piti olla valmista säätöjä varten mutta ei ollut...Lähden huomenna Tallinnaan järjestelemään Sukelluskauppamme muuttoa ja sovittiin että torstai-aamuna on oltava kaikki valmista säätöjä ja penkitystä varten... Cry
Jari Sillantie

LR130 TD5 -01

LR90 3.9V8 -90

LR86 2.25 -53

Rover P4 -61

AC Cobra 4.6 V8

MG ZT190 -04
Reply
#17
Cobra on nyt penkitetty ja tulos on että Tremec T5:n ei kestänyt Cobran tehoja. T5Confusedta käytetään yleisesti esim. Ford Mustang GTConfusedsä, joissakin Cosworth-malleisssa ja sen pitäisi kestää yli 500hv.
Kuitenkin kävi niin että vaihteisto katkesi kahtia, kytkinkoppa katkesi, kardaanin ristikkojen kupit murtui ja perästä katkesi pääakseli johon kardaani tulee kiinni. Akseli on katkennut kuin veitsellä leikaten. Kone saattoi jäädä ehjäksi...
Moottorissa kierrosluku rajoitettu 6000kier/min ja sen se kiertää täysin puhtaasti.
Nyt menee hetki kun saadaan kaikki korjattua ja päästään uudestaan koittamaan mitä hajoaa seuraavaksi. Kaikki muuthan jo hajosi ja vain moottori jäi ehjäksi koko voimansiirtolinjasta... Cry
Jari Sillantie

LR130 TD5 -01

LR90 3.9V8 -90

LR86 2.25 -53

Rover P4 -61

AC Cobra 4.6 V8

MG ZT190 -04
Reply
#18
Aika lupaavan kuulosesti olis heppoja Confusedhock:
LandRover 110 300Tdi

Range Rover Classic "projekti"

LandRover Freelander

Pajero 2.8 -> Suuntana afrikka?

Pajero 2.5 Tdic automatic ->Ajettu afrikkaan =)

http://teamdiesel2015.blogspot.fi/

-------------------------------------------------------
Reply
#19
Tämähän lyö kohta otsavaltimon päässä punaiseksi Kokkolan suunnalla että paljonko toi antaakaan tehoa.. :lol: :wink: Pitääkö tässä tosiaan ruveta kaivaan verta nenästä omien lelujen suhteen että missä vika.
Timo.
Reply
#20
solihull Wrote:piruuttaan ja pessimistänä kisassa huumorilla mukana.

262 hv, kone muuten hajoaa testiviikon aikana ;-9

TT


öhöm...olinkohan minä sittenkin VOITTAJA?!!? Koneella tarkoitan koko autoa
:oops:

TT
LR Discovery TDI 300

LR 110 Defender STW TDI 300

RR 3.5 TDiC

MB E300TD
Reply
#21
No hei Big Grin, ei vedonlyönti koskenut sitä hajoaako vaan tehoja :wink: 8)

Eiköhän ne saada vielä mitattua.... Tongue
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#22
Vai, että otettiin sieltä löysät pois sitte voimalinjasta heti kättelyssä :o
No other luxurycar can make you this comfortable - Range Rover 3.9 efi



Kimmo Manninen
Reply
#23
Uusi kytkinkoppa on tilattu ja uusi vaihdelaatikko (Tremec T5Z) on varattu. Vielä täytyisi löytää Jaguarin täydellinen perä lukkoperällä ja välitys joku 3,5-3,8. Tuossa joka hajosi oli välitys 4,5 eli todella tiheä. Cobran huippunopeus oli karvan alle 200km/h kun kierrosluku oli 6000.
Tarkoitus olisi purkaa osat pois parin viikon sisällä ja sitten nähdään tarkasti mikä petti ensiksi. Vähän on veikattu laatikkoa kun kaikki hajosi molemmin puolin. Rikon sattuessa oli vauhtia dynamometrillä n.150-155km/h ja kierrokset tuolla 5000 kieppeillä.
Vaihdelaatikko katkesi vaihdekepin etupuolelta ja kytkinkopasta pulttien jälkeen takaa katsottuna. Alumiinikardaaninpätkä n.20cm jäi ehjäksi mutta ristikot rikki molemmista päistä. Perästä akseli joka on n.40mm paksu katkesi täysin suoraan ja koko paksuuden verran.
Mutta voi pojat mitkä soundit pikkuisen kiristetty V8 tuo ilmoille kylkiputkien kautta! Big Grin Kokkolan Poika on kyllä tehnyt hienon moottorin, vaikka lähtökohdat hyvälle moottorille ei ollutkaan parhaat mahdolliset...
Melkein V8:n laulun kuuleminen voittaa tämän rikkoutumisen aiheuttaman lompakon tyhjenemisen aiheuttaman mielipahan... Sad

Mutta ei muutakuin kohti uusia seikkailuja... Vedot pidetään voimassa ja lisäksi voittaja saa minulta Land Rover-vyön.
Jari Sillantie

LR130 TD5 -01

LR90 3.9V8 -90

LR86 2.25 -53

Rover P4 -61

AC Cobra 4.6 V8

MG ZT190 -04
Reply
#24
Muistaakseni ODellä (http://www.overdrive.fi/) on on ollut paritkin Jaggen perät tyrkyllä tämän vuoden aikaan. Eikös tää Jaggen perö ollu jotain sukua Danan 44Confusedelle.
Reply
#25
No niin nyt on kaikki osat taas tilattu. Viimeiset saadaan vappuna ja jos vaikka toukokuun aikana oisi cobra uudestaan rullilla... PIdetään sormet ristissä että pysyy kasassa... Big Grin
Jari Sillantie

LR130 TD5 -01

LR90 3.9V8 -90

LR86 2.25 -53

Rover P4 -61

AC Cobra 4.6 V8

MG ZT190 -04
Reply
#26
Kyllä kyllä, vyötä odotellessa 8)
Jäsen *1346*
RR L322 Metropool -04, Rover 623 Si A
EX-RRC Westminster Gray, EX-LR Defender Td5 HCPU, EX-D1 3D, EX-MINI METRO 1.3, EX-MINI x3...
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)