Rover Ystävät ry Keskustelupalsta › Autot ... › Land Rover v
kuormapaino katolla

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
kuormapaino katolla
Nisu Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 145
Threads: 16
Joined: Mar 2009
Reputation: 0
#1
25-08-2009, 03:53
En löytänyt mitään järkevää infoa kyseisestä asiasta. Auton omassa manuaalissa oli mainintana että katso kattotelineen valmistajalta. Mut mitäs ne kourut kestää..
Eli paljonkos Defen katolle tavaraa saa lykkää? Toki riippuuhan se telineestä.
On aika hurjan tuntoista et roof tent, 4 jerryä, vararengas ym hilpetööriä. Toki onhan telineissä tuet tuulilasin karmiin ja takana runkoon. Eli tollanen vastaava Camel trophy tellinki olis kohteena. Laittakaas hajatelmia
Find
Reply
Ahosensetä Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#2
25-08-2009, 04:31
Poistettu, syytä voi miettiä
Find
Reply
Nisu Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 145
Threads: 16
Joined: Mar 2009
Reputation: 0
#3
25-08-2009, 06:10
Joo siinähän toi onkin. Mutku sisätilat on täynnä ja toi 4 jerryy pakko olla mukana. Pitänee siis asentaa kunnon lisätankki kuskin pehvan alle. Takalokarin sivussa mulla on jo toi 35 l.
Ajomukavuus on jo huomattu. Viime reissulla oli katolla 4 jerryy, kolme matkalaukkua (vaatteet ja makauspussit), kevyet retkituolit, retkisängyt ja yks kevyt teltta. Sisällä 70 l vettä, jääkaappi, työkalut, varaosat, purkkiruoat ym. Joten kiikkulaudalla mentiin ja takavakaaja on otettu pois. Ei se mahdoton ole ajaa mutta ei kannata ajaa yli 100km/h. Ja maastossakin ihan ok. Tosin kattoteline antoi periksi, jonka seurauksena pitää hommata uusi ja tukevampi.
Vai olisiko syytä asentaa ulkopuolinen turvahäkki johon teline tulisi tueta? Roof tentkin on hakusessa ja sekin painaa 50 kg. Mietityttää vaan nuo jotkin safarikiesit kun katolla on rompetta niin hitosti.
Find
Reply
lacrits68 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´953
Threads: 217
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#4
25-08-2009, 06:52
moi!

Onhan noita ratkaisuja http://www.samsteffansson.se/products/sa...age=sv#FOX

kallis vaan mutta ideoitahan sopii ottaa! Saa teltat, kannut ja vermeet mukavasti pois jaloista!

kapasitettia ja potentiaalia löytyy!

--Janne--

ps: tai osta 130 :wink:
Janne Suurholma

SM2YJK

044-7513573

"projekt Fenix" disco 1 V8 -98, "".........British humour....!""



https://picasaweb.google.com/10729240645...831/Fenix2



https://plus.google.com/photos/107292406...banner=pwa
Find
Reply
Angelo Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 460
Threads: 25
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#5
25-08-2009, 06:52
Turvallisuus ainakin kärsii jopa pikku painoilla. Muistaakseni 740 volvo kaatui 70kg katto kuormalla hirvenväistö kokeessa. Eli pienikin lisä vaikuttaa aika paljon. Eipä siinä, en haluaisi ilman kuormaakaan joutua defellä tekee äkki väistöjä.
Find
Reply
Nisu Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 145
Threads: 16
Joined: Mar 2009
Reputation: 0
#6
25-08-2009, 07:29
lacrits68 Wrote:moi!

Onhan noita ratkaisuja http://www.samsteffansson.se/products/sa...age=sv#FOX

kallis vaan mutta ideoitahan sopii ottaa! Saa teltat, kannut ja vermeet mukavasti pois jaloista!

kapasitettia ja potentiaalia löytyy!

--Janne--

ps: tai osta 130 :wink:

Toi on tietty yks vaihtoehto, mut epäkäytännöllinen puskassa sekä jokien ylityspaikoissa.
Ja sit noit 130 ei juurikaan tääl oo tarjolla.
Huvittavaa muuten et täällä uusi Defe karvalakkimallina on noin 20 000 taalaa kalliimpi kuin H2
Find
Reply
Nisu Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 145
Threads: 16
Joined: Mar 2009
Reputation: 0
#7
25-08-2009, 07:35
Angelo Wrote:Turvallisuus ainakin kärsii jopa pikku painoilla. Muistaakseni 740 volvo kaatui 70kg katto kuormalla hirvenväistö kokeessa. Eli pienikin lisä vaikuttaa aika paljon. Eipä siinä, en haluaisi ilman kuormaakaan joutua defellä tekee äkki väistöjä.

Tuo on totta mutta romut on saatava mukaan. Mielummin kaadun kun oon ilman vodaa ja bensaa. Lähin tankkauspiste on yleensä 500-1000km eikä sekään oo koskaan taattu et siel olis fuilia. Hitto ku aina on jostain tingittävä. Tosin ehkä pitää hommata toinen Defe ja kulkea letkassa ku meit vielä 5 hlö autossa. Tos ois itse asiassa yks Camel trophy joka KIIIIINNNOOOSSTAA. Omistaja ei tosin tiedä et vois mulle myydä sen pois.
Find
Reply
Allu Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 968
Threads: 16
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#8
25-08-2009, 08:19
Nisu Wrote:Eli paljonkos Defen katolle tavaraa saa lykkää? Toki riippuuhan se telineestä.

Lantikan nettisivujen mukaan Defen orkkistelinettä käyttäen 75kg, telineen paino mukaanlukien.
Tätä voi tosiaan kasvattaa ulko ja/tai sisäpuolisella häkillä, mutta yläpainoohan nekin lisäävät.
Netin syövereistä onneksi löytyy pilvinpimein Defeen tehtyjä ratkaisuja, esim. kääntyvään varapyörätelineeseen liitettyä useemman jerrykannun telinettä.
Find
Reply
Ahosensetä Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#9
25-08-2009, 09:42
Poistettu, syytä voi miettiä
Find
Reply
jomppe Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´243
Threads: 15
Joined: Mar 2008
Reputation: 0
#10
26-08-2009, 10:38
Ahosensetä Wrote:Jos etu- ja takaylityksen kanssa ei ole tiukkaa, niin sinne sitten vaan.
Tätä samaa ajattelin. jos rakentaminen on vapaampaa kun täällä, niin kunnon telineet jerrykannuille eteen ja taakse.
Neljäkin jerryä(20l) vois saada eteen eikä vielä hirveästi etuylitys kasva.
80kg painoa pois katolta sille korkeudelle missä kuuluu olla.
D2 Td5 Autom -04
D2 Td5 Autom -99 ex.
D2 Td5 Autom -00 ex.
Find
Reply
T€€MU Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 661
Threads: 35
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#11
26-08-2009, 11:38
Paras paikka lantikoissa jerryille on kyllä nuo mil-spec mallien sivuluukut.
Molemmin puolin kaksi jerryä menee hienosti piiloon, ja painopiste pysyy alhaalla. Tuommoset tuunaa siviilidefeenkin helpolla, edellyttäen että on
kaksiovinen Wink
[Image: 172d1100795776-lazarus-wolf-xd-fairfield...resize.jpg]
"Täälähän on keppejä niinku vanhaankorin porstuas!"
Find
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)