3,5 v8 tehot katoaa

[laiskiainen]

Miten tuo käytännössä toimii, onko vain niin kuin normi jakaja mutta järeämpi ja tiivisteet välissä?

[Mikki3011]

Miten tuo käytännössä toimii, onko vain niin kuin normi jakaja mutta järeämpi ja tiivisteet välissä?

Normi jakaja jossa tiivisteet hiukan parannettu. Metallikuori tiivistyy runkoon ja rungon huohotusreikään vedetään putki, joka sitten estää veden menon jakajaan alakautta....

Hintaa kaupassa kunnioitettavat 4200€ !!!!!!!!!!!!!!

[laiskiainen]

Moi

Updeittinä topikkiin että nyt on lantikkaan vaihdettu rempattu 3.9 SU:n kaasareilla, rempattu LT85 laatikko ja rosteriputkisto. Homman hoiti Reijo S ja nyt kärry kulkee jonkin verran ketterämmin. Lupaava alku, ei muuta kuin kaikki sähköt uusiksi ja alkaa olla luotettava peli

Update nr.2

Aivan niin helpolla ei päästy.

Nyt on kolmas laturi menossa, on lataillut liian vähän ja liikaa ja ties mitä. Hihnoja meni aika monta yhdessä vaiheessa.

Kaasarit, jotka periaatteessa ovat helpot säätää, ovat olleet aivan miten sattuu ja Co-arvot näyttivät 12! Yksi oli koko ajan käytännössä ihan auki ja kierroksia piti tiputtaa rikkaalla seoksella. Bensaa kuluu juu. Kun saatiin kaasareihin jotain tolkkua niin kolme päivää ehti mennä oikein hyvin.

Yhdessä vaiheessa kone ylikuumeni koko ajan ennenkuin termostaatti aukesi. Vaikea havaita kun mittari oli näyttänyt vähän niitä näitä. Noh, uusi termostaatti sisään. Lämmöt tasaantuivat mutta hieman korkeammalle tasolle. Taisi olla 82C ennen ja nyt 88. Ylikuumentumista siis oli usein muttei keittänyt.

Jäähdytysnestettä kului jonkin verran mutta oli luultavasti vain löysä klemmari. Huomattiin kuitenkin että neste haisee selvästi bensalle ja on ollut hieman maitomaista.

Nyt kun kone oli kunnossa ja motarilla kesärajoitukset testasin että miten kulkee ja hyvin piti 120 gps (mittari ei toimi) nopeutta, tuntui että on vielä ruutia jäljelläkin. Minuutin jälkeen kuului yhtäkkiä todella ikävä narahdus tai mikälie valitusääni. Himmailin vähän ja tuntui kuitenkin toimivan. Seuraavana päivänä ei meinannut pysyä tyhjäkäynnillä ja tehot poissa, eikä ota kierroksia. Aivan puhditon niinkuin edellinen 3.5nen. Kuulostaa ruohonleikkurilta.

Ainoat näkyvät merkit on märkää 8 sylinterin tulpan ympärillä ja ruosteenväriä syylarinesteessä sekä pirskeitä korkin ulkopuolella. Ei kuitenkaan ole ylikuumentunut (mittarin mukaan).

Tiivisteet, linerit, vaan tulppa, renkaat, venttiilit, lohko halki, moottoriremppa taas? Mitä veikkaatte?

[Range-78]

Mulla oli samanlainen ongelma.
Puhdistin kaasuttimet ja ongelma poistui.

T, Jykä

[laiskiainen]

Noniin, oli linkkitanko tipahtanut eli kävi puolikkaalla koneella. Ei sen pahempi homma noin äkkiseltään. Bensanhaju jäähdytinnesteessä vielä arvoitus. Muuten kulkee kyllä taas. Laturi nro 3 vaikuttaa voittajalta, vielä toimii. Säätelin kaasareita jotta sain co arvot sinne 4 hujakoille. Ehkä kulutuskin paranee kun ei tule enää bensaa pakoputkesta? Vähän poksahtelee.

Aika mutuhommaa tuo kaasareiden säätö vaikka onkin imumittari ja nettivideoiden runsas tarjonta. Varmasti auttaisi tuo perusteellinen putsaus, jos uskaltaisi ottaa kaikki irti ja auki..

[Range-78]

No mullakin oli kuskinpuoleinen kaasutin pois pelistä eli ei saanut bensaa.
Syy oli bensasihti joka on bensan meno reiässä kaasarin sisällä.
Nyt kun tietää olisi vain imaissut p....at pois kyseisestä paikasta.
Mutta nyt kaasarit puhtaa hienosti käy ja kukkuu kone.

Terv, Jykä