Freelander 2:n ilmansuodatinkotelon resonanssimelu

[4wdhi]

Avaan tälle oman aiheen, tämä tuli esille tuossa "viimasuojaa askartelemaan" -ketjussa.

Tiivistelmä. Itse kirjoitin:

...kiinnitin huomiota suht kovaääniseen räpätykseen matalalla kierrosalueella (kuitenkin selvästi tyhjäkäynnin yläpuolella) ... Auto lenkin päätteeksi kotipihaan ja vaimoke assistentiksi kaasua painelemaan, jotta pääsin itse kuuntelemaan tuota ääntä ulkopuolelta.
Osoittautui, että räpätys kuului siitä vasemman kyljen ilmaventtiilistä (joista tuossa aiemmin kirjoitin, näissä on keskellä suuntavilkku). ...siellä moottoritilassa nyt joku resonoi ja ääni johtuu tuon sivuventtiilin kautta ulos. Ääni kuulostaa paremminkin muoviselta kuin metalliselta.

juuppi kirjoitti:

mulla resonoi kanssa. syy se että ovat huolloissa repineet rikki ilmasuodattimen kotelon kiinnikkeet. resonoi muovisella äänellä. kokeile painaa ilmasuodattimen koteloa kädellä kunnol josko se olis siitä

Ja siitähän näytti olevan kyse. Tässä muutama kuva.

Ilmansuodattimen kotelo:



Keulan puoleinen kiinnike. Tappi menee tuohon keltaiseksi maalattuun peltikorvakkeeseen, mutta siinä se sitten vapaasti hölskyy, kun korvakkeen alapuolella ei ole mitään vastinkappaletta.



Sama homma tuulilasin puoleisessa kiinnikkeessä.



En alkanut purkamaan, jotta näkisin, miten nuo pystyy korjaamaan. Kenelläkään kokemusta?

EDIT: tuskin tuota kuitenkaan noin on suunniteltu, että menee tapit vain reikään ilman kiinnitystä? Pitäisi varmaan vilkaista pienellä peilillä tuonne kiinnityskorvakkeiden alapuolelle.

[-NewJuhani-]

Laita sikaa reikään.


http://tuotteet.etra.fi/fi/g2317549/sika...alipintoja

[4wdhi]

Laita sikaa reikään.

Ehkäpä. Tai jos poraisi pari reikää noihin muoveihin, niin voisi vetää nippusidettä korvakkeen ympäri...

[-NewJuhani-]

Laita sikaa reikään.

Ehkäpä. Tai jos poraisi pari reikää noihin muoveihin, niin voisi vetää nippusidettä korvakkeen ympäri...

Ehkäpä halvempi, mut se voi vaikuttaa museorekisteröintiin. :lol: 8)

[juuppi]

Vähä huono laittaa sikaa sinne? se pitää kuitenki joustaa se koko hökötys kun otetaa moottorinsuojus pois että saadaan Esim PA suodattimet vaihdettuu jne. mul on itel rikottu ne muovisetkorvakkeet sielt kokonaa, ja sul näyttäis olevan ehjänä, ja siellä on ne kumiset rinkulat.

Seuraa viel sitä ilmasuodattimen putkea, se sinne koneen takaosaan mis menee se tötterö sarja, 4 semmost erikokoist putkee, ni siel on yks pulttikans millä se varsi on niinku kiinni. multa ovat senki pultin hukanneet ....

[4wdhi]

Vähä huono laittaa sikaa sinne? se pitää kuitenki joustaa se koko hökötys kun otetaa moottorinsuojus pois että saadaan Esim PA suodattimet vaihdettuu jne. mul on itel rikottu ne muovisetkorvakkeet sielt kokonaa, ja sul näyttäis olevan ehjänä, ja siellä on ne kumiset rinkulat.

Ok. Mutta pitäisikö tuon kotelon siis olla kiinni noissa korvakkeissa (avattavilla kiinnikkeillä) vai vain olla noiden tappien varassa vapaasti?

Seuraa viel sitä ilmasuodattimen putkea, se sinne koneen takaosaan mis menee se tötterö sarja, 4 semmost erikokoist putkee, ni siel on yks pulttikans millä se varsi on niinku kiinni. multa ovat senki pultin hukanneet ....

Missä oikein huollatat autoasi Mutta joo, pitääpä tarkistaa.

[juuppi]

siis juuri nuo 2 alimmaista kuvaa, ni siinä on ne korvaakkeet ja kumitulpat, niissä se pitäisi pysyä, sit sen jälkee kun seuraat kuvaa 1 missä näkyy tuo putkisto missä on 4 niitä rivissä, niin oikealla puolella siinä taitoksen kohdalla se on yhdellä pultilla kiinni siinä kansipahvissa, ja sit tietenkin kansipahvin pultit nä säätki siitä edestä oliko 2-3? en muista ulkoa.

mutta siis tosiaa mulla on kokonaa osa noist 3 kiinnikkeestä ilmasuodattimen koteloa pitävistä kohdista jostai syystä haljenneet tjsp.. ei pysy kunnolla siinä.

Huollot tehty " metro autossa turussa, sekä helsingissä. Auto ostettu Lohjalta autoliikkeestä, ja huoltoleimois oli mainintaa jostai Offroad lohjasta. Ainoa poikkeus huolto on tehty salossa samalla kun vetopyörästöä tehtiin, mut pääasiallisesti ihan nois valtuutetuilla. Tosin en ole aikonut valtuutetulle viedä jatkossa koska saa halvemmalla muualtakin nuo perushuollot jotka jokainen nyrkkipaja osaa ja tekeekin .... Tosin sitten tuleva jakopää niin kyllä sen teetän ihan maahantuojal varmuuden varuiksi ja vastaavat isommat =), esimerkiksi juuri tuolla salossa, ovat myynneet ja myyvät sumusaaren autoja, tietävätä brittiautoist aika paljon.

mm, omia huoltoja teen vähä turhankin aktiivisesti kun tilaan Lrseries sivuilta varaosia vähän välii. Taas tulee torstaina uudet palat autoon käsijarrun korjaussarja, hilppeet jouset, linkut. + nuo " water splash shieldit noihi koteloihi ku niitä tässä hiekkapuhaltelen.

Motonetistä ostelen halvinta öljyä, täyttää nuo specsit. oliko se Ford Formula F nimistä, täytti sen WSS-M2C913- C eli tuon C siis mun ymmärryksen mukaa käy katalysaattoriin ja ilman oleviin fordin koneisiin, kun se c korvaa A - B ( WSS- on siis Fordin laatuvaatimus, ja muut öljyt kuten jotkut ACEA A, B,5 mitä lie niitä onkaa niin osa täyttää kanssa nämä fordin vaatimukset joten niitäkin voit lyödä sisää.

Itse vaihtelen jopa 7k välein öljyjä, viimeks vaihdoin vaa öljyt ku unohdin 27mm räikkänivel lenkin niin ei sitä filtteri muuten saa irti sielt....

Tein tutkimuksen äsköiselle tilaukselleni niin maksoi 193euroa sumusaarilta toimitettuna. Suomessa maahantuojalt n. 240e Säästö nyt ei ole iso mutta ei ole iso tilauskaan.

Mitä vaa ettei tarvii maksaa ylimääräisiä veroja tähän konkurssi kypsään maahan......



Tosiaa seki et niin paljon oon tutkinu, lukenu tästä freelanderin autost tuolt foorumeilt ni tuntuu et tunnen melkee jokaisen ongelman / osan. Itseltä löytyy semmone CD levy mis löytyy räjäytyskuvat KAIKISTA auton osista ymsyms ohjeineen päivineen miten purkaa. Jos kiinnostaa niin voidaan törmätä ni voin kokeilla " polttaa sulle semmoisen " niin pääset sieluelämää kiinni tarkemmi.

Tässä tää öljy juttu http://www.motonet.fi/fi/tuote/590035/Fo...-F-5W30-5l noi vaatimukset liipadaapa


http://www.lrseries.com/ täältä tilailen ja kattelin juuri et on 600e melkee tilattu jos jonkinmoista service kittii, käsijarru vaijerii, vetopyörästö öljyi, haldex öljyi, tehostimen suodatinta ja nesteet sinne jne . Kiinnostaako tuo ohjaustehostin projekti suo? jengi puhunu paljo " heavy streeringist " niin itsekkin tein puhdistuksen ohjaustehostimelle.


OFFtopiccii.... on meinaa helvetin hyvää p....alukemista tuo cd levy kun on siirsin aikanaan ne ipadiin ja selailin p....alla ollessani tuntikausia niitä PDF tiedostoja ja lueskelin hahaha!!! suosittelen perehtymistä p....aLLA

[4wdhi]

Hienoa, että foorumilta löytyy porukkaa, jolla on tietoa ja suoranaista harrastuneisuutta auton tekniikkaan. Pitää tutkia nuo loputkin kiinnikkeet, kunhan tässä kerkeän. Auto onneksi liikkuu näinkin, joten ei ole hengenhätä

Ohjaustehostinjuttu on minulle tuntematon asia, ainakin se toimii autossani tällä hetkellä moitteettomasti. No, muistan kyllä lukeneeni ennen ostopäätöstä ulkomaan foorumeilta joistain ongelmista tehostimen suhteen. Onko puhdistuksessa kyse ongelmien ennaltaehkäisystä vai jo ilmenneen oireen hoidosta?

Sattumoisin tämä minunkin pirssi on haettu Lohjalta 8)

Mitään vaativia juttuja en aio autoon tehdä itse, vaan annan suosiolla ammattilaisille. Mutta juuri tuollaiset sopivat tee-se-itse -operaatiot kuin tuo toisen maakaapelin lisäys (jos näyttää jännitemittauksen perusteella tarpeelliselta) kiinnostavat kyllä. Mielenkiintoinen juttu oli siellä englanninkielisellä foorumilla, miten tämä oli otettu Land Roverilla tuotantokäyttöön sen jälkeen, kun ratkaisu oli ensin esitelty foorumilla.

Ainoa, mikä autossa tällä hetkellä varsinaisesti vähän harmittaa, on tuulilasin (alareunan) lämmityksen puute, kun siihen olen aiemmassa ja talouden toisessa autossa tottunut. Ne sulat kuitenkin ovat lepoasennossa niin alhaalla katveessa, ettei puhallus tuulilasillekaan niitä sulata. Auto on HSE-varusteinen, mutta tuota varustetta ei kuitenkaan ole. Ilmeisesti näissä on ollut nimenomaan koko tuulilasin lämmitys (tyyliin Ford), eikä alareunan lämmitystä? Pitäisi taas opetella muistamaan kääntää ne pyyhkijät irti lasista parkkeeratessa, jos keliolosuhteet sitä edellyttävät.

[juuppi]

Tein siis itselleni ohjaustehostimen huuhtelun kun luin foorumeilta " ns raskaasta ohjauksesta vaikka itselläni ei kyllä mitään vikaa ollut mutta tein kuitenkin"

Tilasin ohjaustehostimen säiliön ja säiliön sisällä on filtteri. Yksin kertainen toimenpide että etupää autosta ilmaan että renkaat pääset liikkumaan vapaasti. Irroitin meno letkun vanhasta säiliöstä ja kiinnnitin sen uuteen säiliöön. ( muista tukkia vanhasta säiliöstä menopuoli heti ettei valahda kamat pois ) Tässä tilanteessa siis vanhassa säiliössä on kiinni paluu puoli ja menopuoli tukittuna, ja sitten uudessa säiliössä paluupuoli tukittu ja menopuoli kytkettynä.

Uuteen säiliöön uutta nestettä ja kääntämällä rattia edestakaisin niin uudesta säiliöstä lähtee uusi neste järjestelmään ja samallla se työntää vanhaa sinne vanhaan säiliöön ja samalla joku imee sitä vanhaa säiliöö tyhjäksi ettei se tule yli. Muista vain että uusi säiliö mihin lisäät nestettä ei pääse kokonaan tyhjentymään ettei pääse haukkaamaan turhaa ilmaa sinne =). Erittäin yksinkertainen toimenpide, yritän saada sen videon toimimaan miten me teimme sen kaverin kanssa. Tässä pitäisi olla linkkinä 3 kuvaa naapurisivuistoilta.

Ps, en itse ole mikään automekaanikko. Itse tutkin mietin ja ylipäänsä mielenkiintoa on ja kaverini on automekaanikko niin hänelle tässä delegoin hommia ja itse avustan ja teen vieressä perässä =) näin sitä oppii ja samalla kaverilla nousee savu korvista kun land roverissa on aina jotai vitu ongelmaa tai hommaa!

" tässä tämä linkki video miten me teimme sen "
https://onedrive.live.com/redir?resid=17...C996%21277

kuten videosta huomaa, kaveri menee kääntää rattia hitaasti puolelta toiselle niin nestepinta liikkuu hitaasti alaspäin ja lopettaa kääntelyn kun sanoin että raja tulee, jonka jälkeen tyhjennämme vanhasta säiliöstä paluupuolelta tulevaa ruskeata nestettä ja täytämme taas uuden säiliön tuoreella nesteellä ja kääntämään taas, loppujen lopuksi vanhaan säiliöön alkoi tulla kirkasta nestettä ja näin on systemhuuhtelu tehtu ja hyvin mielin. Tarkemmin kun tutkin vanhaa reservoil säiliöö niin ei ollut kyllä yhtään p....ainen niinkuin noissa alemmissa kuvissa joillakin on ollut. Tästä syystä jengillä virtaus hidastunut ja ohjaus ollut raskasta. Syytä en tarkkaa muista miksi sitä p....aa sinne kertyi ihmisillä mutta sekin selviää kun lueskelee foorumeita =)!

Tosiaan toi ohjaustehostinsäiliö ei paljoo maksanu + nesteet tilata lrseriekseltä =)

LR003401 FLUID - POWER ASSISTED STEERING 1 LITER
Brand New (Genuine) £8.16 ( tilasin 3 litraa, jäi yks ylimääräiseksi. " 2 litraa riitti huuhteluun että alko tulee kirkasta paluu puolelta " )

LR000578 RESERVOIR ASSY
Brand New (Genuine) £20.21 1kpl




http://s1310.photobucket.com/user/p30cct...4.jpg.html

http://s1310.photobucket.com/user/p30cct...1.jpg.html


http://s132.photobucket.com/user/shiggsy...b.jpg.html

[jfz-6]

Joo, mulla on mittarissa vajaa 230tkm, eikä ole ollut tarvetta tehdä esitetyn kaltaisia huuhteluita. Tänä vuonna pakkasta on ollut jo rapeimmillaan jo reilu -35c + ajoviima päälle. Tuossa kelissä kangistuu lähinnä polkimet ja kuski...ohjaus on toiminut jäykistelemättänniin kesät kuin talvet. Monesti on parempi olla koskematta siihen mikä toimii.

[juuppi]

Monesti joo voi olla parempi ettei koska mihin ei toimi, mut ompahan hyvällä mielin hyvin pidetty auto vaikka ei vaikuta jälleenmyynti hintaan, koska kukaan ei suo usko kuitenkaa ku kaikki perustuu nii huoltokirjaan , mut ompaha kuitteja näyttää mitä on tilailtu =)!

[4wdhi]

Värkkäsin iltapuhteena tuohon ilmansuodatinkoteloon nyt ensi alkuun sellaisen nippusidevirityksen, joka vetää tuon kotelon kahdesta vastakkaisesta nurkasta kiinni niin, ettei pääse enää heilumaan. En ehtinyt kokeilla vaikutusta, mutta tuntuu ihan jämäkältä. Jos toimii, niin pitää kehittää tuota vähän paremmaksi (kestävämmäksi).

EDIT: Ainakaan ensimmäisellä n. 5 km koeajolla 20 asteen pakkasessa ei räpätystä kuulunut. Mutta ei sitä ole jatkuvasti kuulunut muulloinkaan. Testi jatkuu.

[4wdhi]

Pitkästi yli 100 km sekalaista testiajoa, eikä resonoi Toivottavasti sama meno jatkuu.

[4wdhi]

Kiinnostaako tuo ohjaustehostin projekti suo? jengi puhunu paljo " heavy streeringist " niin itsekkin tein puhdistuksen ohjaustehostimelle.

Alkoi kiinnostaa, kun ohjaus on alkanut hetkittäin muuttua jäykäksi parkkipaikkapyörityksessä. Ja täsmää täysin kuvaukseen. Tarkistin ja ohjaustehostimen hydraulineste on tummaa, kuten kuvaan kuuluu. Englanninkielisellä foorumilla sanotaan vian liittyvän eritoten alkupään tuotantoon ja tämä minun autoni on juuri sieltä (rekisteröity 01/2007).

Ei muuta kuin kamat tilaukseen ja korjaamaan!