Key Code Lockout RangeRover 1997

[Spetzli]

Moro,
1997 2,5 TD Range Roverissa oli akku sipannut kesän aikana ja meni sitten ajonesto samalla päälle. En löytänyt kun yhdestä lappusesta koodin 4321. Olen yrittänyt työstää mutta eipä lähde pois. Vinkkejä tyhmälle millä saan tuon ajoneston pois päältä. Tuo koodikin voi olla väärä. Miten edetään step by step että saadaan taas range tienpäälle?

[markku]

Tarkasta kummalla tavalla koodi syötetään, järjestys on eri ennen -96 kuin jälkeen. Kaikki ovet ja luukut oltava kiinni. Kun tuo key code lockout ilmestyy niin tietokone ei ota vastaan EKA koodia. Pitää odottaa 10 min ja yrittää uudestaan. Workshop manuaalissa (ladattavissa netistä) on ohjeet EKA-koodin syöttämiseksi. Tuo koodi 4321 kuulostaa mielenkiintoiselta, voihan se olla oikeakin.

1. Ensin on selvitettävä mikä on varmasti oikea koodi, ilman sitä auto ei tule koskaan liikkumaan. (ainakaan sillä BeCM:llä)
En ole varma mutta oikean koodin pitäisi pystyä lukemaan tietokoneelta oikealla lukulaitteella.
2. Kun koodi on varmistettu, syöttäminen oikealla proseduurilla (workshop manual)
3. Auto käynnistyy

Ikävämpi vaihtoehto: Auto on ollut lukittuna superlock-moodissa eli avaimesta painettu kaksi kertaa peräkkäin kiinni. Tämän jälkeen virta katkennut akulta (todennäköisesti jos akku tyhjenee aivan täysin niin sama juttu). Tällöin auton tietokone tulkitsee, että autoa varastetaan ja sulkee tietokoneen. Tämän tietää siitä, jos kohdat 1 ja 2 ovat suoritettu oikein ja Key Code Lockout ilmestyy jokaisella yrityksellä. Tällöin tietokonetta ei saa Suomessa avattua. BeCM pitää irrottaa autosta ja lähettää Englantiin resetoitavaksi (n. 250 e keikka). Mistäköhän minä tämän tiedän...