Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Defenderiin lukkoperää?
#1
Nyt kun alkaa kesä kolkutella ovea ja mielessä tuskalliset jumiin jäämiset, alkaa olemaan ajatukset lukkoperän hankinnassa.
110 ja roverin perät.

Mikä limited slip tyyppinen lukko fiksuna hankintana ja ajatuksena laittaa pelkästään taakse?
Reply
#2
Mulla on pätkä serieksessä Detroitin lockerin 100% kova automaattilukko. Salisburyn taka akseli tosin... Toimii itsestään, helppo, edullinen ja huoleton. Tohon uudempaan rover takaakseliin ei mulla kokemusta tosin.
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#3
Olihan sulla jo vinssi? Jos ei, niin osta se ensin. Näin mä tekisin jos uudestaan pitäs valita kumman hankkii ensin... :wink:
Vinssii ois tarvinnu jo todella paljon kymmenen vuoden aikana...eikä oo vieläkään nokalla.... :oops: :roll:
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#4
Vinssi löytyy keulasta.
Tuskin se automaattilukkokaan ole huono hankinta. Muutama pidempi reissu tulossa ja parempaa etenemiskykyä hakemassa. Auto kuitenkinkäyttöpelinä niin pelkkä takaperän lukko riittänee alkuun.

Mallisuosituksia?
Reply
#5
NoFuel post_id=102898 time=1555958072 user_id=4002 Wrote:Vinssi löytyy keulasta.
Tuskin se automaattilukkokaan ole huono hankinta. Muutama pidempi reissu tulossa ja parempaa etenemiskykyä hakemassa. Auto kuitenkinkäyttöpelinä niin pelkkä takaperän lukko riittänee alkuun.

Mallisuosituksia?
Ashcroft paineilmalukko. Saat itse valita milloin käytät, laadultaan mielestäni parempi kuin ARB, kohtuuhintainen, vetariystävällisempi kun ei kytkeydy itsekseen vetopäällä.
Ashcroftilta löytyy myös LSD lukko. Sen kun asentaa niin voi unohtaa koko lukkoasian. Huonona puolena rankemmassa offissa antautuu jos toisellapuolella ei ole kitkaa ollenkaan (rengas ilmassa). Normaaliin ajoon ja kevyeen offiin tuo LSD on varmaan parempi.
T:Harri
Reply
#6
Komppaan harriko:a, paineilmalukko. Tarttet kuitenkin sen kompressorin jos maastossa ajat. Saat lukon päälle ja pois kun haluat. 100% lukko aiheuttaa mieleenpainuvia sivuliukuja
kallioilla. Silloin laskee pulssia kummasti kun saa lukon pois.
Mulla ARB lukot, hyvin toiminut, Ascroftin kamat on varmaan vähintään yhtä hyvät. Jos valintasi paineilmalukko, laita se katkaisija paikkaan joka näkökentässä kun katsot eteen.
Mud UK katkaisija paneli joka tulee kojelaudan päälle on oiva
siihen. Carling katkaisijat hyviä, on merkkivalo ja sen saa rukkaset kädessä pienessä kiireessä hyvin kytkettyä. Taitaa ARB:n mukana tulla Carling kytkin
Reply
#7
En muista mitä tuli minkin kanssa, mutta kun ostin ARB:n kompuran ja Ashcroftin lukot, tuli kaikki hilppeet mukana ( johtosarjat, katkaisiat, solenoidit (vaimitkänenytoli Big Grin ) paineilmaliittimet.
T:Harri
Reply
#8
Mä päädyin aikanaan tohon automaattilukkoon kun ei ollu varaa laittaa 1200€ ARB+kompura 365€+ mahd asennus. Detroitti oli jossain 650-750€ paikkeilla. Asensin itse.
Toi detroitti muuten toimii siten että lukko on aina päällä ja kytkeytyy pois vain tarvittaessa kuten kurvissa. Ulkokaarteen pyörä päästetään pyörimään vapaasti, kunnes pyörien nopeusero tasaantuu ja lukko on jälleen päällä.
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#9
Ja jos alkuperäisen kysymyksen lukee, niin siihen vois varmaan vastata. Ashcroft ATB. Toimii ilmeisesti hyvin varsinkin traction control:in avittamana jos kulkineessa on semmonen.

Smile
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#10
Jankutan nyt tätä, offikäytössä on halutessa lukittuva tasaspyörästö paikallaan.
Kaikki maksaa, mutta kannattaa todella pohtia mitä oikein haluaa ja kysellä
kokemuksia eri systeemeistä. Tietty, minkälaista offia haluaa, ajellaanko mettä
teitä vai lähdetäänkö haastavammille reiteille. Kukin tavallaan.
Reply
#11
series3kalle post_id=102904 time=1556039072 user_id=219 Wrote:Ja jos alkuperäisen kysymyksen lukee, niin siihen vois varmaan vastata. Ashcroft ATB. Toimii ilmeisesti hyvin varsinkin traction control:in avittamana jos kulkineessa on semmonen.

Smile
Puhutaan samasta lukosta LSD/ATB. Mun pojalla on toi jakiksen tasauspyörästössä. Toimii hienosti ja huomaamattomasti, ainoa heikkous on tuo tilanne jossa pito loppuu kokonaan toiselta akselilta, silloin eteneminen loppuu. Onneksi jakolaatikossa on vielä lisäksi se alkuperäinen 100% lukitus. Näyttäisi olevan vielä varsin edukaskin, jos oikein katsoin niin ois 335 puntaa. Kyllä mä itsekin tuohon päätyisin jos käyttöautoon lukkoa hakisin Big Grin
T:Harri
Reply
#12
Komppaan vanea ja harrikoa. Kytkettävä arb tai ashcroft, itsellä ollut arbit. En todellakaan pysty keksimään tilannetta missä lsd olisi parempi.
* Defender 90 SW TD5 -02
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)