Savihousun 110 Defe

[savihousu]

No niin, alotetaas tästä uus raapustus kun tuli taloon hetken seissyt keltuainen. Tuosta muutama topicci alempaa löytyy JuKun defe ja nyt se sitten vaihtoi omistajaa.

Laitehan on siis -87 110 jossa 300tdi tekniikka -97 Defestä.

Tuossa noin tunnin pesun jälkeen isommat sammaleet ja jäkälät jo poissa.



Paljon tulee olemaan tekemistä enkä ihan tarkkaan vielä tiedä mihin suuntaan mennään, toki joku haisu on, mutta katotaan kuinka lähtee etenemään. Kapinehan on sinänsä teknisesti vallan oivallisessa kunnossa, mutta muutoin kaikenlaista puuhaa teettää.

Nyt ihan alkujaan kyselen että onko jollain irtonaisena kojelaudan brakettia, tai edes kuvaa semmosesta? Eli siis lähtötilanne on se että tuosta on purettu konttorista käytännössä kaikki irti lähtevä ja sitä mihin kojelaudan yläosa ja naamataulu ylipäätään kiinnitetään, ei ole tallessa. Pikaisen inventaarion myötä näyttäis muutenkin vähän yhtä sun toista pisteosaa uupuvan, että jos jollain on aarrelaarissa sitä sun tätä, saa olla matalalla kynnyksellä yhteyksissä.

Samaten jos joku tuntee tarvitsevansa erinomaisessa kunnossa olevaa +50mm jousi/iskarisarjaa ja haluaa luopua erinomaisessa kunnossa olevasta vakiosarjasta, niin kiinnostaa kovasti. 

Etupuskuriksi ehkä mieluiten laittaisin semmosen missä ei ole noita karjarautoja, että semmostakin swappia saa ehdotella.

[series3kalle]

HIENOA! Kiva saada uutta roggista palstalle räpellettäväksi!

[savihousu]

Tämmöstä kaipailisin

[savihousu]

Jos vaikka edes malliksi saisi lainaan tai voisi käydä jonkun luona mittailemassa tuollaista?

[series3kalle]

Onkohan tuo serieksen verrattuna kuinka samanlainen? Kun onhan kyseessä kerran Oneten malli...?

[savihousu]

Onkohan tuo serieksen verrattuna kuinka samanlainen? Kun onhan kyseessä kerran  Oneten malli...?

En tiiä, sullahan olis siellä muutama mistä kurkata 

[savihousu]

Tjoo, jumppaahan tämmösessä on kaikenlaista, mitä enempi alkaa tutkimaan sitä enempi alkaa löytymään 

Molempiin jalkatilan nurkkiin saa laittaa ehjää peltiä ja istuinkotelosta näki maantielle. Vinsiin releen kun sai elvytettyä niin sitten ei ite vinssi pierassutkaan, eli senkin saa laittaa pöydälle. Purin joutessani kaikki vähänkään epämääräisen oloiset kytkennät pois ja aattelin että helpompi lähteä kun tekee ne sitten ite alusta uudestaan. Vanteita aloin maalailemaan ja uudelleen rengastamaan, kaksi tehtynä ja jos huomenna sais uudet kumit päälle. Vinssipuskuri tuli otettua pois ja Kallelta kävin hakemassa vakiopuskimen tilalle, istuu aika kivasti noinkin. Maskiritilä sai uutta pintaa ja vesijohtoputket kynnyspalkeissa rälläkkää. Istuinkotelon raapasin pihalle odottelemaan uutta peltiä.

Niijoo, kiskoin mä vaijerit vinssiltä ennenkuin purin keulalta, jos sen kuntoon saa niin narua tilalle, tää vaijeri oli aika over due, tikkua täynnä.









,

[series3kalle]

Hienoa rojektia pukkaa! Siellä onkin heti hypätty työn touhuun oikeen kunnolla!

[savihousu]

Istuinkotelo hitsuuteltu, huomenna katotaan jalkatiloja jos sää sallii, vanteet putsattu, maalattu ja uudelleen rengastettu, pikku juttuja mutta habitus paranee pikkuhiljaa.

[savihousu]

Ollaan hetkeksi ajauduttu asemasotaan Lucaksen hengen kanssa, välillä se kurkkaa jostain ja lamppu vilkahtaa, välillä ei ole läsnä lainkaan. Maat on ainakin takapäästä kateissa, valojen ja vilkkujen liittimet saa uusia kauttaaltaan, iso keko kaikenlaista jumpperijohtoa on nyhdetty pois ja vielä olis setvimistä jäljellä.

Kuviahan tämmösesta puuhastelusta ei ota kukaan...

[series3kalle]

Serieksiin ja muihinkin saa muistaakseni varsin kohtuuhinnalla kaapelisarjoja Briteistä. Ei nyt ilmasia, mutta kokonaisia nippuja jos uusii oikeilla väreillä ni on kyllä paaljon parempi kuin 600kpl puna-mustaa johtoa sekaspagettia....

https://www.autosparks.co.uk/

---

Mulla on Redínasta rotat syöny kaikki johdot. Esim.siinä tapauksessa uus kaapelinippu on aika bueno...

[Kaitsu]

Serieksiin ja muihinkin saa muistaakseni varsin kohtuuhinnalla kaapelisarjoja Briteistä. Ei nyt ilmasia, mutta kokonaisia nippuja jos uusii oikeilla väreillä ni on kyllä paaljon parempi kuin 600kpl puna-mustaa johtoa sekaspagettia....

https://www.autosparks.co.uk/

---

Mulla on Redínasta rotat syöny kaikki johdot. Esim.siinä tapauksessa uus kaapelinippu on aika bueno...

Joo, itse tilasin pari (Series 1 ja Series 2) johtosarjaa ennen Brexittiä, olikohan jotan 250€ about silloin. Ja noi oli ainakin sellasia, että tekevät per tilaus, eli toimitusaika oli jotain 2-3 kk.  Jollain saattaa olla noita Autosparksin sarjoja hyllyssä, esim. itse bongasin John Craddokin sivuilla hiljattain ainakin ykkössarjaan olevan.

[savihousu]

Pikkuhiljaa siistiytyy, purkillinen label-removeria meni ovitarrojen kanssa ja loput lämmittämällä ujosti föönillä, helmapalkeista hinkattu putkenjämät ja rust-offia päälle, samaten takarungosta putsattu p....at ja vannehopea pois, no ehkä se oli jotain zinc-sotkua, ja rust-offia päälle.

Kojelauta alkaa hiljalleen saamaan ajatusta, odotellaan rattipylvään kehystä saapuvaksi että pääsee tekemään seuraavaan kalikkaan oikeanlaista kolousta.

Ratinkin vaihdoin ehtaan Dinon nahkaruoriin, kun semmonen on tallilla vuosikaudet ollut jemmassa, melko paljon hygieenisempi kuin alkuperäinen murumuovirinkula.


jkd

c

---

Osaakos joku lonkalta heittää tuon vihreän RAL-koodin taikka nimen? Ei sitten ole 6005 / British Racing Green taikka Mosh Green, kokeiltu on...

[savihousu]

Kyllä on palkitsevaa puuhaa tämmösen sähköjen kanssa ropeltaminen. Tossa taannoin kun vaihtelin ehjiä lamppuja niin vilkut toimi normaalisti, oikea vasen, takana sain molemmat heräämään, kunnes katosivat eikä herää enää ei sit millään, plus että nyt on aivan se ja sama mikä asento on vilkkuviiksessä, niin ainoastaan etuvilkut vilkkuvat, siis molemmat yhtäaikaa. Toinen lokarin sivuvilkku toimi muutama päivä sitten, nyt ei pieraisekaan.

Sumuvalossa kasvoi sisällä sammalta ja pakkivalo ei inahdakkaan.

[series3kalle]

Kappas! Oot siis saanu Lantikan kuntoon! (Irvistävä hymiö kieli ulkona ja sikatöpselinokka)

Kyllä se välillä koettelee ja kovin! Onkohan siellä nyt joku maadotusvika tai maajohto unohtunu?
Mulla kun aikoinaan katkes maakarva, ni rupes parkkivalo vilkkumaan ja olikohan niin että vilkku paloi tai jotain muuta ihan ufoa....

[Jasu]

Sähköjen kunnostus, etenkin pitempään seisseen aiemmin kovempaa käyttöä osakseen saaneen kohdalta, osaa kyllä olla haastavaa. Pitäisi vaan järjestelmällisesti edetä, vaihtaa kaikki vähänkin epäilyttävä ja toivoa parasta...

Alkuviikosta olisi vähän samantyyppistä ohjelmaa tiedossa, kaverin -70 DS Sitikan sähköjä. Pari vuotta ollut tekeentymässä moottoritilan palon jälkeen, käytännössä kaikki piuhat meni sieltä osastolta uusiksi, ja sitä sammutusjauheen jälkeistä hapettumaa on ollut ihan riesaksi asti. Ja ettei menisi helpoimman kautta, kyseessä luonnollisesti ruiskuversio D-Jetronicilla, joka on jo saatu toimimaan jälleen oikein, loput sähköt pitäisi olla reilassa kun nekin kaikki meni uusiksi kunnostuksen jälkeen. Kumma kun teki huonoa kolmen vuosikymmenen savipellossa säilytys, noutopaikkaan jäi mm. lattiapellit koko matkalta, eikä koria kunnostaessa tarvittu kuin vaihtaa alin puoli metriä koriin...

Defender on kyllä vallan yksinkertainen onneksi, perinteisempään tapaan vielä tehty ilman suurempia karkaamisia sähköosaston kanssa. Ainakin sen kokemuksen perusteella mitä on tuota -01 yksilöä tullut huollettua. Kivaa että vielä tuolloinkin haluttiin tehdä autoja ilman mitään ylimääräisiä, semmoinen perustyökalun oloinen kyllä kaikkineen...

[savihousu]

Tänään sain asenneltua pyyhkijät paikalleen, pissapoika testattu ja toimii, suuttimen vaan tarvii vielä, vasemman etusivuvilkun johtoihin ladattiin lisää varaosasavua ja nyt sekin vilkkuu, nopeusmittarin vaijerin vaihdoin, edellinen oli sieltä laatikon päästä poikkí, peruutusvalokytkimen vaihdoin mutta ei se vielä ite lamppua sytyttänyt.

Tällä hetkellä kateissa olis oikea takavilkku, takasumuvalo, peruutusvalo ja jarruvalot. Oikea takavalo palaa kyllä vetokoukun johtosarjasta mutta ei auton sarjasta, joten siinä riistoliitosten avopallossa lienee noiden ratkaisu.

Kyllä tässä kohta leimaa pääsee koittamaan, soittelin jo konttorille ja kyselin että mitä minimissään pitää autosta löytyä että sitä leimalle voi tarjota. Vähän ne ensin ihmetteli että mitä meinaat, mutta sitten löyty kyllä apuja kun vähän avasin. Aika pitkälle pääsee kun on vilkut ja valot, töötti, kojelauta, huurteenpoisto ja pyyhkijät pesurilla, vyöt tietty ja riittävä määrä jakkaroita, ikkunaveivit pitää olla ja mittariston valaistus. Ovipahvitkin tulisi olla, mutta ei ole hylsyperuste, tulee vaan korjauskehotus. Ovien lukot niitä ei kiinnosta laisinkaan, kunhan ovet menee kiinni ja saa auki.

[series3kalle]

Ihana! Voin kuvitella että leimasetä ihmetteli kysymystä. Lantikanomistajalla on pikkusen minimalistisemmat ajatukset siitä mitkä varusteet autossa tarvitaan ja mitkä on ihan turhia varusteita...
Ai ikkunaveivit pitää olla??? Ja ovipahvit???

---

Mulla ei oo kumpiakaan....

[savihousu]

Niin no joo, sulla on liukulasit, mutta jos on ikkunat niin pitää olla välineet avaamiseen paikallaan. Ovipahvit nyt on vähän hifistelyä, mutta huomautuksen niistä sentään vaan saa.

[savihousu]

Tän päivän saldo oli oikea takavalo, hitaasti menee varaosasavu johtoihin...

[series3kalle]

Ohuisiin karvoihin ei voi kaataa vauhdilla. =b

[savihousu]

Tänään sain piuhoitettua uusilla johdoilla edestä taakse sumuvalon ja pakkivalon, totesin että on ihan turha rimpuilla noiden kusenpolttamien paukkulankojen kanssa tuon enempää, vanhat piuhat soi edestä taakse ihan hienosti mutta sähkö niissä ei kulje.

Jarruvalokytkin tuli tuomittua ehjäksi ja lienee senkin uudelleenkarvoitus edessä...

Konepellin avausvaijerin sisukset sain vaihdettua, vanhan kahva oli poikki ja sisävaijeri lähes moro. Ostin tarvikemallisen paikallisesta ja uitin vaan sisävaijerin kahvoineen vanhaan kuoreen, säästi hermoja ja käsiä. Kaveriks ruuttasin crc:tä että jos ei heti hapantuis. Ainakin tuntui liikkuvan jouheasti ja peltikin aukeaa.

[series3kalle]

Mun tuli asennettua Rufínaan ihan ajatuksella uutta valojen kaapelointia aikoinaan paukuneiden&hehkuvien puoliksi sulanneiden kapisten johtojen tilalle. Homma edellen kesken tosin, mutta tein konehuoneen puolelle relepatteriston oliko jopa 6:della releellä. On sitten pitkät ja lyhyet ja parkit ...ja olikohan vielä vasen ja oikea jopa erikseen lyhyillä valoilla! Kaapelointiin käytin sitä peräkärryn johdotuksiin tarkoitettua, -ja nimenomaan sitä parempaa-, 2.5mm² karvoituksella olevaa 6 vai 7 napaista kumikaapelia. Sillä sai kaikkia eri värejä ja hyvässä omassa kumikuoressa riittvän paksulla karvalla ja hyvin suojattuna. Lisäksi vielä suojaputken sisäänasennettuna. Miten niin on ollut tapana tehdä varmanpäälle....

[savihousu]

Nyt olis kaikki valot jiirissä, tai ainakin silleen että toimii toivotulla tavalla, poislukien noi vilkut, niihin ei just nyt enää ymmärrys riitä. Ne toimii täysin oikein kun peräkärryn valosarja on pistokkeessa, ilman ei. On samat maapisteet jne. Mutta nyt saa olla noin, jemmaan tuon valosarjan jonnekkin ja teippaan valot peittoon, eiköhän se sillä pelitä sen mitä tarvii leimalla pelittää. Mietitään sitä sitten myöhemmin uudemman kerran.

Nyt olis enää huurteenpoisto ja kojelauta puuttuvista palasista ja sen jälkeen olemassa olevien penkkien sun muiden paikalleen laitto.

[series3kalle]

Mukava kun hommat etenee!

Käyttääkö ne vilkut peräkärryn maadoitusta jotenkin kärryn rungon kautta? Onko siinä joku älylaatikko välissä nykyautotyyliin vai vain rosvottu perinteisesti joka töpselin navalle sähkö johto kerrallaan takalamppujen johdoilta?

[savihousu]

Siis se on ihan pelkkä valosarja, ei ole olemassa kärryä, pelkät valot piuhan päässä tossa apparin penkillä. Ei älyä, otettu auton johtosarjasta ennen valoja kaikki.

---

Sit semmonen muikkari kaikille äitin pikku turakaisille, älkää hautoko niitä irrotettavia koukkuja paikallaan enempää ku sen mitä tarviitte. Muuten pääsee tämmösiin talkoisiin.

[series3kalle]

Ilmeisesti tuo oli mallia Kanto-ankkuri, kun kerta rupesit ylipäätään irrottamaan?

---

En oo ikinä ymmärtäny miks koukun pitäis olla irrotettava? Aivan pöljää.
Melkeen joka päivä sitä kuitenkin tarvii. Lisäks siitä saa vedettyä auton ojasta, se suojaa liian kiimasilta takanaroikkujen pusuilta, siihen saa fillaritelineen jne....

[savihousu]

Se oli semmonen omatekoinen kapine eikä oikein käynyt mun feng-shuihin.

Rangessa mulla on Westfalian irrotettava ja ylipäätään 99% autoista näyttää paremmilta ilman koukkua, niin ihan vaan siksi se sieltä irtoaa heti kun tarve on ohi.

[savihousu]

Freelanderin musta nahkasisusta tarttui matkaan ja tänään alkoi askartelu, katotaas mitä saadaan aikaan. Ainakin etupenkkien osalta saa käyttää luovaa hulluutta ihan riittämiin, niissä kun on eritasokiskot. Kattelin että helpoin lienee kun suolistaa defen penkeistä alaosat ja perkaa noista uusista samalle tasalle kaiken pois, sit vähän kemppiliimaa väliin ja sihtaa kohilleen.

Takapenkeille tekastaan ensin karkea versio 1.0 vesivanerista ja sen kanssa haetaan passeli korkeus ja jalkatila, sit voi alkaa miettimään miten sen kehikon oikeasti tekis.

Kuvia tulee kun päivä valkenee ja jotain kuvattavaa on saatu aikaan.

[series3kalle]

Miksi ostaa jotain valmiina, kun voi itse tehä semmosen ku haluu... ??
Deluxe sisustaa pukkaa siis!
Toi mallailu on aina kiva tehdä ja hifistellä protolla kaikki kohilleen.

---

Mulla on Rufínassa Fiat Unon penkit (nykyään hiirenpesät) ja Rubínassa Defen penkit. Niissä olis jopa lämmityskin, kun sais vaan omistajaa niskastaan kiinni ja taiottua penkkeihin sähköjohdotus, katkasijat sun muut pershien määrän rajoittimet.