Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Savihousun 110 Defe
#61
Olisko jollain hyvää kuvaa missä olis sisustan nippeleille ja peitemuoveille osanumeroita? Pitäis koittaa ettiä vähän jotain verhousmuoveja kun puuttuu kaikki.
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#62
(04-03-2026, 04:57 )savihousu Wrote: Olisko jollain hyvää kuvaa missä olis sisustan nippeleille ja peitemuoveille osanumeroita? Pitäis koittaa ettiä vähän jotain verhousmuoveja kun puuttuu kaikki.

Esim. tuolla on 110 parts manual ja vähän muutakin.

https://smithies.co.nz/land_rover/
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#63
No nyt, tänks!
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#64
No niin, pikkusen taas nytkähtää eteenpäin, Karaasin kellarista löytyi lähes kaikki kojelaudan kilkkeet TD5-versiosta ja nehän piti kipaista hakemassa pois. Samalla matkaan tarttui taakse liukulasit, josko ne siihen tulis askarreltua. Alunperinhän tässä semmoiset on ollut.
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#65
[Image: vv0rhmc.jpeg]
[Image: 5aTardo.jpeg]
[Image: foZaQ5v.jpeg]

Siitä se alkaa etenemään, äänenvaimennusta on parina päivänä lanattu paikoilleen ja tämä päivä meni tuon kojelaudan parissa ährätessä.
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#66
Loistavaa, Oneten edistyy hienosti!

Ite en oo saanu oikeen muuta normista poikkeevaa aikaseks kuin taka-kardaanin rasvattua ja lisättyä vaihteistoöljyä pikkusen. Vähän taas on työllä harrastuksia haittaava vaikutus....??...no, oikein tyytyväinen saa kyllä toisaalta olla kun on vielä töitä!
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#67
Hiljalleen etenee, tänään taas lanattu lisää vaimennusmatskua. Pohjalla tosiaan se Four Connection sininen butyylikumifolio ja sen päälle laitoin DrArtexin Vibrobarrieria, laatikon muotosuojan pintaan meni pari kerrosta CTK Elastic-kymppiä.

[Image: Nh7phz3.jpeg]
[Image: pNW8jVM.jpeg]
[Image: J5c2377.jpeg]
[Image: O2TqNNF.jpeg]
[Image: WnRGTwz.jpeg]
[Image: FiqFfdr.jpeg]
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#68
No nyt kylvetään mattoa oikeen olan takaa!
Tulee olemaan mielenkiinoista kuinka paljon vaimenee!
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#69
Onko noi matskut sellasia etteivät ime vettä? Varsinki jos liimalla kiinni...Lantikat kun ei ole kovin vedenpitäviä  Big Grin

Jää muuten kivasti muhimaan sinne peltiä vasten.
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#70
Juu, ei mene mitään kosteutta imevää paikalleen lukuunottamatta pintaverhoilua.

Tänään taas pikkusen eteenpäin, aikaa tuossa tuhraantuu kyllä melko reippaasti kun koittaa tehdä huolella.

[Image: FlYhWMF.jpeg]
[Image: OejWxDU.jpeg]
[Image: iEe7oJQ.jpeg]
[Image: 91P2RqP.jpeg]
[Image: 1jp6ChH.jpeg]
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#71
Ton melut kun ois mitannu ennen ja jälkeen. Tosin mittatiedot nyt ei havainnollista korville asiaa. Pitää kuulla itse ero....
Mulla on diskon 200tdi serieksessä. Tärrää niin maan tulen per###eesti joka paikka tyhjäkäynnillä!!!
Moottorin ja vaihteiston tyynyt pitäs vaihtaa, ni vois tuo vähän helpottaa. Glen Coyne UKConfusedsa mainostaa että heidän kautta sais ne ainoat toimivat series-200(t)di modaukseen toimivat tyynyt, jotka vaimentaa tuota tärinää mahd.hyvin.
Defessä lienee samaa ajatusta rakenteen puolesta, joten en nyt muista ulkoa saako heiltä defeen samaa/vastaavaa. Disko 1 orkkis moottorin tyynyt olis oikeen hyvät seriekseen missä 200tdi, mutta eivät mahdu moottorin ja rungon väliin modaamatta runkoon kuoppia tyynyille....
Onko defe/110 minkälaiset moottorinkannatintyynyt? Niinkuin serieksessä, vaiko semmoset kyljellään olevat "tynnyrit" kuten 1:kkös diskossa?
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#72
En oo kyllä yhtään kurkannu vielä koneen ympärille, jakopäätäkin olen lykännyt...
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#73
[Image: wcGc5dQ.jpeg]
[Image: efebaEk.jpeg]
[Image: lLmq1OI.jpeg]
[Image: k3ZwjeB.jpeg]
[Image: HfMVzvR.jpeg]
[Image: 5QEg526.jpeg]
[Image: EqaOcdV.jpeg]
[Image: JuamCGw.jpeg]

Siinäpä sitä oli pääsiäiseksi puuhaa, nyt olis tuohon takapenkkaan asti etupää käsitelty, kojelaudan yläosan taakse vielä laittelen muutaman kikkareen kun käytän sitä irti, mutta muuten olis verhoilua vaille.

Vibrobarrieria tulee sitten vielä tuonne taakse ja konepellin sisäpinnalle meinasin laittaa DrArtexin Iridiumia, jahka sen saa tohon lattialle nurinniskoin ja putsattua riittävästi.
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#74
No huh! On ainakin vaimennukseen panostettu! Todella mielenkiintosta paljonko vaimenee! Pitäs vaan olla vaimentamaton verrokki vieressä. ?

Jokunen satanenkin varmaan kulunut ajan lisäksi....
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#75
Tämmöstä puuhaa tänään.

[Image: MO2KObq.jpeg]

[Image: 4mjwZRs.jpeg]

[Image: sdy683Z.jpeg]

Samalla pestiin tuota konehuonetta vähän enempi, liotinta joka puolelle ja naapuritallin pojilla kun on hippasen parempi ammattitasoinen pesuri, niin sillä viuhkalla kyllä lähti pikisotku ku talkkari katolta.

Huomenna jos sais silleen nippuun et taas omin voimin liikkuis.
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#76
Tämän vuoden aikana olis ittellä sama operaatio. Vuodet täynnä, ei kilometrit.
Ompas tuossa moni enempi letkuu ja siivapyörää ku omassa 200tdiConfusedsä. Ei sen puoleen, multa on poistettu kaikki turhikkeet kuten turbo, ohjaustehostin, mahd. ilmastointi jne.mitä noilla remmeillä nyt ain pyöritetäänkään... 8D
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#77
En tiiä lukeeko tota myyntipalstaa kukaan enempää kuin tätäkään ja onko meitä viittä enempää täällä ylipäätään aikaansa kuluttamassa, mutta laitoin tuon vinssipuskurin myyntiin, josko sille löytyis uusi koti. Sipasin vähän siistimmäksi niin kehtaa suoraan keulaan ripustaa.

[Image: M4MZi1s.jpeg]
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#78
Siisti puskin!

Jokainen kun tänne viitsis välillä jotain mielenkiintoista sisältöä edes vähän raapustaa, niin saadaan Palsta takas eloon ja kukoistamaan!
En tiedä miten hyvin/ahkerasti tuo Face-puoli toimii, kun ei ole sinne pääsyä.
Koitan ainakin itse laittaa tänne sisältöä aina kun kerkiän. Ja ekana myyntiin aarteita aina ennen Toria ja muita kanavia. Yrittäjän arki vaan vähän rajottaa harrastustoimintaa ja postauksetkin tulee usein laitettua yöllä....
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#79
On meitä täällä seuraamassa varmaan muitakin lisäkseni. Joka päivä kuolaan näitä.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Reply
#80
Taas vähän eteenpäin, vaan on se hidasta tuo verhoiluhomma, tänäänkin muutamaan kaistaleeseen liki 5h.

Nyt olis toi etukonttori aikalailla taputeltu, vielä pitää uudet kannet tekasta tohon istuinkotelon päälle ja käsitellä nekin, sit sais jakkarat paikalleen. Ja tietty sitä cubby boxia pitää pikkusen sipistellä ennenku laittaa paikalleen. Mutta sen jälkeen pääsis sitten siirtymään tuonne takaloosteriin.

Eihän siitä nyt mitään näyttelyjälkeä tule mutta ihan käypäinen itelle.

[Image: aD9Pk8p.jpeg]

[Image: PkGtiOr.jpeg]



[Image: mGEeRF1.jpeg]

[Image: f77hKAo.jpeg]
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#81
Taas pikkusen eteenpäin, tänään sain nuo istuinlaatikon kannet touhuttua ja sulakerasian kannen paikalleen. Tässähän ei tietenkään ollut mitään kiinnikkeen tapaisiakaan, kun on aivan eri aikakaudelta tuokin kikkare, mutta mitä ei poralla ja niittimuttereilla saa aikaan, sitä ei tarvii  Big Grin

Konepelti tuli vuorattua Iridiumilla.

[Image: c4UYnEf.jpeg]

[Image: nHN6akK.jpeg]

[Image: Etnfaqr.jpeg]
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#82
Upeaa työtä!
Toi täytyy kyllä vertauttaa vakioon melultaan kun valmis! Voipi olla aika mukavan vaimennettua kyytiä! Tietysti sun Rankkuun verrattuna meluisa varmasti, mutta muuten!

Oman pätkän vaimennuksesta ja ajamisesta on jo niiiiiin kauan aikaa ettei muista edes...! Semmonen muistikuva on että vieruskaverin kanssa pystyi huutamatta puhumaan /kuulemaan ja puhelimessa puhumaan. 42kg vaimennusmattoa, alumiinilevyä ja vaimennusmassaa tuli aikoinaan kylvettyä auto-HiFi juttuja varten pitkin kabiinia....jotka jäi kesken, kun ensin olis pitäny saada serieksestä vähemmän sateinen sisältä.....
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#83
Siinä sitä taas hurahti yövuoron jälkeinen huuruinen aamupäivä ja karvan alle neljä neliötä matskua, mutta nyt olis isommalti tuo vuoraus tehtynä. Takaloossin sivuihin laitan vielä jotain ja ikkunoiden paikkaa mietitään, kun ne lasit on olemassa, mutta ei heti kehtais kuitenkaan alkaa siihen savottaan.

Seuraavaks sitten isosti huopaa pintaan ja jakkaroita paikalleen.

[Image: Jb0bYPs.jpeg]

[Image: KsRbOlz.jpeg]
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#84
(21-04-2026, 10:52 )series3kalle Wrote: Upeaa työtä!
Toi täytyy kyllä vertauttaa vakioon melultaan kun valmis! Voipi olla aika mukavan vaimennettua kyytiä!

Voisi tosiaan olla kiva verrata vaikka vakioon, sellainen taas tulee jossakin vaiheessa itselle käyttöön niin tiedä vaikka tiet kohtaisi? Neljä vuotta uudempi TD5 -moottorinen, varmasti vakio äänieristyksillä varustettu reilusti ajettu yksilö. Yllättävän vähäinen on sen meteli sisällä, ei paljoa käytännössä poikkea tuosta ns. modernista käyttöautostakaan sisämelun suhteen...
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"

Sekalaisia Sitikoita, useita
Reply
#85
Mikä jottei. Ite kävin tuossa talvella kokeilemassa yhtä lavateedeevitosta ja sepä oli kyllä kiva laitos, käyntiäänihän siinä on ihan erilainen ja jo valmiiksi vaimeampi kuin tuossa 300tdi-maamoottorissa.

Olikos sulla Sipoo vaikutusalueena?
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#86
Semmonen reilu parisataa kilometriä Sipoosta, Korpilahti joka on Jyväskylän ja Jämsän puolivälissä. Vaan eihän sitä tiedä vaikka etelämmässäkin tulisi käyntiä jossakin kesän vaiheessa..?
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"

Sekalaisia Sitikoita, useita
Reply
#87
Jaa notta sillattii, no juu, en tiiä mistä olin tuon Sipoon sitten päähäni saanut.

Vaan eipä siinä mitään, laita viestiä jos kumipyörä kulkee seutuville, kyllä täällä aina kahvit keitellään.
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#88
Semmottii tänään, väliosa verhoiltu, vyöt ja tuulihaat kiinni, pieniä juttuja mutta taas ah niin aikaa vieviä.

[Image: sezSFJp.jpeg]

[Image: o5Dyv12.jpeg]

Pääsee vielä kojelautaa vähän raottamaan kun hokasin että mulla ei ollu tarpeeks pitkää vaijeria tuolle ilmanlämmönsäädölle, kun tekasin sen silloin vaan T-kahvalla osimoilleen johonkin. Ja nýt kun onkin sitten oikeat kilkkeet kiinni, niin saishan sekin olla siellä missä kuuluu.laakdkdklsjfklsdnknfksdhngjkdshngkjsg
K


bmfkdlmd
7mfdkndkfdjkdfjdkfkl
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply
#89
Kun ei tulis nyt vaan liian hiljaista, että menee vanhan Land Roverin ajofiilis  Big Grin  Big Grin  Big Grin
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#90
En usko että sitä vaaraa tämmösessä on  Dodgy

Tossa kun oltiin tallilla ja aloin miettimään, että niin, tossahan on about se pari milliä peltiä konttorin ja avomaaston välissä etujalkatilasta takaovelle asti koko matkalta alun perin, niin ei ole mikään ihme ettei pakkasilla mene kirveelläkään plussan puolelle sisältä. Joku kumimaton riepu ei siinä paljoa lämmitä.
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)