Series 2 jouset

[Jasu]

Tuossa "sattuneesta syystä" tuli tutkittua mitä kaikkea olisi tarjolla, lyhyeen kakkossarjalaiseen, niin aika monenlaista tuli vastaan. Jopa alkuperäisiä 7-9-11 -lehden pakkoja, sekä sekalaisia parabolisia...

Joskus vuosia sitten viimeksi moisia katsoin, ja nyt on mielikuva että on karannut hinnat laukalle. Ebay:n parabolisia löysin, hinnaltaan veroineen posteineen vähän tonnin alle. Eikä nuo Rimmer-Paddock yms juurikaan noista poikennut...

Alkuperäisiä monilehtisiä en halua, ei nykyisissäkään muuta vikaa ole muutakuin ovat jumalattoman jäykät. Koppiin kun kuormaa laittaa, niin alle viidensadan kilon ei vielä juuri havaitse muutosta, toinen viissataa kiloa lisää niin alkaa mukavuutta hitusen löytymään. Hetken oli hitusen herkempi, kun pyörät irti maasta tilanteessa pystyi raottamaan lehtiä ja suihkimaan liukastetta väleihin, vaan aika lyhytaikainen oli ilo siitä. Yhtään lehteä ei leimaministerin silmilläkään näkynyt katkeilleen, eli nyt oltaisiin korvaamassa ehjää jollakin toisella...

Mitäs on kokemuksia kerrottavaksi, parabolisten ominaisuuksista/omituisuuksista alkuperäisiin verrattuna, ja minkälaista hintatasoa on tullut vastaan..?

Tämä oma projekti etenee nyt siten, että uudet U-pultit lähti matkalle, voi huoletta kokeilla kiristää paikallaan olevia kun on ehjää uutta osaa matkalla. Jos/kun vaikka katkiaapi...

[series3kalle]

Mun jousi-ostoista on aivan tautisen kauan, joten ei paljoo tän hetken vaihtoehdoista kokemuksia.

Pätkässä Rufínassa alla Hollantilaisen puljun Heystee Automotiven/ T.I.consolen paraabelijouset ja oranssit Polybush uretaanipuslat. Edessä perinteiset 2 lehteä ja takana 3 lehteä. STW malli siis kysessä.
Aikoinaan kun tuolla ajelin, olin varsin tyytyväinen! Joustoa löytyy , on pehmeän miellyttävä ja kuitenkin johdinmukaisen jämäkkä/napakka. 
 Mitään muuta huonoa ei tule mieleen kun se että esim.lumessa lienee "pompottavaisempi" kuin vakiojouset. Johtunee tietysti monesta seikasta, kuten vaihteiston, kardaanin ja akseliston välyksistä mutta ns."axle wrap:ia" esiintyy, eli koska lehtijousipakan ominaista leheet vastakkain ja tukevat toisiaan ei ole, vaan jousilehtien välissä ilmaa, pääsee josuset vääntymään "S"-mutkalle ja takas suoraks. Tämä tekee hieman tosiaan semmosta pompotusta just esim.lumessa möyriesssä. Eli taka-akseliputki kiertyy pinion ylös-pinion alas. Normaaliajossa ei oo maailmaa kaatanut, mutta pompotuksesta pitää päästä ajossa eroon joko kaasua lisäämällä tai vähentämällä. Oikeaoppinen korjaus olisi asentaaa taka-akseliin tukivarsi (traction bar) joka estää sitä kiertymästä eestaas.
Ja tuo ilmenee tosiaan lähinnä vain lumessa möyriessä.   

Rubínassa 109" van:issa paraabelijouset kanssa
. Edellisen omistajan asentamat ja merkkiä en muista. 2 lehteä edessä 4 takana. Toiminu tosi hyvin. Paljon aina kuormaa kyydissä. Vakiopuslat....jotka p....ana taas...tosin asensin alle viimeks ehkä 4vuotta sitten NOS puslia vuodelta 1998... =P 8D
Polyuretaanipuslat mainasin ehkä hankkia ennen seuraavaa leimausta vuodenvaihteessa....

[series3kalle]

Ajotuntumasta en myöskään osaa sanoa vakiopakkoihin verrattuna, kun viimeksi ajoin vakiojousilla muistaakseni vuonna 2001 ?  Oishan noissa muutamassa kullannupussa vakiojouset alla , mutta pörinä ja liike niistä puuttuu ni ei pääse kokeilemaan....

Noista jousituksen puslista. Vakio metalastic puslat on aikamoista jumppaa vaativat sitten irroittaessa. Parhaiten irtoo vasta sitten kun on kunnolla vulkanointi pettäny puslan ja putkien välistä.
Mulla oli vähän semmonen fiilis Rubínan kanssa, että noi vakiopuslat hannaa äärijoustossa vastaan paraabelijousten kanssa. Vedin ristiriipuntaan kerran kokeeks ja ihmettelin kun ei taka-akseli osunu bumpstoppiin ja olikohan edessäkin niin. Piti kokeilla ilman iskareita, mutta jäi silloin kokeilematta. 

Puslien kestosta en osaa sanoa kun oli ajoa nin vähän ennen Rufínan kampiakselin porsimista ja se odottaa vieläkin korjaajan aikaansaamista. Vakiothan on hyvät ainakin teoriasssa siinä että niiden sisäistä hankaamista ei ole kun kumi joustaa/kiertyy. Uretaanipuslissa on hankauskitkaa puslan osien ollessa irti toisistaan . Niissähän on sisäputki, pusla, ulkoputki irto osina ja jossain lueskelin erään harrastajan modanneen rasvausnipallisiksi omansa että ei kuivana kiehnää. Ajatus iän pidentämisestä. 


Yhdet Britpartin keltaset uretaanipuslat näin yhdessä ykkösdiskossa hajoavan ihan ekalla/ekoilla mettäteissulla Kiskossa. Sen enempää en tiedä mitä siinä tapahtui ja miksi.
Aikoinaanhan tuo Polybush oli se eka polyuretaanipusla merkki Series
Lantikoihin. Nykyäänhan noita on monta vaihtoehtoa. 
Omani Rufínassa on ne oranssit jotka oli keskikovat. Hyvät offiin ja tielle. Niitä sai silloin kolmea kovuutta.

[Jasu]

Veikkaan että oman kanssa mikä tahansa muutos on mukavampaan suuntaan. Aika joustamaton paketti ilman reilua kuormaa, ehkä jos purkaisi pakat ja puhdistaisi/voitelisi niin saattaisi hieman parantua..?

Kävin sitten katsomassa saisiko muttereita edes vähän kiristettyä. Aika surullisen näköisiä ovat, ja yhteistyökyvyttömiä, yksi mutteri kahdeksasta lähti liikkeelle kun aikansa houkutteli lekalla, liekillä ja ruosteenirrotusöljyllä. Ei viitsi väkisin poikki nyt noita vääntää, ennenkuin on uudet pultit käsillä, voi tuolla noinkin ajaa mutta onhan tuo vähän epämääräinen takaosan käytökseltään nyt...

Kyllä tässä alkaa mieli taipumaan uusien jousien suuntaan. Saanee jäädä vielä rungon puslat entiselleen, jotenkin ei motivoi käydä taistelemaan pitkään ellei jopa uudesta asti olleita puslan jäänteitä pois...?

[Kaitsu]

Omasta SIIta taistelin niitä takimmaisia runkopuslia melko pitkään. Piti porata ens se kumi irti siitä, jotta sai keskiosan pois. Sitten se rungossa kiinni oleva ulompi rautasahan terällä sahasin poikki vastakkaisilta puolilta ja piti ostaa jykevämmät tuurnat, sellainen kolmen setti missä oli talttaa ja kärkeä, ja niillä aikansa paukuttelemalla sai ne irti.

Ja paraboliset meni tilalle, mutta ei ole ajokokemusta kertoa, kun ei ole vielä ajossa, kuten tuolta projektosioista näkee. Hintaakaan en muista ja noihan tuli jo ennen Brexittiä, jotain satasia ne makso ja Paddockilta muistaakseni tulivat. Niiden mukana tulleet U-pultit tosin oli hiukan hepposen näköiset ja keltapassivoidut,
et hankin ihan ne kunnon orggismalliset, tosin en nyt ulkoa muista, et vaihdoinko ne jo