Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Klapikoneet
#1
Ahkerana manuaalihakkaajana ei ole itellä ollut noille vielä tarvetta... Olen kyllä välillä miettinyt ja vertaillut josko noilla pärjää käsipelille. Väittäisin että helpoilla puilla ei, mutta vaikeilla ehdottomasti. Ja en siis tarkoita traktorikäyttöisiä isoja urakkakoneita, vaan niitä kotikäyttöön suunnattuja pikkulaitteita

Noniin asiaan:

Isä teki talkoina kaverinsa kanssa viimevuonna polttopuita kodin lämmikkeeksi täksi talveksi. Kaveri tuli ja  toi pienen klapikoneen avuksi käyttöön ja isä vähän siitä jopa innostui, ikää kun rupeaa olemaan kohta 80!
Hän on yksin vastuussa vanhempieni polttopuista. Noin kuukausi sitten hän sanoi ensimmäistä kertaa ääneen että talouden ( pinokuutioita about 7m2 ???) hakkaus on aika urakka hänelle yksin töiden ohella. Tästä jäi kalvamaan ajatus klapikoneesta, varsinkin siksi että isä voisi sitä käyttää, jos kirves ei aina ihan kajahda täydellä Thorin voimalla puoliväliin hakkauspölliä...

Kokemuksia?
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#2
Kaipa niillä kaikilla jollain lailla peukaloistaan eroon pääsee. Ite en oo käyttäny semmosta kaupallista vaakaversiota, mutta entisellä talli-isännällä oli omatekoinen hydraulinen pylväsmalli, eli siis semmonen mihin pölli laitetaan pystyyn väliin ja runksista vaan kun siitä kiila painelee läpi, tais olla 50t prässi jolla painoi koivua halki. Oli etevä laite, sillä lähti hyvin puslatkin tukivarsista kun vaihtoi kiilan tilalle tylpempää astaloa.
L322 -07 TDV8 
110 SW -87 300TDi
XJ40 Sovereign 4.0 -94
Reply
#3
Naapuri lahjoitti AWD merkkisen keltasen halkaisusylttykoneen. Pikkunen 5-tonninen.
Isälle kiikutin sen leluksi oitis, ja isukki onkin tyytyväisenä pistäny pölliä halki toisensa perään! 2 kpl koivupölliä on kuulemma vasta näyttäny mieltään halkeamisen suhteen.
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#4
Teininä kun tuli kesälomilla oltua maalaisserkkujen luona Savossa, yhden enolan traktorissa oli sellainen kartioruuvi, mihin tökättiin halon tai siis klapin mittainen pölli keskikohdasta ja pidettiin siinä kun se porasi sen halki. Isommista sitten vielä puolikkaat jos tartti. Tuli melkosta tahtia sillä klapeja. Sellasta vähän haaveillu tohon oman Ford viistonnisen perään, jos löytyy joskus halvalla.
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#5
Olihan niitä kivoja klapikoneita ennen vanhaan maaseudulla. Äiteen kotipaikallakin enon väsäämä hydraulihalkoja, traktorilla pyöritettävällä metrisellä sirkkeliterällä, aivan maailmanlopun laite jota ei kukaan halunnutkaan lainata. Eikä eno olisi antanutkaan, kun itse tiesi kaikki mitkä voi aiheuttaa hankaluuksia, niin vähemmällä vaivalla selvisi tekemällä puut muillekin. Ennen tuota, oli myös isoon painavaan kiekkoon kiinnitettynä pari kirveenterää, kiekkoa pyöritettiin alkujaan Porilaisella ja sittemmin 70-luvun alkuvuosista lähtien 25 Zetorilla. Oli kanssa semmonen laite, ettei mieli tehnyt kovin lähelle mennä kakarana katsomaan sillä operointia. Saattoi laitteen mainesanatkin vaikuttaa, kun kehuivat ettei se vauhdilla tuleva kirveenterä tiedä onko kyseessä puupölli vai käyttäjän kallo, aina halkeaa...

Ennenvanhaseen ei tarvittu käyttöturvallisuustiedotteita eikä koulutuksia, järjellä piti hoitaa turvallisuusasiat. Kyläseppien tekeleissä kun oli vain yksi turvavaruste, käyttäjän pään sisällä...

[Image: picture.php?albumid=8965&pictureid=249915]
Tällä on nyt tehty ne vähät mitä saunapuita on tarvinnut pilkkoa. Tuulenkaatoja yms mitä on tullut pelastettua, on ne saatu halottua kyllä. Kirveen kanssa kun ei enää uskalla isommin heilua, kun tuntuu olkapään kontrolli olevan sen verran huonoa että varmasti löytää sen kirveen polvesta tai jostakin muusta yhtä hyvästä paikasta...

Kevättalvella väsäsin tuon mustan osuuden, sai työskentelykorkeuden mukavammaksi. Eikä tarvinnut enää kehitellä tilapäisiä pukkeja koneen alle. Lisäksi siirrettävä toppari paluumatkan lyhennystä varten, ei tarvitse aina odottaa koko edestakaista matkaa vaan saa lyhyempien kalikoiden kanssa mielekkäämmäksi toimintaa. Hieman on kyllä hankala siirreltävä, joku kahvaratkaisu pitää vielä kehitellä...
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"

Sekalaisia Sitikoita, useita
Reply
#6
Mulla on vähän sellanen fiilis, et se kartiolla toimiva ei välttämättä olu mikään DIY vehje, se oli sellasessa tellingissä kiinni ja kardaanilla veto siitä traktorin perävaihteesta. Voin tietysti olla väärässä, pitäis varmaan kuukkeloida onko moisia tyrkyllä missään...tai sit kilauttaa serkulle/enolle et mikä se vimpain oli ja onko vielä käytössä.   Big Grin
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#7
Kyllä niitä kartioruuveja on ollu ihan teollisesti tehtynä.

Kaverilla on semmone giljotiinimalli traktorin pyörittämänä. Halkoo ja katkoo samalla liikkeellä. Kuivaks päässy oksanen raitapölli tais olla se joka 35-verkun sammuttaa.... 8)

Toi Jasun on ilmeisesti saman tehtaan ulospukkaama kuin keltainen saamamme. Isä lyhensi kans puolikkaalla klapilla sopivaan väliin palautusmatkan, että ei syltty karkaa turhan kauas suht vakiomittasista pölleistä.
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#8
Joo, zekkasin serkulta, niin muisteli että se heidän oli Maaselän kone Oy, ja niillähän näyttää olevan HAKKI - merkkisiä. Pitääkin vähän tutkailla, aika paljon erilaisia näyttäis olevan käytettynä myynnissä. Jos vaikka sattuis suht läheltä löytymään, niin sellasen vois ehkä investoida. Tosin en oo kattonu mitä ne jordaanit maksaa jos sellaista ei tule mukana, ja luulen et ei.

Tolla tekee ihan eri tahtia klapia kun noilla sähkösillä/hydraulisilla kaupan halkojilla.

Tossa mun Fordissa ku on 6 pyttynen ja olikohan se 4 litranen kiuas, niin ei ihan pikkuklapeilla hyydy.
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#9
Mulla (isällä) on semmonen kartioruuvisirkkeli kotipaikalla. Ihan v...n vaarallinen vehe tehä väsyneenä. Ruuvi kun imaisee hihan/hanskan niin moro... Isäkin jäi kerran kiinni muutama vuosi takaperin, nyt se ei enää jaksa tehdä (91-v) - onneksi repesi hiha vain irti ennen kuin käden veti väliin.

Sillä on tullut tehtyä ihan muutama kuutio halkoja ja klapeja nuorempana.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Reply
#10
Tossa ei ollu sirkkeliä, ja sellasta pelkkää ruuvipeliä kiikarissa jos siihen rupee. Toi on ihan sama onko se sirkkeli, sorvi, rälläkkä tms
työkone, pitää olla työvaatetus ja suojaimet kunnossa, just ton takia ettei tartu mihinkään kiinni tai lennä tavaraa silmille tms.

Mikä vaan laitos on vaarallinen väsyneenä operoitaessa ja ilman asianmukaisia suojavarusteita ja pukeutumista. Ja tietysti se maalaisjärki.
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#11
Tuossa vehkeessä työvaatteita suosittelen tehtäväksi samasta materiaalista kuin Hulk Hoganin paidat.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Reply
#12
Olin opiskeluaikana puusepänverstaalla harjoittelussa. Eka asia minkä pomo käski tehdä, oli leikata oikea riipputasku pois haalarista.

Kertoi sitten kauhutarinan omasta elämästään...

Hän oli kerran käyttänyt oikohöylää, -kuten aina-, kunnes yhtäkkiä tuntui siltä kun joku olisi lyönyt häntä lapojen kohdalle kämmenillä selkään kahdella kädellä oikeen todella kovaa.
Hän seisoi siinä ja ihmetteli hetken että mitä ihmettä oikeen tapahtui!?!
Katseli sitten itseään ja ihmetteli kun paidasta puuttui koko etupuoli !!! Kaulanympärillä oli se kaulus tallella ja selkäpuolella paita. Höylä söi paidan päältä kertapamauksella.... Onni onnettomuudessa että paita antoi myöden.... (;80)

Joo, eli pahoja ovat koneet jossa on yleensä aina voimaa ja välitystä takana.... Varovainen saa olla.
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#13
Teknisten töiden ope yläasteella kasarilla kertoi, kun jollain luokalla oli pitkähiuksinen tyttö valinnut teknisen eli metallityöt valinnaisaineeksi.

Oli sitten jotenkin sählännyt sorvin kanssa, eikä ollu tukka tai oliko letti sitten kiinni tai ainakaan kunnolla. Oli tarttunut ja rullannu päänahan irti...
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply
#14
(25-08-2026, 02:04 )Kaitsu Wrote: Teknisten töiden ope yläasteella kasarilla kertoi, kun jollain luokalla oli pitkähiuksinen tyttö valinnut teknisen eli metallityöt valinnaisaineeksi.

Oli sitten jotenkin sählännyt sorvin kanssa, eikä ollu tukka tai oliko letti sitten kiinni tai ainakaan kunnolla. Oli tarttunut ja rullannu päänahan irti...

Minua pari vuotta vanhemmalta kaverilta lähti sormet oikohöylässä yläasteella.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Reply
#15
Jasulla näyttää olevan 4-osaan halkasija. Niitä näyttää olevan saatavilla kaupasta/tehtävissä ite modi..... Riittääkö 5 tonnisen etanakirveen hönkä 4-osaan halkomiseen? Olettaen että tuo on sama 5-tonnin likistin kuin meillä...

Stoppari-idea näyttää Jasu Jepalta! Meillä isä laittoi vaan pätkä-klapin tonne toiseen päähän väliin estämään sylinterin takasinpaluun lähtöruutuun. Lukkopihtejä joku kuulemma kans käyttäny rajottimena, kiristäen ne tohon "M-12" tankoon.
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Reply
#16
Meillä oli yläasteen teknisen työn konesalin ovessa varoitusteksti, jossa lievästi savolainen opetin oli leukaillut tyyliin "varo -sillä sormet eivät kasva kuten vihannekset". Jäi aika hyvin mieleen tuo ohje, ehkä siis toimi..?

Neljään osaan pilkkominen onnistuu, kun on sopivaa puuta. Pääosin hankalaa, vaan voima näkyy riittävän kun toinen vaaka sakaroista on lähtenyt repeämään hitsaussaumasta, vääntäen kolmion mallista runkoa mutkalle. Teroittaakin joutaisi ne sakarat, tosin tuon kiinteän ollessa terävä ei ristihalkojaa ole kaipailtu...

Useampi vuosi tuli käpisteltyä klapi rajoittimena -tyylillä, sitten keväällä päässä naksahti samalla kun lisäjalustaa tein. Eikä ole harmittanut että tuli tehtyä, kumpikaan muutos. Lisäksi tuossa on satunnainen jumitus käyntiin pyytäessä, jää moottori vaan jurnuttamaan paikalleen, liekö ajoittainen katkos ettei saa kuin yhden vaiheen käyttöön (toinen on kondensaattorilla tehty, valovirtavermeissä), niin porasin moottorin akselin päähän M6 kierteen johon osakierreruuvi kiinni ja näkyviin jäävälle 6mm tasaiselle osalle bensaletkua. Jäähdytys koppaan keskelle reikä, ja siitä voi tarvittaessa pyöräyttää moottoria jotta saa sen taas pyörimään...

Klapi rajoittimena -hommassa oli iskunpituuden säätö vähän työlästä, piti olla eri mittaisia klapeja mitä kiilaksi laittaa. Lisäksi toisinaan eivät halunneet pysyä mukana, ja ärsytti aina nostaa takaisin jostakin mihin millonkin sattui lentämään. Täällä kun klapit on millon minkäkin mittaisia, kun sahuri on tämmöinen enempi fiiliksellä kuin mitalla pätkivä, niin on sitten halottavatkin mitä sattuu...
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"

Sekalaisia Sitikoita, useita
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)