Posts: 404
Threads: 15
Joined: Mar 2009
Reputation:
0
Mitä mieltä harrastajat tästä asiasta :?:
Kuinka luonnistuu vaikkapa offailu, muu rakentelu ja autojen ylläpito meiltä ja tulevilta sukupolvilta nykyisten mallien vanhetessa ns. harrasteautoikään 10 v.+
Tekniikkaa on monenmoista
. Miten pärjäilee sunnuntaiharrastaja näiden mallien kanssa tulevaisuuden maailmassa :?: .
'69 Rover P6 MkI 3500 / BW35 "White"
'72 Range Rover 3,5 l V8 / LT95 "Masai Red"
*************************************
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 460
Threads: 25
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Samaa on auto urheilun saralla povattu rallin ja krossin puolella. Mutta kyllä ne ABS, ruiskut, luistonestot ym. on löytänyt kisoihin. Ihminen on luova eläin, jos ei keksi keinoa kiertää jotain ongelmaa se otetaan osaksi ratkaisua.
Paremmuudesta sitten saa kiistellä. Ajetaanhan nykypäivinäkin 30 vuotta vanhoilla autoilla offia tuosta vaan. :wink:
Posts: 404
Threads: 15
Joined: Mar 2009
Reputation:
0
Voisi ainakin ajatella, että ylläpidon kustannustaso ainakin vähänkin vakavammalla harrastustasolla saattaisi tulla ongelmaksi tavalliselle tallaajalle nopeammin kuin nyt :? . Varmaa on myös rakentelumahdollisuuksien kapeneminen jatkuvasti. Lisäksi, jos autot kasvavat samaa tahtia kuin tähän asti, niin Disco 10 on varmaan vähintään bussin kokoinen :wink: .
Ralliinkin aikanaan perustettiin F-ryhmä siksi, että vanhemmalla kalustolla ja pienemmällä budjetilla oli edes mahdollista kilpailla. Huipputallit kulkevat tietysti edellä tekniikassa mutta myös kustannuksissa.
'69 Rover P6 MkI 3500 / BW35 "White"
'72 Range Rover 3,5 l V8 / LT95 "Masai Red"
*************************************
Posts: 661
Threads: 35
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
Noniin no...
Lähtisittekö tulevaisuudessa 25-30 vuotiaalla 2
sarjan discolla tai TD5 defellä venäjälle safaroimaan ?
Noniin no.. tottakai jos on testeri ja kaikkea antureista boxiin varalla
"Täälähän on keppejä niinku vanhaankorin porstuas!"
Posts: 460
Threads: 25
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Kaikki kehittyy ajankanssa, mikä menee parempaa ja toinen huonompaan. Kymmenen vuotta sitten kaikki korjaamot valitti ja ihmetteli että autoissa on jotain boxeja mihin pitää johto kytkeä. Nyt löytyy kaikista korjaamoista. Ja löytyyhän joiltakin LR harrastajilta lukija jo nyt, jopa itse olen miettinyt sellaisen hankkimista vaikka ongelmia ei ole ollut. :roll:
Posts: 1´243
Threads: 15
Joined: Mar 2008
Reputation:
0
Johtosarjoja tehdään vahvempina offikäyttöön, kuten nykyään jotain vetareita jne.
Boxien softat saa windowsiin tai muuhun vastaavaan ympäristöön ja läppäriin, josta voit muuttaa asetuksia vaikka joka päivä ja vaihtaa muistikortin boxiin kuten navigaattoriin tai kännykkään.
Johtosarjojen suojaksi viritetään teräspunos tai vastaavaa suojaletkua.
Turhat elektroniset härpäkkeet riisutaan pois.
Enempi huolestuttaa tulevaisuuden korimallit, joihin vinssien yms asennus on mahdotonta.
Tai sitten vaihdetaan koko keula offikeulaksi.
jos nyt 20v päästä enää missään saa ajaa autolla (varsinkaan metsässä)
Kun ei menis virtuaalihommiksi jossain autotallissa simulaattorissa....
( ajatus alkoi puistattaa.... menen saunaan ... )
D2 Td5 Autom -04
D2 Td5 Autom -99 ex.
D2 Td5 Autom -00 ex.
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 1´243
Threads: 15
Joined: Mar 2008
Reputation:
0
Ahosensetä Wrote:....polttoainepumppu kajahtaa, ....katolla olevasta kannusta 
T, Antti
... kannussa muita nesteitä tuskaa lieventämässä
hock:
D2 Td5 Autom -04
D2 Td5 Autom -99 ex.
D2 Td5 Autom -00 ex.
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistettu, syytä voi miettiä
Posts: 1´243
Threads: 15
Joined: Mar 2008
Reputation:
0
Ahosensetä Wrote:Tuleeko tästä vakiovaruste safareilla 
(Olkatappi)Nuppikotelon huohottimet.....
D2 Td5 Autom -04
D2 Td5 Autom -99 ex.
D2 Td5 Autom -00 ex.
Posts: 3´543
Threads: 113
Joined: May 2008
Reputation:
3
Taitaa vaan kypärän huohottimet toimia juuri toisinpäin kun ajoneuvossa eli hörppii nestettä kääntökuulan sisään
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"
Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"
Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
