Freelanderin karvalakkimalli

[oikari1]

Tuli lähdettyä shoppailemaan länsirajalle ja sieltä tarttui matkaan Saksasta tuotu Td4 automaatti, vuosimallia 2002. hock: Myyjän kanssa ennakkoon viestejä vaihdellessa tuli jo selväksi, ettei ole penkinlämmittimiä eikä webastoa tai muutakaan polttoainekäyttöistä lisälämmitintä. Korkeajännityssarjiksesta ja saksalaista poliisisarjoista (Matula on kova jätkä) opitulla saksankielentaidolla tavailin ohjekirjaa ja jäin ihmettelemään konetilassa olevaa sulakeboksia, jossa on 3 x 30 sulakkeet. Kurkistelin lokasuojan alla olevaan mustaan aukkoon, josko siellä kuitenkin lymyilisi webasto, mutta ei ollut. Käsittääkseni sulakkeiden kautta kulkee virtanen joko webastolle tai lämmitettävälle tuulilasille, kuitenkaan autossa ei ole katkasijaa tuulilasille eikä webastoa :?: Kojetaulun lämpömittari on varmaan aika lailla suuntaa antava, mutta mittari on enimmäkseen reilusti puoivälin alapuolella, ajoi sitten pitempää tai lyhempää matkaa. Voi olla, että kun ilmat tästä kylmenee, niin karvalakille on tarvetta. Tavallisesti minusta automaatti on paremmin varusteltu, kuin käsivaihteinen, mutta tässä tapauksessa se ei kyllä toteudu :? Kari

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[oikari1]

Tuulilasi kyllä erehdyttävästi näyttää samanlaiselta kuin emännän Fiestassa, jossa on lämmitettävä tuulilasi ja jossa langat jossakin valossa näkyvät selvästi. Sulakeboksissa oli sulakkeetkin paikoillaan. Eikait siinä mitään automaattisulatusta voi olla :?:

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[oikari1]

Näin vajaan parin viikon käyttökokemuksella vaikuttaa siltä, että moottori käy aikalailla kylmänä, koska lämmityslaitteen teho tuntuu aika vaatimattomalta. Ois varmaan syytä tarkistaa termostaatin toiminta. Mikähän mahtaa olla vakio termostaatti ja kuinka helposti siihen pääsee käsiksi? Mitä mahtaa kustantaa webaston tai vastavan asennus jälkikäteen?
K :?:

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[oikari1]

Freelander hyytyi alkuviikon pakkasessa kesken ajon ja vietiin hinurilla paikalliselle korjaamolle. Suodatin vaihdettiin ja se vika taisi korjautua sillä. Edellisviikolla jo mittailtiin moottorin lämpöjä vesiletkuista ja näytti siltä, että termostaatti avautuu jo 40 asteessa. Termostaatin vaihto näyttää kyllä aika ylivoimaiselta tehtävältä, puoli päivää ovat tehneet töitä ja vanhaa ei ole vielä saatu pois :oops: Tarviskohan tuon oikeasti noin kauan kestää :?:

[jukkakh]

Freelander hyytyi alkuviikon pakkasessa kesken ajon ja vietiin hinurilla paikalliselle korjaamolle. Suodatin vaihdettiin ja se vika taisi korjautua sillä. Edellisviikolla jo mittailtiin moottorin lämpöjä vesiletkuista ja näytti siltä, että termostaatti avautuu jo 40 asteessa. Termostaatin vaihto näyttää kyllä aika ylivoimaiselta tehtävältä, puoli päivää ovat tehneet töitä ja vanhaa ei ole vielä saatu pois :oops: Tarviskohan tuon oikeasti noin kauan kestää :?:

Varmaankin tuossa hinta ja kunto kohtasivat sopivasti balanssissa vai miksi menit tuollaisen varustelemattoman ostamaan ? Jälkeenpäin noiden hilujen asentaminen maksaa kuitenkin sen verran aikaa ja rahaa, että olisko valmiiksi varustellun ostaminen kuitenkin ollut viisaampaa. Ja jos autossa palella haluat, olisit samantien ostanut Defen :wink:
Mitäköhän tuo henkilöautoon asennettava Eberi taas maksoikaan; olisko ollut jossain 1 500 ekun paikkeilla ? Isokoppaiset autot saattavat sitten vaatia ja vaativatkin tehokkaamman ja kalliimman.

[blenheim]

reiluun tuhanteen juroon on myyty noita laitoksia henkilöautoihin. www.eeperi.com on aika passeli paikka ostella niitä . Asentaminen maksaa sitten noin 500e, riippuen autosta ja varustelusta...

[jukkakh]

reiluun tuhanteen juroon on myyty noita laitoksia henkilöautoihin. www.eeperi.com on aika passeli paikka ostella niitä . Asentaminen maksaa sitten noin 500e, riippuen autosta ja varustelusta...

Juu, nimenomaan tuota asennettuna-hintaa minäkin yritin tässä muistella. Tossa yhden puljun hinnastoa http://www.kartok.com/hinnasto.html

[oikari1]

Termostatti oli jo mennyt paikalleen, kun kävin korjaamolla. Sisätilan lämmittimen sisähaaran asennus oli menossa. Eberi maksaa asennettuna 1.450 €. Pitää nyt katsoa, luulen kyllä, että lämpötalous paranee kummasti, kun saa toimivan termostaatin. Eihän tuossa sentään -10 asteen pakkasellakaan sentään paleltunut

[oikari1]

Pikatestissä uudella termostaatilla noin -10 asteen pakkasella lämpöä tulee ihan riittävästi, saa kääntää jonkin ajan päästä jo pienemmälle.
Polttoaineen suodatin ei sitten sattunut auton valmistenumerolla oikea :?: , vaan jouduttiin tilaamaan uusiksi hock: