Akun valinta

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[T.Hilter]

Lisäkohta: Älylaturi säästää paljolta kiroamiselta, tällöin saattaa jopa päästä taivaaseen (tosin Lantikan omistajat päässevät sinne jokatapauksessa )

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[T.Hilter]

Niin no tuo onkin juuri pätkäajoa varten hyvä. Justiisa yhden työkaverin tuttu oli illalla kokeillut että starttaako auto, oli startannut. Sen miten kävi aamulla, arvannevat kaikki...

[SuffixA]

Totta puhutte, mutta mulla on ollut sellainen tapa, että pistän uuden patterin ajoissa, ettei tarvii sitten pakkasessa kärvistellä . Emännän rakkineeseen vaihdoin yhtenä kesänä uuden, kun tuli 6 v. täyteen. Vaimo kysyi, että miksi, kun se on ihan kunnossa? Sanoin, että 6 vuotta riittää akulle, sitten uusi.
Tänä keväänä tulee just 12 vuotta autolla täyteen, ja niinpä uusi akku taas emännän rakkineeseen. Nyt se taas kysyy, että miksi, kun se on ihan kunnossa?
No ei oo ollu vaimolla ongelmia pakkasella ajonestojen sun muiden kanssa .
No voihan noiden pattereiden kanssa takuuasioitakin joskus tosiaan tulla... :?
Olen muuten ostellu akkuja Biltemasta, ja valittamista ei ole ollu. Rangessa edellinen kesti 5 v. ja vähällä käytöllä :!: Ei oo aina parasta akulle, kun paljon seisottaa. Nykyinen on ollu Rangessa 3 v. ja vielä kunnossa. Siinä on vain 60 Ah, koska enempi kesäkäytössä.

PS Rangessa oli muuten tupla-akut talvisin silloin, kun se oli meillä vielä aktiivikäytössä. Lämppäreitä kun ei ollu käytössä.

[Lantarooveri]

Ei niitä akkuja kannata vaihtaa huvikseen tai allakkaa katsomalla. Mulla edelleen defessä -02 alkuperäinen akku ja täydessä iskussa. Diskossa kyrvähti jo takuuaikana ja kele vaihtoivat jonkun hitön exiden hd patterin tilalle kun ei kuulemma alkuperäistä saanut. Se on nikotellut sillon tällön mutta ctekin laturilla aina herännyt. Laatikkoon (kotelo) ei sovi kunnolla ja huohottaa aikakas tavalla. No täytyy keksiä joku parempi tilalle kun aika jättää ehkä piankin.

[Ellunkana]

kannattaa harkita kahdella erotetulla akulla toteutettua järjestelmää.

Kuinkas tuo kahden akun järjestelmä pitää kytkeä oikeaoppisesti? Mulla nyt vaan molemmat rinnan, mutta lienee väärin kytketty.

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[Angelo]

Mina meinasin kylmän rauhallisesti kokeilla joko ratkaisu löytyisi veneestä.

Saa valittua joko toisen akun tai molemmat. Kerran hypistelin jo käsissänikin, mut vielä ei mukaan lähtenyt.

[iikka-]

Varmaan meinasi tätä:

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?...uote=25875

[Angelo]

Juuri tuo laite oli kyseessä. Painosta päätellen ei ole muovia ja lupaavamman oloinen kuin kuva antaa ymmärtää.

Ideana oli että saa irroittua toisen akun kokonaan järjestelmästä juuri webaston tai muun virta syöpön ulottumattomiin. Tarpeen tullen kääntää täyden akun tyhjän tilalle. Tai jos on vinssi, molemmat käyttöön.

Ainakin teoriassa toimii ja pitäisi riittää sunnuntai offaajalle.

[FOT]

Ei taida ominaisuudet riittää ko. kytkimessä. Vinssatessa pitäisi kestää n. 500 amp. jatkuvaa kuormitusta.

T,
Jukka

[Ahosensetä]

Poistettu, syytä voi miettiä

[Angelo]

On kyllä, mielestäni asia on helpompi vaan hoitaa yhdellä kuin kahdella katkaisijalla. On puolet vähemmän hajoavaa osaa..
Ja onhan tuossa tekstitys myös vierailevia kuskeja ja nais väkeä varten.
(Ja näyttäisi olevan halvempi vielä.)

[JuKu]

Ei kokemusta juuri tuosta katsaisijasta mutta bilteman hieno kytkin ja sulake taulu suli todella pienellä kuormituksella. Ei kestänyt läheskään luvattuja amppeereita.

Mutta eihän tuo ole todellakaan kallis

[lacrits68]

moi!

Mullaon veneessä ollut käytössa 100A rele, joka hoitaa homman!



ja kytketty näin:



hyvin on pitänyt akut ladattuna ja starttiakku aina täysi! Jos 110 nyt sitte tulee vinssi niin sama homma tulee siihenkin!

--Janne--