Posts: 7
Threads: 3
Joined: Feb 2009
Reputation:
0
No niin P38:n myynnin jälkeen ajattelin taas antaan panokseni ilmastotalkoisiin. Eli tarkoitus ostaa vanhempi range. Vaihtoehtoina on tuota efi:ä ja kaasarimallia.
Kumpi olisi turvallisempi ostos ja mihin näissä kannattaisi kiinnittää huomiota ostohetkellä? Tuon ruostehomman tiedänkin jo. Siitä on ollut täällä foorumilla juttua. Ajattelin lähinnä tekniikkapuolta, kulutusta, automaatti vai manuaali yms?
Janne
Posts: 404
Threads: 15
Joined: Mar 2009
Reputation:
0
Mun mielestä helpoin (ja halvin) ylläpitää on kaasutinmalli manuaalilootalla. Tykkään yksinkertaisista asioista. Tosin, jos mukavuuksia kovasti arvostaa ja haluaa, on sitten Efi automaatilla paikallaan. On toi manuaali (LT95) vähän kankea arkiajossa, mutta kaikkeen tottuu :!: . Molemmat syö paljon bensaa

hock: . Paras arkisemmassa käytössä Classiceista on varmaan se 3,9 Efi.
Hyvää kaasutinkoneellista on varmasti vaikea löytää. Onhan nuo hyvät Efitkin hiukka harvinaisempaa herkkua... Laittamalla tietty saa hyvän

:wink:
Mun omat autot on mainittu tuossa alla

. Pari muuta meillä on, mutta niitä mä en omista. Range on palvellu meidän perhettä uudesta asti ilman ongelmia voi sanoa 8) . Nythän se on jo vähän niinkuin eläkkeellä, vaan ei toimettomana kuitenkaan. Näillä tulee ajeltua tulevaisuudessa enemmänkin...
'69 Rover P6 MkI 3500 / BW35 "White"
'72 Range Rover 3,5 l V8 / LT95 "Masai Red"
*************************************
Posts: 404
Threads: 15
Joined: Mar 2009
Reputation:
0
Juu piti vielä sanoa, että peltien lisäksi öljyvuodot kannattaa tarkistella. Akselistot on suht helppo tehdä tiiviiksi eikä niistä ole suurempaa harmia, jos huohottimet on kunnossa. Itte aikanaan ähelsin noitten stefojen kanssa kylmässä tallissa, kun pässi en tajunnut huohottimien merkitystä :x . No aina oppii jotain :roll: . Moottorin stefat, öljypohja, venakopat ja kardaanien stefat sekä ohjaustehostin. Pienistä ei kannata välittää :!:

, mutta lorinoihin joutuu puuttumaan. Ehjä sisusta on nannaa

, ja uudemmissa hyvä kattoverhoilu :wink: .
Bensatankit muuten ainakin Efi-malleissa voipi olla finaalissa, tai sitten jo useimpiin vaihdettu

.
'69 Rover P6 MkI 3500 / BW35 "White"
'72 Range Rover 3,5 l V8 / LT95 "Masai Red"
*************************************
Posts: 404
Threads: 15
Joined: Mar 2009
Reputation:
0
Onnea hankinnan johdosta :!:

Toivottavasti tekniikka on kunnossa tai ainakin kunnostettu asiantuntemuksella. Sitä voi aina parannella ja peltiäkin saa uusittua, kun ei ihan kokonaan uutta tarvitse alkaa rakentaa.
Musta yksi pahimmista on aina ollut sisustan raiskaaminen

. En oikein tiedä mikä ilo on pistää kaikki panelit reikiä täyteen ja leikellä muutkin osat palasiksi niin, että kaikki repsottaa. Kyllä lisävarusteita sun muita voi asentaa siististikin. Sisustuksen ehostaminen voi olla työlästäkin. Mulla ei ihan ole tietoa mistä sisustan osia saa. Ainakin vanhempiin voi olla vaikea löytää.
Onnea jatkoon kuitenkin

. Tältä palstalta vois löytyä tietoa noista osahankinnoista Rangeen :wink: .
'69 Rover P6 MkI 3500 / BW35 "White"
'72 Range Rover 3,5 l V8 / LT95 "Masai Red"
*************************************