Rover Ystävät ry Keskustelupalsta › Autot ... › Yleistä keskustelua v
Autokuume

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Autokuume
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#1
06-08-2021, 04:29
Mikä h...tti auttaisi akuuttiin TDV8 kuumeeseen? Muu kuin koit lompakossa?
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
AVRO Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 2´033
Threads: 84
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#2
06-08-2021, 05:56
TDV8 pihaan, sillä se kuume laskee. Hetkeksi. :mrgreen:

Toisaalta, kuumetta aiheuttavasta laitteesta äkkiä tekemään kotiläksyt eli kaikki mahdolliset ja mahdottomat vaivat tietoon. Jopa LR-tuotteissa on sellaista kampetta joiden vaivat laskee ainakin mun kuumeen välittömästi ja useassa tapauksessa lopullisesti.
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#3
06-08-2021, 07:57
Eeeeeeelä nyt tuommosia..... Emännällä palaa hermo e61 bemsun kaa. Nyt ei toimi nelikko, abs ja ajonvakautus, sekä rengaspainehälyttimet (koodi 5e24 tjsp... Brake pressure sensor - junnun Delphillä katottuna). Kymmenen vuotta sitte lunariin ajettu Avensis on kuulemma paras auto mikä on ollu - ainoa joka ei herjaillut. Mut jostain syystä ei Avensis ehdotteluista huolimatta kelpaa nykyään... :lol:
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
kimlahti Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 425
Threads: 8
Joined: Feb 2012
Reputation: 0
#4
09-08-2021, 07:22
Fullfatrr foorumilta lukemaan kertomuksia turbojen, egr:ien ja dpf:ien ongelmista. Jos sekään ei lannista niin sitten saa olla varuillaan nettiautossa. :lol: Jos ajot on enimmäkseen lyhyttä pätkää niin tdv8 dpf:llä ei välttämättä ole se fiksuin valinta. :oops: Bensa v8 hoitaa nekin ajot ilman mutinoita. ?
-08 3.6 Vogue

-03 S500L 4Matic

-87 951
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#5
09-08-2021, 09:04
Työmatka 23km suuntaansa. Viikonlopuksi yleensä mökille reipas 50km.

En pääse yli ison auton tarpeesta. Joku ihme vamma aivoissa. Työliikkumiseen riittäis SLK mesekin - tahi joku Varis jopa. Ahistaa istua jo tuohon yllämainittuun bemsuun kun sinne pitää laskeutua keski-ikäiselle v......isessa asennossa. Vaikka se on normikorkeudessa, eikä teinimadallettu.

Onhan tossa pihassa tuo bensa AMG möllikin kyllä. Pitäis pari sähköpeikkoa manata siitä...
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
pronka1 Offline
Juniori jäsen
**
Registered
Posts: 6
Threads: 2
Joined: Aug 2021
Reputation: 0
#6
23-08-2021, 10:00
Hieno kone..Itse ajellut sellaisella useamman vuoden. Ainoa vika oli EGR, joka silloin tällöin antoi oireita. Sekin saatiin kuriin Forten aineilla. Eikä tuo EGR:n korjauskaan ole mahdoton, kun sijaitsevat koneen päällä. Yhtään anturia ei mennyt. Ainoa isompi operaatio oli laturin vaihto, kun entinen kärähti pienen öljyvuodon takia. Tällainen tai turbon korjaus maksaa korjaamolla biljoonia, kun joutuvat purkamaan autoa niin paljon. Itse kun tekee, niin halvalla pääsee ja kun on vikkelät kädet, niin ei tarvii kaikkea aina edes purkaa..
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#7
12-10-2021, 07:26
Ei parane - ei millään. V6:nkin jo menisi Sportissa ajatellessa...

Uhkaa mennä krooniseksi.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
Jasu Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´222
Threads: 7
Joined: Aug 2016
Reputation: 0
#8
12-10-2021, 08:07
TimoV post_id=111746 time=1634059610 user_id=41 Wrote:Ei parane - ei millään. V6:nkin jo menisi Sportissa ajatellessa...

Uhkaa mennä krooniseksi.

Kiinnostaako pikku projekti, Sportti-Range, muistaakseni -06 "kuuluisalla" 2.7 TDV6 -koneella josta joko kampi tai jakohihna poikki, -tai molemmat? Nätti valkonen vaalealla nahkalla verhottuna...

Kysäsenkö halluuko myydä ja mihin hintaan..?
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"

Sekalaisia Sitikoita, useita
Find
Reply
series3kalle Online
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 3´501
Threads: 111
Joined: May 2008
Reputation: 3
#9
12-10-2021, 11:00
Autokuume on kyllä tosi paha kun iskee.... ainoa toivo välttyä on koi lompakossa.. :mrgreen: :lol:
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#10
13-10-2021, 11:11
Jasu: Tonnilla vois ostaa - kampiakseli poikki kuitenkin.

V8 ei yllä millään...

Sportti TDV6 pystyis just - samoin RR 3.0 M57:lla

Toisessa kampiakseli, toisessa vaihdelaatikko (siihen luotan vielä vähemmän kuin tuohon kampuraan).

Voivoivoi....
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
Jasu Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´222
Threads: 7
Joined: Aug 2016
Reputation: 0
#11
13-10-2021, 03:21
^Veikkaan ettei tonnilla kauaa juttu jatku. Uhkaili ainakin aiemmin laittaa kuntoon, ja sitten ehkä myydä pois. Paitsi jos kuitenkin luottais että se ehjätty kone kestäisi edes sen saman mitä alkuperäinen...

Autokuumeeseen ei taida olla kuin kaksi pysyvää ratkaisua. Hankkii kuumeilun kohteen, tai kuolee pois. Jälkimmäinen ei kovinkaan hyvä vaihtoehto ole... Rahaa pitäis jostain keksiä, jotta sais oman kuumeilun rauhoittumaan, pitkä Series bensakasilla, automaatilla yms kikkareilla nettiautossa...
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"

Sekalaisia Sitikoita, useita
Find
Reply
Kaitsu Offline
Rover Freak
**
Registered
Posts: 4´600
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation: 0
#12
13-10-2021, 06:18
Jasu post_id=111751 time=1634131271 user_id=3005 Wrote::mrgreen:
Autokuumeeseen ei taida olla kuin kaksi pysyvää ratkaisua. Hankkii kuumeilun kohteen, tai kuolee pois. Jälkimmäinen ei kovinkaan hyvä vaihtoehto ole... Rahaa pitäis jostain keksiä, jotta sais oman kuumeilun rauhoittumaan, pitkä Series bensakasilla, automaatilla yms kikkareilla nettiautossa...

Näinhän se on, kun kuume iskee, ei siihen ole kuin yksi lääke...joko ostat sen tai sitten joku muu ostaa nokkasi edestä kuolaamasi kohteen. :lol:

Ja jotenkin se rahoitus tuntuu aina "järjestyvän", kun tarpeeksi kauan kohdetta kuolaa ja tuijottaa....se SeriesKallen mainitsema koi lentää jonnekin sieltä lompakosta. :mrgreen:

EDIT: ois kyllä makee V8 -Series, ei aito "Stage 1" mutta kuitenkin :mrgreen:
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#13
14-10-2021, 04:53
Nonni - koitkin meni. P38 lähti ja tilalla TDV6 Sportti.

280tkm, 2007, SE mallia, niin ei ole liikaa sähköherkkua.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
AVRO Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 2´033
Threads: 84
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#14
14-10-2021, 04:57
Mutta missä ompi kuvat? :mrgreen:

Niin, onnea uuden biilin kanssa.
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#15
14-10-2021, 05:03
Onnea varmaan tarvitaan.

Kuvat? Hmmm... Liian isoja... ?
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
series3kalle Online
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 3´501
Threads: 111
Joined: May 2008
Reputation: 3
#16
14-10-2021, 05:21
Mähä sanoin.. . :lol: 8)
Onnea ja mene(s)tystä... :mrgreen:
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Find
Reply
series3kalle Online
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 3´501
Threads: 111
Joined: May 2008
Reputation: 3
#17
14-10-2021, 05:23
Mulle kelpais P38....serieksen tekniikalla....? :mrgreen:
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Find
Reply
Jasu Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´222
Threads: 7
Joined: Aug 2016
Reputation: 0
#18
14-10-2021, 05:38
series3kalle post_id=111762 time=1634224998 user_id=219 Wrote:Mulle kelpais P38....serieksen tekniikalla....? :mrgreen:

Alkaa tuntua tällä hetkellä että Series olis paljon kivampi, ainakin pyöränlaakeria vaihtaessa. Köyhänä piti ostaa pelkkä laakeri, on se jo melkein irti. Napa-asetelma melko tiukassa, vetari navassa ihan huolella kiinni, laakeri ihan törkeän tiukassa niin sekä ulko- että sisäkehän osalta. 12 tonnia prässissä sisäosaa irrottaessa, lähti hienon pamauksen kera, ja osat ympäri prässiä... Vielä ulkokooli pesässä, ja toinen sisäkooli navassa, jospa ne huomenna lähtis irtaantumaan. Seriekseen olis samassa ajassa vaihtanu kaikkii pyöriin laakerit, ja vielä olis ehtiny kahveeta ryystämään huolella siinä ohessa, olis kyllä P38 jo ajossa jos olisi koko napa-asetelman hennonut ostaa...

Mutta toistaiseksi mennään näillä, Serieksellä terveiset ja muut hitaamman lähialueen liikkumiset, P38 tai Classic kun pitää isolle tielle lähteä... Molempi parempi, toki helpommalla pääsisi kun hukkaisi kaikki ja ajaisi taksilla...
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"

Sekalaisia Sitikoita, useita
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#19
14-10-2021, 06:12
www.nettiauto.com/12448679

Vieläklhän näkyy? Nuo vanteet on mauttomat. Onneksi talvivanteet on originaalit.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
AVRO Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 2´033
Threads: 84
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#20
14-10-2021, 07:16
TimoV post_id=111764 time=1634227974 user_id=41 Wrote:www.nettiauto.com/12448679

Vieläklhän näkyy? Nuo vanteet on mauttomat. Onneksi talvivanteet on originaalit.

No siinäpä se näky. Tuleeko takapuskurin luukku jostain? Näistä kaikista puuttuu se... mihin lie hukutettu.
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#21
14-10-2021, 07:45
Löytyi takakontista
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#22
15-10-2021, 06:53
Tämän päivän ajeluissa keskikulutus 8.0 l/100 km Confusedhock: . Pitää odottaa tankkaus, josko valehtelis...

Häly näkyy aktivoituvan itsestään. Ulkomaan foorumeilla yleinen vaiva. Ostin "korjattavaksi", niin oli hiukan enemmän tinkivaraa ja turha valittaminen ominaisuuksista ei auta. Korkeus oli viime yönä säilynyt, vaikka liikkeen pihassa oli pudoteliut tasaisesti alas. Hirmu kallis näkyy venttiiliblokkien huoltosarja olevan. Alle 20€. Työtä tietty teettää jos mokomaan pitää ryhtyä.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#23
16-10-2021, 07:53
Pitää perustaa tästä oma threadi. Melko miellyttävää oli ajella tämän päivän hirvijahdissa metsäurilla, joille normiautoilla ei ole asiaa. Paljon P38:a hiljaisempi ja etenee tasaisemmin. Risujousitus arveluttaa, mutta maastoasetuksissa auto on kyllä ihan riittävissä maavaroissa. Muutamaan kertaan tunsi, kuinka elektroniikka hillitsi renkaiden pyörimistä ottaen maastosta yliotetta osaamattoman kuskin puolesta. Jäi aikaa johtaa jahtia Trackerin, puhelin ja VHF-rallin keskelläkin vaikka itse ajoi. P38:lla oli haastavampaa. Ei huono jahtiauto, paremmat kompromissirenkaat alle vaan, niin vot!
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
Kaitsu Offline
Rover Freak
**
Registered
Posts: 4´600
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation: 0
#24
19-10-2021, 09:58
TimoV post_id=111774 time=1634406796 user_id=41 Wrote:Ei huono jahtiauto, paremmat kompromissirenkaat alle vaan, niin vot!

Tosta kuule ostat multa hyvät renkaat siihen niin pääsee metsässä ja on parempi suoja kiviä ja oksanpäitä vastaan:

http://roverfriends.fi/forum/viewtopic.php?t=17011
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Find
Reply
kokkolanpoika Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´471
Threads: 149
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#25
26-10-2021, 03:46
Mix kaima? Mix? Kerjäät vaikeuksia itelles.. ?

Pakko viisastella että jos ei oo varaa ostaa kunnon Rangee niin ostaa ennemmin Toyotan tai on ilman..
Timo.
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#26
26-10-2021, 06:55
Noh, hyppy ylöspäin tämä P38Confusedta on ja Tojota ois maksanut hiton paljon enemmän.

Tiijä sitten. Pitää vaihtaa isoveljeen, kunhan sopiva TDV8 osuu kohdalle. Tai jos ajot vähenee, niin 4.2:n.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#27
26-10-2021, 06:59
Ja on muuten hirvijahdissa kyytiin tulijoita :lol:
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
kokkolanpoika Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´471
Threads: 149
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#28
31-10-2021, 10:36
Kyllä mä ennemmin P38silla huristelisin maailman ympäri kun sportilla..

Kyllä saa oikeesti tulla kilsoja että tdv8 kannattaa vs bensa v8.
Mitä sulle tulee vuodessa? Meidän rangeen tuli 8tkm. Ni ei paljoo uskalla diisseliä harkita edes.
Timo.
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#29
31-10-2021, 04:24
Joku 25k
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 380
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#30
10-06-2022, 02:07
Menisi ehkä osioon "Mitä korjasin tänään autostani", mutta kun en itse korjannut vaan raihnaisena (=laiskana) käytin maksullisissa. Ehkä tuohon maksullisissa käymiseen on lieventävänä asianhaarana keväällä leikattu polvi, joka ei oikein tykkää polvillaan olosta ja nosturia kun ei itsellä ole.

1.Oikea takajarruputki kun vuosi mokoma (vasen oli jo aiemmin vaihdettu)
2.Töötti (molemmat torvet pimeänä, virta tuli piuhoja pitkin perille saakka),tarviketorvet alkuperäisien tilalle - aivan kamalat, pitää etsiä originellit kun ajoiksi saa.
3. EPB-fault veke, säätö ja sulake??? Osannut edes kuvitella, että sulake olisi palanut.
4. Lisäksi selvitetty mikä parkkianturi on pimeä, vasen ulompi takana.
Jarrut ajettu dynolla, ottavat tasaisesti. Eikun katsurille.

Hinta halvan viinipullon auki neljäsataa. Olin varautunut paljon kalliimpaan operaatioon.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)