22-06-2010, 02:43
Pietinalhon Paroni Wrote:Aloin tuossa herättelemään henkiin puoli vuotta seissyttä efi Rangea. Käytetty viimeksi paikallaan ja sammutettu öljynpaineiden alenemisen vuoksi koneen lämmettyä.
Eli talven pakkasilla viimeksi käynyt... Ja nytkesäautoksi, HYVÄ!!!
Pietinalhon Paroni Wrote:Kuviteltu vain johtuvan öljyn vähyydestä sen kummemmin paneutumatta.
Öljyn vähyys ilmenee kun moottoriss n. ½litraa öljyä jäljellä ja öljypumppu alkaa hörimään ilmaa! Paineenlasku johtuu tuosta allaolevasta tekstistä!
Pietinalhon Paroni Wrote:Bensaa siis oli öljypohjassa litrakaupalla.
Itselläni oli aikoinaan Ford Escort RS Turbo jossa eräänä pakkaspäivänä moottori sammui eikä käynnistynyt EI SITTEN MILLÄÄN! Ja vika oli yksinkertainen, öljypohjasta sain laskettu öljy/polttoaineseosta n. 20litraa (ja sen takia kaikki männät halki!!!), onneksi olin työmaallani ja öljyastian koko oli 260litraa, joten hyvin mahtui!
HUOM! Ajoin autolla pakkaskaudella "vain" kaupunkiajoa, ja moottori ei ehtinyt kunnolla lämmetä, eikä lohkolämmitintä tuossa autossa ollut vaan vesilämmitin, ja pieni akku, joten sitäkään ei sitten käytetty...
Pietinalhon Paroni Wrote:Mistä ihmeestä se sinne on päässyt? Kävi kyllä melkoisen rikkaalla viimeksi.
Sieltä se mäännänrenkan välistä sujahtaa....
Ja itsellä oli talvella RRC "sijaisautona" kun ruåtsinpullan pumppu päätti aloittaa naftan vuotamisen... Ja silloin havaitsin saman oireen Rangessakin, mutta V8 pensakrematorio lämpenee muuten yllättävän hyvin -25*C pakkasillakin, mutta kulutus on sen mukaista!!!
Pietinalhon Paroni Wrote:t: hämmästyttää kummastuttaa pientä kulkijaa
Niinhän nää aina tekee...
Mutta ajattelee positiivisesti eikä ihan aina ota Olvia... :roll: :roll: :wink: :wink:

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
