Molempi pahempi? : hitsattavaa vai "pintakunnostettava`

[jvaho]

Säestän edellisiä ja totean että täysin ruosteetonta RRC:a on käytännössä mahdotonta löytää. Eikä se kai ihme ole 20:n vuoden ikään ehtineissä autoissa. Pahimmat ruostevaurioautot on pienellä opiskelulla kohtuullisen helppo väistää, mutta valitettavan monen ruosteongelman löytää vasta kun jotain, esim. tankin, irroittaa. Hitsihommia on siis edessä varmasti jokaisessa Classic-Rangessa jollain aikataululla, joten minä(kin) panostaisin huolletun ja tekniikaltaan toimivan auton etsimiseen.

Oma museo-Range on siisti ja hyvin ruosteeton, mutta ei virheetön. Sitä ei ole vielä hitsattu, eikä varmaan näillä ajoilla ja tällä säilytyskulttuurilla toivottavasti tarvitsekaan. Käyttis-rangeksi pari vuotta sitten ostetussa vm. 1990 Rangessa oli/on ruostevikaa ja niiden kanssa on oppinut elämään. Akuutit viat on jo hitsattu, ja ei niin akuutit odottavat laittoa. Museo-Rangen kuntoon tottuneena tämän uudemman ruosteet aluksi järkyttivät, mutta mätämurheisiin oppii asennoitumaan!

Kaasarissa on minustakin oma viehätyksensä, ja sitä on vielä helpohko itsekin huoltaa. Mutta Efi taas tekee autosta helpomman. Classic-Range on hieno auto, susosittelen lämpimästi harrasteautoksi. Se on pehmeäkulkuinen ja sympaattinen auto, aito klassikko!