Rover 3500S -73

[AVRO]

Kaasuvivuston rakenne lähti selkiytymään kun aikansa palasia käänteli ja ihmetteli konehuoneessa. Loppuviimein ongelma ratkesi aika helposti. Yhdistämällä jo autossa olevan kulmavivun ja SUta peräisen olevan hahlovivun-akselin, lattaraudasta yksinkertainen korvake joka sojottaa throttlebodylta taaksepäin ja tukee akselin. Akselissa vieläpä sopivalla kohdalla laakeriholkki jolle löytyi materiaalilaatikosta sopiva pätkä ohutta putkea josta saa pesän holkille.


Kuvan yläreunassa näkyvää vipua piti vähän muotoilla jotta se mahtuu kääntymään throttlebodyn akselin päässä olevan hahlovivun kanssa "nippuun".
Eli kaasupedaalilta tulee työntötanko tohon kuvan alempaan palloniveleen, ylempi pää taas liikuttaa hahlovipua joka kiinni throttlebodyn läppäakselissa. Taisin saada taas vuoden lisää aivotoimintaa kun aivon liikuttelu todistetusti pitää pään kunnossa.