18-06-2026, 01:38
Mun jousi-ostoista on aivan tautisen kauan, joten ei paljoo tän hetken vaihtoehdoista kokemuksia.
Pätkässä Rufínassa alla Hollantilaisen puljun Heystee Automotiven/ T.I.consolen paraabelijouset ja oranssit Polybush uretaanipuslat. Edessä perinteiset 2 lehteä ja takana 3 lehteä. STW malli siis kysessä.
Aikoinaan kun tuolla ajelin, olin varsin tyytyväinen! Joustoa löytyy , on pehmeän miellyttävä ja kuitenkin johdinmukaisen jämäkkä/napakka.
Mitään muuta huonoa ei tule mieleen kun se että esim.lumessa lienee "pompottavaisempi" kuin vakiojouset. Johtunee tietysti monesta seikasta, kuten vaihteiston, kardaanin ja akseliston välyksistä mutta ns."axle wrap:ia" esiintyy, eli koska lehtijousipakan ominaista leheet vastakkain ja tukevat toisiaan ei ole, vaan jousilehtien välissä ilmaa, pääsee josuset vääntymään "S"-mutkalle ja takas suoraks. Tämä tekee hieman tosiaan semmosta pompotusta just esim.lumessa möyriesssä. Eli taka-akseliputki kiertyy pinion ylös-pinion alas. Normaaliajossa ei oo maailmaa kaatanut, mutta pompotuksesta pitää päästä ajossa eroon joko kaasua lisäämällä tai vähentämällä. Oikeaoppinen korjaus olisi asentaaa taka-akseliin tukivarsi (traction bar) joka estää sitä kiertymästä eestaas.
Ja tuo ilmenee tosiaan lähinnä vain lumessa möyriessä.
Rubínassa 109" van:issa paraabelijouset kanssa
. Edellisen omistajan asentamat ja merkkiä en muista. 2 lehteä edessä 4 takana. Toiminu tosi hyvin. Paljon aina kuormaa kyydissä. Vakiopuslat....jotka p....ana taas...tosin asensin alle viimeks ehkä 4vuotta sitten NOS puslia vuodelta 1998... =P 8D
Polyuretaanipuslat mainasin ehkä hankkia ennen seuraavaa leimausta vuodenvaihteessa....
Pätkässä Rufínassa alla Hollantilaisen puljun Heystee Automotiven/ T.I.consolen paraabelijouset ja oranssit Polybush uretaanipuslat. Edessä perinteiset 2 lehteä ja takana 3 lehteä. STW malli siis kysessä.
Aikoinaan kun tuolla ajelin, olin varsin tyytyväinen! Joustoa löytyy , on pehmeän miellyttävä ja kuitenkin johdinmukaisen jämäkkä/napakka.
Mitään muuta huonoa ei tule mieleen kun se että esim.lumessa lienee "pompottavaisempi" kuin vakiojouset. Johtunee tietysti monesta seikasta, kuten vaihteiston, kardaanin ja akseliston välyksistä mutta ns."axle wrap:ia" esiintyy, eli koska lehtijousipakan ominaista leheet vastakkain ja tukevat toisiaan ei ole, vaan jousilehtien välissä ilmaa, pääsee josuset vääntymään "S"-mutkalle ja takas suoraks. Tämä tekee hieman tosiaan semmosta pompotusta just esim.lumessa möyriesssä. Eli taka-akseliputki kiertyy pinion ylös-pinion alas. Normaaliajossa ei oo maailmaa kaatanut, mutta pompotuksesta pitää päästä ajossa eroon joko kaasua lisäämällä tai vähentämällä. Oikeaoppinen korjaus olisi asentaaa taka-akseliin tukivarsi (traction bar) joka estää sitä kiertymästä eestaas.
Ja tuo ilmenee tosiaan lähinnä vain lumessa möyriessä.
Rubínassa 109" van:issa paraabelijouset kanssa
. Edellisen omistajan asentamat ja merkkiä en muista. 2 lehteä edessä 4 takana. Toiminu tosi hyvin. Paljon aina kuormaa kyydissä. Vakiopuslat....jotka p....ana taas...tosin asensin alle viimeks ehkä 4vuotta sitten NOS puslia vuodelta 1998... =P 8D
Polyuretaanipuslat mainasin ehkä hankkia ennen seuraavaa leimausta vuodenvaihteessa....
Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"
Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
