WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
Tuli käytyä vajaa 3500km lenkki kattelemassa pohjoisessa jäämerta ja ruskaa viime viikolla, telttailemalla katolla tottakai.
Viileimpänä aamuna Norjassa tuntureilla oli +2 astetta kun herättiin.
On ne Norjan maisemat ja just päällä oleva ruska vaan komeeta katteltavaa.
Samalla toki Kalkkokaivintiellä käyty viimeisä kertoja kun se menee kiinni jahtiajan jälkeen.
360 video Kalkkoaivintien ajosta -> https://youtu.be/g_nC6Myy8HU
Ja sitten ne jälkipelit koska aina jotain reissussa rähjääntyy.
Wattsin puslat antoi lopullisesti periksi ja aikamoista kolinaa oli takapäässä kun kumit aika kaput.
No, uudet väännetyllä varrella olevat oli jo tilatuna ja ne meni nyt sitten alle.
Sitten se isompi ropleema.
Kerranhan tähän on jo kantta hitsattu kun ykkös suuttimen pesässä oli halkeama ja ajoi dieseliä öljyyn.
No, tämä ilmeisesti nyt uusiutui kun eilen valuttelin öljyt pois ja sieltä tuli ohkosta tavaraa aika tasan 16 litraa kun öljyä pitäisi olla jotain 7.4 litran tienoilla.
Eli ajot on nyt sillä toviks ajeltu ja pitää ottaa venakkoppa jne auki ja tutkia onko siellä joku pesä ottanu ihteensä taas.
Jos on, niin vaihtoehtoina on tasan kaksi.
Uusi AMC kansi tai sitten M57 konversio.
Konversio taitaa olla se mihin tähdätään kun tarkoituksena on ollut saada parempi turbo, välijäähy jne nippeliä laiteltua.
Kansi on äkkiä sen 2000, turbo 1800, välijäähy 500 ja jotain randomeja touhusatasia päälle niin ero siihen että ostaa valmiin plug and play konversio kitin alkaa oleen aika ohkanen...
Viileimpänä aamuna Norjassa tuntureilla oli +2 astetta kun herättiin.
On ne Norjan maisemat ja just päällä oleva ruska vaan komeeta katteltavaa.
Samalla toki Kalkkokaivintiellä käyty viimeisä kertoja kun se menee kiinni jahtiajan jälkeen.
360 video Kalkkoaivintien ajosta -> https://youtu.be/g_nC6Myy8HU
Ja sitten ne jälkipelit koska aina jotain reissussa rähjääntyy.
Wattsin puslat antoi lopullisesti periksi ja aikamoista kolinaa oli takapäässä kun kumit aika kaput.
No, uudet väännetyllä varrella olevat oli jo tilatuna ja ne meni nyt sitten alle.
Sitten se isompi ropleema.
Kerranhan tähän on jo kantta hitsattu kun ykkös suuttimen pesässä oli halkeama ja ajoi dieseliä öljyyn.
No, tämä ilmeisesti nyt uusiutui kun eilen valuttelin öljyt pois ja sieltä tuli ohkosta tavaraa aika tasan 16 litraa kun öljyä pitäisi olla jotain 7.4 litran tienoilla.
Eli ajot on nyt sillä toviks ajeltu ja pitää ottaa venakkoppa jne auki ja tutkia onko siellä joku pesä ottanu ihteensä taas.
Jos on, niin vaihtoehtoina on tasan kaksi.
Uusi AMC kansi tai sitten M57 konversio.
Konversio taitaa olla se mihin tähdätään kun tarkoituksena on ollut saada parempi turbo, välijäähy jne nippeliä laiteltua.
Kansi on äkkiä sen 2000, turbo 1800, välijäähy 500 ja jotain randomeja touhusatasia päälle niin ero siihen että ostaa valmiin plug and play konversio kitin alkaa oleen aika ohkanen...