WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
10-01-2010, 06:51
Käytin Rangestani ECU:n irti tutkiakseni sitä mahdollisten käyntihäiriöiden syiden takia(lue huonojen juotosten). Leikkaus onnistui, mutta potilas kuoli.
Range ei siis enää käynnisty. Pari akullista olen koettanut sitä nyt startata. Testattu on toimivaksi todetulla ECU:lla myös eikä toiminta muuttunut joten en ole (toivottavasti) särkemään ECU:a. Vika on jossain muualla.
Ensiksi yritin -20C kelissä ja sitten noin reilussa -10C. Moottori välillä lupaa, mutta ei kuitenkaan lähde käyntiin.
Ehdotettu on, että ohjaus polttoainepumpulle puuttuisi koneen käynnistyttyä ja siksi sammuisi samantien. Tulikin mieleen, että voiko polttoainepumppua pakko-ohjata? Itsellä on 12V hyytelöakku jolla voisi ajaa pumppua. Tietysti pois nykyiset piuhat ja pumpulle virta suoraan hyytelöakulta. Olisi ainakin pois suljettu vaihtoehto ja voisi jatkaa seuraavan etsiskelyä. ECU:n vieressä olevat
Itse tietysti pelkään sitä, että ECU:n johtosarjasta on joku piuha murtunut, kun näillä pakkaskeleillä liittimen irrotin.
Lueskelin jo noita ohjeita kuinka ECU:n liittimestä saa tarkastettua kunkin anturin ja releiden toiminnan. Täytyy siihen alkaa jos tuo kelin lämpeäminen ei tuo apua asiaan.
Range ei siis enää käynnisty. Pari akullista olen koettanut sitä nyt startata. Testattu on toimivaksi todetulla ECU:lla myös eikä toiminta muuttunut joten en ole (toivottavasti) särkemään ECU:a. Vika on jossain muualla.
Ensiksi yritin -20C kelissä ja sitten noin reilussa -10C. Moottori välillä lupaa, mutta ei kuitenkaan lähde käyntiin.
Ehdotettu on, että ohjaus polttoainepumpulle puuttuisi koneen käynnistyttyä ja siksi sammuisi samantien. Tulikin mieleen, että voiko polttoainepumppua pakko-ohjata? Itsellä on 12V hyytelöakku jolla voisi ajaa pumppua. Tietysti pois nykyiset piuhat ja pumpulle virta suoraan hyytelöakulta. Olisi ainakin pois suljettu vaihtoehto ja voisi jatkaa seuraavan etsiskelyä. ECU:n vieressä olevat
Itse tietysti pelkään sitä, että ECU:n johtosarjasta on joku piuha murtunut, kun näillä pakkaskeleillä liittimen irrotin.
Lueskelin jo noita ohjeita kuinka ECU:n liittimestä saa tarkastettua kunkin anturin ja releiden toiminnan. Täytyy siihen alkaa jos tuo kelin lämpeäminen ei tuo apua asiaan.