V8:n moottoriremppa + efi-muutos

[Terziakis]

Rempattava moottori tuli hommattua muistaakseni v. 1993, myyjä kehui että tikittää kuin kello jne jne
En kuitenkaan saanu aikaiseksi silloin muuta kuin kokeilla sitä auton keulalle, tein moottorikiinnikkeet, pakosarjat ja öljypohjan, ja sitten homma jäi jäihin, tuli armeijaa, opiskelua yms.
Jokunen vuosi sitten muutin takaisin "kartanolle" ja aloitin projektin uudestaan ja melkeinpä tarkalleen kaksi vuotta sitten pistin kellon lailla tikittävän moottorin palasiksi, ei ihme että tikitti, yksi turbiinin pultti oli irti ja kiilautunut lohkoon kiinni, harmi että siitä ei ole kuvia, mutta tässä muutamat moottorin purkuvaiheista:



















Moottori on vm. 1978 SD1tä, ja tarkoitus olisi muuttaa ruiskuksi käyttäen MegaSquirtia, sytkä EDIS8:lla.

Aika heikossa kunnossa päältä päin katsottuna, mutta alkujärkytyksen ja pienen putsauksen jälkeen näytti jo paremmalta, sylintereissä ei pykälää, nokka-akseli oli heikommassa kunnossa, muutama nokka oli kulunut melkein pyöreäksi, ja kampiakselista oli parit runkolaakerinkaulat aika heikossa hapessa.
Korvaava kampiakseli hommattu AhosenSedältä ja nokka-akselisetti (virisemmonen) ja tiivisteet, laakerit yms v8tunerilta.

Tulevaa remppaa on myöhästäny uusien pakosarjojen ja öljypohjan yms. rakentaminen. Muutama viikko vielä ja sitten voisi viedä lohkon koneistamolle hoonaukseen, pesuun ja nokka-akselin laakereitten vaihtoon.

Jatkoa seuraa kun löydän lisää kuvia.