22-01-2010, 08:08
Pari säätöpaikkaa tulee itsellä mieleen, joissa pitäs olla vehkeet ja taito kahden muuttuvakurkkusen kaasarin kalibroimiseen ja säätämiseen. Tampereella Pakokaasuanalyysi ja Nurmijärven shellillä Pispalan Tommi. Tommi on ajanut aikanaan paljonkin kisaa Rangella. Toisaalta noita samoja kaasareita on ollut maailman sivu Volvoissa ja Saabeissa, joten myös niissä pajoissa voisi tuota knowhowta löytyä.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
