WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
23-01-2010, 11:51
Bullet Wrote:...siinä vaiheessa kun kaasua painaa hiukan reilummin jossakin ehkä 2500 kierroksen paikkeilla. Sellanen röpöttävä naksutus tai naputus...
Ei sitten alipainesäätimellä näissä kierroksissa enään mitään käyttöä....
Eli kannatetaan tuota nokka-akseli juttua. Ongelma tulee erittäin ajankohtaiseksi jos autolla on ajettu "rauhallisesti", koska nokka ei tällöin saa kunnollista voitelua (kiitos öljypumpun suunnittelijalle, joka pihistellyt tässä osassa!!!)
Itselläni on 203tkm ajettu (kone remontoitu 2500km sitten) ja vikana oli AIVAN LOPPUUNKULUNUT nokka-akseli, jossa nostoja ei ollut oikeastaan enään ollenkaan ja nostimet olivat aivan loppu. HC oli alle 100 ja CO alle 1%, joten kone poltti saamansa tavarat todella hienosti. Sattui sitten hajoamaan, kun ajoin "koeajon" kuinka kovaa RRC:llä pääsee kone "tikissä" --> 200km/h oli lasissa kun 6:n pakonostimen sisuskalut hajosivat... Tuli PIIIIIIIIITKÄ ruskea viiva (ainoastaan) kalsareihin!!!