Freelander 2 & webasto

[IL]

Maahantuoja sanoi että autoon on tulossa uusi uusi ohjelma päivitys joka ottaa auton esilämmityksen huomioon...venäjällä autoihin sen jo saa mutta meillä sitä ei vielä EU:n päästä asioiden takia ole hyväksytty.
Ongelma on ilmeisesti se jos auto kerkiää lämmetä vain hetken ja järjestelmä luulee että moottori on lämmin vaikka se olisikin vain osittain lämmin.

Juuri tämä on ongelmana ainakin mulla D3sa. Jos Weba on töhissyt puoli tuntia, niin kone on sen verran lämmin, ettei hehkutusta tapahdu ollenkaan. Ja siitä taas aiheutuu varsin erikoinen "ylösajo", kuullostaa siltä että kone lähtee käyntiin ensin kolmella, neljällä jne.. Kaasupolijn ei myöskään vastaa komentoon tuona aikana.

Saisivat asentaa sen Venäjäpaketin ihan suosiolla meilläkin

Kiinnostaa tämä sen verran, että pitää vähän kysellä lisää...
-Jos webasto on ollut päällä puoli tuntia, kone on todennäköisesti lähes käyntilämmin. Eihän silloin kai hehkutetakaan?
Mitenkä tilanne eroaa esimerkiksi siitä, että ajon jälkeen auto jäähtyy "hetken", ulkolämpö näyttää pakkasta kuten pitääkin ja kone on "välilämmin". Kuten lämmittimelläkin lämmitettynä.

-Jos dieseli lähtee rykien kolmella, eikö siellä ole suutinvuoto?

Esim meidän kauppakassi Focuksesta ei edes huomannut, että osa hehkuista oli pimeänä.

Yritin asennuttaa TD4 Freelanderiini lisälaitetta jolla pa-toimisen lisälämmittimen toimintaa voisi ajastaa ja sitä voisi käyttää sähkötoimisen lohko- ja sisätilanlämmittimen tapaan.

Eivät suostuneet Inchcapella asentamaan! Selitys oli vain että takuut raukeavat jos semmoisen asentaa. Oli tyydyttävä sähköjohdon perässä toimivaan lämmittimeen.

Selittäkääs tekniikkaa paremmin tuntevat miksi näin; onhan noita jo melkein kaikissa nyky-kiisseleissä.

-Miksi se lämmitin pitäisi laittaa väylään? Lieneekö vielä halvempiakin ilman CAN mokkulaa. Ei ainakaan sotke auton väylää millään muotoa.
Mistä auto tietää mikä sitä lämmittää? Vai onko se muuten vaan lämmin esim ajon jälkeen.