Mitä kovempaa ajaa sitä lämpimämpää puhaltaa

[british humor]

SAAB 900 isä on samaa ongelmaa. Vaikka aikanaan jopa TVsä mainostivat, että "SAAB, Suomen vaativiin olosuhteisiin suunniteltu". Tekeminen taisi kuitenkin tältä osin jäädä puolitiehen. Kierroksia pitää olla vähintään 2800 r/min ennenkuin lämmityslaitteessa neste kiertää. Kyselin paikalliselta SAAB-kauppiaalta vuosia sitten tästä aiheesta. Yrittivät myydä lisävarusteen, jolla suunnitelmat olisivat toteutuneet. Maksoi yli 300 mk mokoma toteutus, joten tuumasin, että eikun kierroksia koneeseen.

Eukon Defenderissä on myös NiskaEskon kuvaama ominaisuus. On ollut mielessä laittaa andlover mainitsema sähköpumppu, jolloin nesteen virtaus olisi taattu kaikilla kierroksilla, myös lisälämmittimessä, joka on kohtuullisen pitkien putkien päässä.